Что лучше 8-9-10? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что лучше 8-9-10? |
25.3.2013, 23:16
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
Собственно такой вопрос. При равных прочих, что лучше для любительских покатушек (зима-спринты, лето-колечки). В состоянии близкому к стоку (чвн максимум).
8-понимаю достаточно недорого, но придется вложиться в приведение в норм состояние (цена будет как 10) 9-тоже самое, но есть вероятность найти в хорошем состоянии 10-живых вариков на механике достаточно чтобы выбрать даже понравившийся цвет (как себя ведет айк и какие нужно устронять заводские недостатки?) |
|
|
26.3.2013, 8:06
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 104 Регистрация: 16.3.2009 Из: Самара |
Собственно такой вопрос. При равных прочих, что лучше для любительских покатушек (зима-спринты, лето-колечки). В состоянии близкому к стоку (чвн максимум). 8-понимаю достаточно недорого, но придется вложиться в приведение в норм состояние (цена будет как 10) 9-тоже самое, но есть вероятность найти в хорошем состоянии 10-живых вариков на механике достаточно чтобы выбрать даже понравившийся цвет (как себя ведет айк и какие нужно устронять заводские недостатки?) была 8 сток сейчас 10 почти так же. плюсы 10 для меня: двиг эластичнее расход меньше комфортнее зимой намного понятнее легче рулится, для меня как не гонщика у 8 плюс один: ее на дороге от обычного ланцера отличают и пальцем тыкают ну и для тюна наверно больше всего и дешевле, для меня не актуально на каждый день ни то, ни другое не годится |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 11:37 |