эво против 600 кубов, нужен совет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
эво против 600 кубов, нужен совет |
29.7.2011, 0:46
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
Всем привет, очень нужен профессиональный совет. На днях планируется заезд с двумя 600-ками, один Ямаха Р6, второй какой-то спорт-турист, помоему Сузуки. Как лучше ехать роллом или с места. У меня Грин ХТА 430 сил, 600+ момент. Сегодня пробовали с туристом с ходу, я со второй, в итоге поток помешал и практически сразу дождь пошел. Но всё равно первый раз получилось немного проехать, мот нехило прыгнул сразу корпуса на два-три, потом так и не понял догоняю его или нет(поток). Я сам не мотоциклист и не понимаю с какой скорости выгодней всего с ним ехать и стоит ли вообще с ним ехать роллом, но честно немного удивлен таким ускорением с ходу. На днях перезаезд с туристом, а затем и с Р6, кто что посоветует..
|
|
|
29.7.2011, 1:55
Сообщение
#2
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Всем привет, очень нужен профессиональный совет. На днях планируется заезд с двумя 600-ками, один Ямаха Р6, второй какой-то спорт-турист, помоему Сузуки. Как лучше ехать роллом или с места. У меня Грин ХТА 430 сил, 600+ момент. Сегодня пробовали с туристом с ходу, я со второй, в итоге поток помешал и практически сразу дождь пошел. Но всё равно первый раз получилось немного проехать, мот нехило прыгнул сразу корпуса на два-три, потом так и не понял догоняю его или нет(поток). Я сам не мотоциклист и не понимаю с какой скорости выгодней всего с ним ехать и стоит ли вообще с ним ехать роллом, но честно немного удивлен таким ускорением с ходу. На днях перезаезд с туристом, а затем и с Р6, кто что посоветует.. С Р6 тяжко ,тебе будет он первые 200 не очень-то от Р1 отстает, силенок по более нужно чтоб тягаться.... Я на днях 60-220 Р1 навез нормально так, хотя в начале он выпрыгнул не хило, я думал приплыли, но к моему удивлению я его догнал и перегнал.... Парни на моциках очень позитивные оказались, после заезда такой цирк показали на заднем колесе и торможение на переднем |
|
|
29.7.2011, 14:55
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
С Р6 тяжко ,тебе будет он первые 200 не очень-то от Р1 отстает, силенок по более нужно чтоб тягаться.... Я на днях 60-220 Р1 навез нормально так, хотя в начале он выпрыгнул не хило, я думал приплыли, но к моему удивлению я его догнал и перегнал.... Парни на моциках очень позитивные оказались, после заезда такой цирк показали на заднем колесе и торможение на переднем Имхо, либо моц уставший или водитель. Р1 квотер едет 10.3 - 10.5, 220 имеет уже на выходе. и это при их вялом старте. ЗЫ: Кто хочет с литром тягаться ознакомьтесь сначала). http://www.dragtimes.info/results/ Там щелкните на моцы. |
|
|
29.7.2011, 15:04
Сообщение
#4
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Имхо, либо моц уставший или водитель. Р1 квотер едет 10.3 - 10.5, 220 имеет уже на выходе. и это при их вялом старте. ЗЫ: Кто хочет с литром тягаться ознакомьтесь сначала). http://www.dragtimes.info/results/ Там щелкните на моцы. Ходом тебе говорю, парни не лошки 100% ну может не 220 а 240 разогнались, но отъехал прилично я от него..... Да и не забывай асфальт не идеальный как на смотре, открыться и не скидывать ему много сложнее..... Да и Р1 не новейший был, а где-то 2005-2006 |
|
|
29.7.2011, 15:09
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Ходом тебе говорю, парни не лошки 100% ну может не 220 а 240 разогнались, но отъехал прилично я от него..... Да и не забывай асфальт не идеальный как на смотре, открыться и не скидывать ему много сложнее..... Я ж не усомнился, что такое было. И понимаю, что ходом. Я про это и говорю - квотер низкие 10 при старте, который априори бодрым не может быть. Прикинь как он наваливает походу дистанции. Про Асфальт - это и имелось ввиду - что что бы с ним конкурировать, надо или сил 700+ или стечение каких-нить факторов - погоды, асфальта, недостаточного скила пилота и т.д. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 19:48 |