Вальнуть в ралли на боевом эво. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вальнуть в ралли на боевом эво. |
27.6.2013, 10:06
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1574 Регистрация: 11.10.2007 Из: Ленинград |
Наша команда предлагает в аренду 2 боевых эвика для участия в ралли в России и Прибалтике. Также организуем тесты и тренировки с участием быстрейших пилотов и опытных тренеров. Начинающим пилотам можем предложить опытных штурманов. В стоимость входит доставка, обслуживание, прохожение административных проверок, бронирование жилья и пр. организационные моменты.
1. митсубиси лансер ево 4000Н(е12) комплектация - Мотор эво9 гр А с эл. дросселем и турбиной Owen(подготовка EAMV motorsport) 335 лс 650Нм на 32 рестрикторе и 365 лс и 700Нм на 34. бензин 100 или 102. - Блок управления мотором и трансмиссией Motec + дисплей настройка Алюс EAMV. - Подвеска Ohlins tpx/ttx - 4х поршневые тормоза с дисками AP racing - блокировки Ralliart - кпп самсонас кулачковая 2. Лансер эво N4 комплектация - Мотор gr N (подготовка EAMV motorsport) 330 лс 620Нм 33 рестриктор, турбина Owen, бензин 102 - Блок управления мотором и трансмиссией Motec + дисплей настройка Алюс EAMV. - Подвеска Ohlins tpx/ttx - Тормоза Brembo gr N - кпп самсонас - блокировки Ralliart Наша сервис зона выглядит так. Сразу скажу удовольствие не дешевое, но автоспорт не безопасен, он может разорить Сообщение отредактировал CYCLON - 27.6.2013, 10:09 |
|
|
27.6.2013, 10:16
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
У нас таких богачей в клубе нету)
|
|
|
27.6.2013, 15:10
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
27.6.2013, 17:22
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
27.6.2013, 23:23
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Без большого наката в ралли на менее мощной, простой и понятной технике арендовать такую машину = равно пописать в песок собственными деньгами. Да и правильно, давайте ничего не будем делать...))) 1. На мой взгляд, вероятность доехать до финиша у опытного эвоспринтовика, куда выше, чем у человека который носился год на переднеприводной зажигалке в ралли, и в глаза никогда не видел полный привод. Не факт, что набить стенку это дольше, чем нормально понять полнолапый автомобиль. Не берем в расчет тех переднеприводников, которые каждый день ездят на полном. А вот вероятность убора у второго заметно выше, хотя и результат возможно мог бы быть выше. 2. Если есть возможность начинать сразу с нормальной техники, то это надо делать. Год наката в логон-капе, не что, по сравнению даже с половиной сезона на боевом эво, если дальше продолжать на эво. 3. Опять же, покупаем монопривод. Обростаем зипом, гемором, лечивом обслуживающей команды, ребилдами... В конце сезона берем в руки калькулятор и считаем. Если посчитать сколько мне стоили выезды на светогорск, яккиму, белые ночи со всеми ребилдами по мотору, кулаку и подвеске, то получиться почти 150тр на гонку. А это 2107. Клио спорт еще дороже. |
|
|
28.6.2013, 23:00
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 19.10.2011 |
Да и правильно, давайте ничего не будем делать...))) 1. На мой взгляд, вероятность доехать до финиша у опытного эвоспринтовика, куда выше, чем у человека который носился год на переднеприводной зажигалке в ралли, и в глаза никогда не видел полный привод. Не факт, что набить стенку это дольше, чем нормально понять полнолапый автомобиль. Не берем в расчет тех переднеприводников, которые каждый день ездят на полном. А вот вероятность убора у второго заметно выше, хотя и результат возможно мог бы быть выше. 2. Если есть возможность начинать сразу с нормальной техники, то это надо делать. Год наката в логон-капе, не что, по сравнению даже с половиной сезона на боевом эво, если дальше продолжать на эво. 3. Опять же, покупаем монопривод. Обростаем зипом, гемором, лечивом обслуживающей команды, ребилдами... В конце сезона берем в руки калькулятор и считаем. Если посчитать сколько мне стоили выезды на светогорск, яккиму, белые ночи со всеми ребилдами по мотору, кулаку и подвеске, то получиться почти 150тр на гонку. А это 2107. Клио спорт еще дороже. клио спорт не сильно дороже....... |
|
|
29.6.2013, 8:38
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
29.6.2013, 9:41
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 19.10.2011 |
|
|
|
30.6.2013, 8:34
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Такто один мой если чо)))))... И прописная еще.... )))) Так я вижу.))) Если говорить о ребилде мотора, стоек, кулака.. Так то и эво по отдельным позициям не сильно дороже, но в сумме все равно другая ступенька. А наткнешься на детальку онли рено-спорт, и вообще волосы дыбом встают. |
|
|
2.7.2013, 16:43
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 136 Регистрация: 27.6.2012 Из: Люберцы |
на недоприводе страшно ) на субе/эво можно притормозить в случае чего и быстро разогнаться... на клио/логан/тазу вообще отпускать нельзя ) я вот как свои квартирные вопросы порешаю обязательно проеду пено еще раз, но уже в зачете
|
|
|
2.7.2013, 21:46
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 812 Регистрация: 10.5.2006 Из: Питер |
|
|
|
3.7.2013, 12:13
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 136 Регистрация: 27.6.2012 Из: Люберцы |
это заблуждение....при таком подходе проигрываешь очень много Это понятно ) Просто я не такой отважный раллист как Вы) я честно сказать со своим опытом полевых спринтов в Пено немного наложил в штаны. реально страшно ехать быстро... и вваливаться в поворот на 150+ , поэтому много тормозил и сделал такой вывод) |
|
|
3.7.2013, 14:24
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 812 Регистрация: 10.5.2006 Из: Питер |
Это понятно ) Просто я не такой отважный раллист как Вы) я честно сказать со своим опытом полевых спринтов в Пено немного наложил в штаны. реально страшно ехать быстро... и вваливаться в поворот на 150+ , поэтому много тормозил и сделал такой вывод) да какой отважный....самому страшно шо пи...ц но раз ехать то ехать |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 17:12 |