что лить?, жидкости под копотом ) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
что лить?, жидкости под копотом ) |
16.12.2010, 0:36
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 747 Регистрация: 19.11.2010 Из: МСК |
Всем привет ) вопрос на засыпку, какой антифриз, какую тормозную и какую жидкость гидроусилителя лучше заливать? все уже меньше минимума ((((
|
|
|
16.12.2010, 14:46
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
Ишь как вас и субаристов этим мотулём зазомбировали,и смех и грех....
Маркетологи рулят! За такое бабло можно лить фукс титан Гт, это В РАЗЫ круче. |
|
|
18.12.2010, 20:19
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Ишь как вас и субаристов этим мотулём зазомбировали,и смех и грех.... Маркетологи рулят! За такое бабло можно лить фукс титан Гт, это В РАЗЫ круче. +1 Ездим дружно, на вскидку 5-10 знакомых конюшен по СПб и прибалтике, на жижах ЛиквиМоли, вроде все устраивает. В боевых вариациях тот же РедЛайн в трансфер и редуктор. Был бы обкатан другой вариант и хороший доступ к оригиналу, ездили бы на Шеле(как например Краснодарцы), Кастрюле и т.д. При наличии выходов на нормальное не паленое масло, цена на мотюль не понятна, прихода не ощутил. |
|
|
20.12.2010, 0:52
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
|
|
|
20.12.2010, 2:09
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
После того как увидел в линейке этого бренда всякую лохоразводящую присадочную хрень и линейку масел уже с ней, стал относится к нему очень критично... )) После того, как увидел сколько боевых км проехало столько машин, мне пофиг на все эти инетные терки. Плешаков вон Шел из бочки в сотни моторов из АРС и свой 1400-сильный кар льет и клал он на этот мотюль. |
|
|
20.12.2010, 23:01
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
После того, как увидел сколько боевых км проехало столько машин, мне пофиг на все эти инетные терки. Плешаков вон Шел из бочки в сотни моторов из АРС и свой 1400-сильный кар льет и клал он на этот мотюль. Да потому что масло из той категории когда понять вред или пользу от его использования за короткое время не возможно, только если не сравнивать с откровенным дерьмом или в очень мега супер высоких нагрузках сильно отличающихся от нормальных даже в формате форсированного двигателя... это так же как попытаться понять по личным ощущениям какой из йогуртов все же наиболее полезный. Возможно только к концу жизни и определишься и то все будет весьма субъективно... Вот очень много людей понимают что курение гробит их здоровье только к завершению жизни прокурив активно всю жизнь, а некоторые и даже и в этот момент не понимают этого, пеняя на то что у них рак легких, на съеденную вчера "печенюшку"...))) ЗЫ Мотюль не защищаю, но и не понимаю за что его так не любят, так как его 8100 масла не чуть не дороже им подобным... Ну а 300V сравнивать то особо то не с чем, а то что они в тяжелых нагрузках выдержат гораздо большее (и по температуре и по мех.нагрузке) чем тот же 8100 и ему подобные я не сомневаюсь, так как это доказанный и признанный факт и тут мнение пожирателей "йогуртов" самое малоценное... Сообщение отредактировал Bambino - 20.12.2010, 23:11 |
|
|
21.12.2010, 15:20
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Да потому что масло из той категории когда понять вред или пользу от его использования за короткое время не возможно, только если не сравнивать с откровенным дерьмом или в очень мега супер высоких нагрузках сильно отличающихся от нормальных даже в формате форсированного двигателя... это так же как попытаться понять по личным ощущениям какой из йогуртов все же наиболее полезный. Возможно только к концу жизни и определишься и то все будет весьма субъективно... Вот очень много людей понимают что курение гробит их здоровье только к завершению жизни прокурив активно всю жизнь, а некоторые и даже и в этот момент не понимают этого, пеняя на то что у них рак легких, на съеденную вчера "печенюшку"...))) ЗЫ Мотюль не защищаю, но и не понимаю за что его так не любят, так как его 8100 масла не чуть не дороже им подобным... Ну а 300V сравнивать то особо то не с чем, а то что они в тяжелых нагрузках выдержат гораздо большее (и по температуре и по мех.нагрузке) чем тот же 8100 и ему подобные я не сомневаюсь, так как это доказанный и признанный факт и тут мнение пожирателей "йогуртов" самое малоценное... Ну да ))) 650 л.с. с литра объема у Плешакова - это вообще рядовая нагрузка для любого хоть немного уважающего себя мотора )))) Поэтому и Шел - рядовое гавно, а это всё не показатель... |
|
|
23.12.2010, 22:51
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
|
|
|
15.1.2011, 18:39
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
|
|
|
22.1.2011, 1:15
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
ты считаешь, что вполне пойдет м8г??? пробег-то небольшой... Ну а это то причем? ))) Вполне вероятно что тут при таких коротких пробегах справиться и самое стандартное масло на минеральной основе, будь возможным сделать на ней масло с той же вязкостью, стабильностью и стойкостью пленки, хотя бы на такой короткий срок... Сообщение отредактировал Bambino - 22.1.2011, 1:23 |
|
|
17.2.2011, 19:42
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Ну а это то причем? ))) Вполне вероятно что тут при таких коротких пробегах справиться и самое стандартное масло на минеральной основе, будь возможным сделать на ней масло с той же вязкостью, стабильностью и стойкостью пленки, хотя бы на такой короткий срок... по-моему, ты путаешь пробег и нагрузку. Или не понимаешь того, о чем пишешь. Если для тебя приемлимо м8г для драговых нагрузок на машине более 1000сил, дальнейший разговор считаю бессмысленным... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 7:37 |