Golf R, (полный привод) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Golf R, (полный привод) |
9.9.2011, 13:44
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 19.2.2009 Из: Москва |
5,7 до сотни, полный привод!!!!!, 255 л.с. а в европе 265.
В германии чипуют до 310 без выхлопа. Даже лаунч есть. А главное ценик в Москве в хорошей комплектации около 1.850.000. Я конечно понимаю что не конкурент EVO, но всетаки очень даже не плохо для гольфа!!!!!
Прикрепленные файлы
|
|
|
29.2.2012, 17:36
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 331 Регистрация: 5.2.2011 Из: Москва |
Гольф на каждый день вообще супер, агрессивный, в салоне продуманный, ну и не в какое сравнение не идет с врыксом и ралликом. Я за Гольфер!
|
|
|
29.2.2012, 18:16
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
Гольф на каждый день вообще супер, агрессивный, в салоне продуманный, ну и не в какое сравнение не идет с врыксом и ралликом. Я за Гольфер! Ой не знаю, не знаю. Вы ездили на раллике для начала? А на гольфе этом? Ладно, предположим, что сказанное основанно на личном опыте. Агресия в гольфе? Уже смешно. Как агрессия в оке. В базе на 200 т дороже, а база скорее всего пуста, судя по гольфу ГТИ. Конский налог обрубает саму суть покупки, уж лучше сразу брать бу Х на ССТ на тот же повседнев. Электроника скорее всего полностью не отключается, от сюда отсутвие фана. Быстрее? Немцы ой как любят приврать в паспорте то,что происходит в реале. Едитнственное пожалуй это салон и возможно, тормоза, потому что на раллике это самая большая проблема, но решаема например китом от брембо, цена 100 с чем то, и то не бюджет гольфа. ДСГ не менее косячная вещь, чем ССТ. Последите отзывы. Ну и чисто субьективно не вставляют немцы, нет в них изюминки какой то, для меня. В свое время выбирал между ГТИ и ралликом, даже не задумываюсь взял японца. |
|
|
29.2.2012, 21:26
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 331 Регистрация: 5.2.2011 Из: Москва |
Ой не знаю, не знаю. Вы ездили на раллике для начала? А на гольфе этом? Ладно, предположим, что сказанное основанно на личном опыте. Агресия в гольфе? Уже смешно. Как агрессия в оке. В базе на 200 т дороже, а база скорее всего пуста, судя по гольфу ГТИ. Конский налог обрубает саму суть покупки, уж лучше сразу брать бу Х на ССТ на тот же повседнев. Электроника скорее всего полностью не отключается, от сюда отсутвие фана. Быстрее? Немцы ой как любят приврать в паспорте то,что происходит в реале. Едитнственное пожалуй это салон и возможно, тормоза, потому что на раллике это самая большая проблема, но решаема например китом от брембо, цена 100 с чем то, и то не бюджет гольфа. ДСГ не менее косячная вещь, чем ССТ. Последите отзывы. Ну и чисто субьективно не вставляют немцы, нет в них изюминки какой то, для меня. В свое время выбирал между ГТИ и ралликом, даже не задумываюсь взял японца. Не нужно тут про ДСГ и прочее, ездили, ездим знаем. Раллик? Вам действительно он нравится? Если ответ положительный диалог продолжать не имеет смысла, тут многие на 10 смотрят так с закрытыми глазами, а про раллиартовский говорить вообще не имеет смысла. Налог и прочее это издержки государства, а не конкретные недочеты автомобилей. Если бы была потребность взять подобного плана авто, то даже бы и задней мысли не было смотреть в сторону ралли и врыкса, может быть рс, но никак не раллик. Про фан говорите, это от рук и ног зависит, а не от отключаемой электроники. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 19:50 |