Модернизация SST, своими силами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Модернизация SST, своими силами |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону ![]() |
Наконец готов описать некоторые свои доработки коробки SST, которые были откатаны на моем автомобиле.
Первое с чего начну это крышка гидроблока сделанная на одном из наших местных заводов ![]() ![]() ![]() Целью было снижение температуры масла в коробке. Пошел по пути SSP, то есть увеличил объем масла и сделал охлаждающие ребра. Но ребра сделал не перпендикулярно потоку воздуха как сделано у SSP, а параллельно, что в свою очередь положительно сказалось на "продуваемости" Ребер намного больше чем на крышке американских производителей и они выше, а значит площадь теплоотдачи существенно больше. ![]() Объем масла был увеличен за счет глубины крышки, что так же положительно отразилось на температуре масла как в обычных режимах работы коробки так и при резком старте за счет того, что больший объем масла перегреть сложнее и на это требуется больше времени. В сравнении со сток крышкой ![]() Глубина моей кышки ![]() Глубина сток крышки ![]() С боку на крышке будет стоять датчик температуры либо датчик включение вентилятора либо что то еще, а так же там где отмечено маркером будет находиться контрольная пробка уровня масла с учетом увеличившегося объема. ![]() Общая высота крышки "немного" больше чем сток ![]() ![]() На моей машине стоит такая крышка уже 2 недели, температура упала в среднем от 8 до 12 градусов по логам эвоскана, в остальном характер работы коробки ни как не поменялся, но я ни чего большего от крышки и не ждал. Почему не купил крышку ССП ??? да потому что: 1. обем масла в моей крышке больше 2. Ребер больше и они выше, а значит теплоотдача лучше(пожертвовал красивыми буквами на лицевой стороне крышки) 3. моя крышка получилась существенно дешевле чем американская. Огромное спасибо Ярославу "Яро" за предоставленную коробку для экспериментов PS В следующей теме покажу как переделали демпфер, что бы не гремел на холостых и держал большие нагрузки |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 224 Регистрация: 31.1.2012 Из: Воронеж ![]() |
Классное видео, Вадим молодец!
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 18:15 |