Subaru BRZ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Subaru BRZ |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 4.10.2011 ![]() |
Эх ей бы полный привод http://www.youtube.com/watch?v=mCoZxgSitZo...feature=related
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск ![]() |
Мне кажется внешне смесь с2к и зедки старой.
Дизайн так се короче) А так за 1.5р. в базе можно и 335 под корча взять. Вроде брать тачку на гарантии из салона под нож обсурдно, да и с кузовщиной первое время грустно будет, а на бэхи уже полно барахла |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 275 Регистрация: 14.6.2010 Из: Москва ![]() |
Мне кажется внешне смесь с2к и зедки старой. Дизайн так се короче) А так за 1.5р. в базе можно и 335 под корча взять. Вроде брать тачку на гарантии из салона под нож обсурдно, да и с кузовщиной первое время грустно будет, а на бэхи уже полно барахла Абсурдно в том случае если делать на свои, причем если их мало. А если делать под серьезного спонсора тогда нужно иметь машину из актуального модельного ряда. И вообще не стоит все мерять размером финансовых затрат. Ведь в итоге при серьезном подходе стоимость вложений и работы полюбас будет выше стоимости донора. А насчет 335i я тоже много думал, но имхо n54 плох для дрифта. Да и старье это уже! А вообще донора лучше чем слива полюбас нет. ![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 14:21 |