renault megane rs, на зиму |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
renault megane rs, на зиму |
5.12.2012, 17:25
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 760 Регистрация: 28.2.2010 Из: мск |
как оно?
вроде передний привод, под жопу чтобы ездить? в мпк чтобы летом своим ходом проехать? стоИт или нет? |
|
|
10.12.2012, 17:14
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 760 Регистрация: 28.2.2010 Из: мск |
а форд вроде много в мпк ездили, разные РС, как они?
|
|
|
10.12.2012, 20:09
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
10.12.2012, 23:47
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
11.12.2012, 17:18
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 4.10.2011 |
видел такую на дороге, вся такая в обвесе, с огромным антикрылом, а по факту позор в 200-ти сил :( Там мотор из другой лиги нежели ёжик на сток потрахах 400лс легко Турбокит 4$ стоит тубина внизу +нет километрового пайпинга Высокая сж+комбинированный впрыск=творит чудеса на TD05-18G на 0.34 bar (5 psi) уже 300лс Кто не верит погуглите форумы сам оху,,,,,ю |
|
|
12.12.2012, 18:12
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Там мотор из другой лиги нежели ёжик на сток потрахах 400лс легко Турбокит 4$ стоит тубина внизу +нет километрового пайпинга Высокая сж+комбинированный впрыск=творит чудеса на TD05-18G на 0.34 bar (5 psi) уже 300лс Кто не верит погуглите форумы сам оху,,,,,ю Вкладышь тот же =) колено то же, геометрия блока та же =)) - СЖ высокая для турбомотора - в ту же степь =))). Мораль - кроме чалой атмоверсии на тоетовской гарантии машина не интересна )) |
|
|
14.12.2012, 21:47
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 4.10.2011 |
Вкладышь тот же =) колено то же, геометрия блока та же =)) - СЖ высокая для турбомотора - в ту же степь =))). Мораль - кроме чалой атмоверсии на тоетовской гарантии машина не интересна )) Погугли потом писать будешь Всё другое СЖ + комбинированный впрыск совсем в другую степь поизучай удивишься что возможны запредельные углы без детона |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 23:44 |