Что лучше 8-9-10? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что лучше 8-9-10? |
25.3.2013, 23:16
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
Собственно такой вопрос. При равных прочих, что лучше для любительских покатушек (зима-спринты, лето-колечки). В состоянии близкому к стоку (чвн максимум).
8-понимаю достаточно недорого, но придется вложиться в приведение в норм состояние (цена будет как 10) 9-тоже самое, но есть вероятность найти в хорошем состоянии 10-живых вариков на механике достаточно чтобы выбрать даже понравившийся цвет (как себя ведет айк и какие нужно устронять заводские недостатки?) |
|
|
29.3.2013, 23:25
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
а так вообще эта одна из самых удачных моделей рс у ауди
на базе рс5 сделана, а рс5 была отличной машиной мотор без турб, что радует до 8000+едит да не супер быстрый, 450 всего, и вес 1800кг+ да 4,2 не легкий но все ошибки того мотора они учли за столько лет машина очень хорошая но дорогая партнер в Лейдене живет купил, что бы телок с снимать в Амстердаме пачками, сарай же))) очень доволен, у него все рс4 были говорит с прошлой не сравнить как драйверская машина не понравится многим. слишком легкий рули даже на дайнамик м3 и ц63 в этом плане лучше но во всём остальном просто не к чему придраться, по его словам андерстир есть некий но говорит нужно просто быстрее ехать и система повернет без систем бочит в легкую так главный миус это цена у них 110 000+евро стоит и очень мягкий руль на маленькой скорости видно что хоть и рс но для мамашь и людей не в тонусе сделана)) все же поэтому сарай))) квадратиш практиш гут Я сам на самом деле задумываюсь конкертно, РС6 уровень не достижимый по деньгам не при каких раскладах а это гуманне с финансами разрулить к лету бы))) |
|
|
30.3.2013, 0:58
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
а так вообще эта одна из самых удачных моделей рс у ауди на базе рс5 сделана, а рс5 была отличной машиной мотор без турб, что радует до 8000+едит да не супер быстрый, 450 всего, и вес 1800кг+ да 4,2 не легкий но все ошибки того мотора они учли за столько лет машина очень хорошая но дорогая партнер в Лейдене живет купил, что бы телок с снимать в Амстердаме пачками, сарай же))) очень доволен, у него все рс4 были говорит с прошлой не сравнить как драйверская машина не понравится многим. слишком легкий рули даже на дайнамик м3 и ц63 в этом плане лучше но во всём остальном просто не к чему придраться, по его словам андерстир есть некий но говорит нужно просто быстрее ехать и система повернет без систем бочит в легкую так главный миус это цена у них 110 000+евро стоит и очень мягкий руль на маленькой скорости видно что хоть и рс но для мамашь и людей не в тонусе сделана)) все же поэтому сарай))) квадратиш практиш гут Я сам на самом деле задумываюсь конкертно, РС6 уровень не достижимый по деньгам не при каких раскладах а это гуманне с финансами разрулить к лету бы))) Для города думаю отличный вариант, но как универсальный авто вариант спорный, ну и цена соответственно. Как выше написал мамба ауди - "бездушный" авто, наверное соглашусь с ним. Катал на р8 по мячику, эмоций не было вообще все предсказуемо, банально, катясь даже на стоковом эво получаешь море удовольствия. Собственно из-за этого и не хочется сст. А так вроде приоритеты становятся более явными, 8 или 10. С 8 понятно, можно весь салон выкинуть, сделать небольшой апргейд и все, и не жалко будет убивать. 10 больше авто живых на рынке, но боюсь как бы не было ее жалко, да и с облегчением вопросы. Хотя спасибо добрым людям расписали что и где можно срезать по весу. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 10:59 |