Вальнуть в ралли на боевом эво. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вальнуть в ралли на боевом эво. |
27.6.2013, 10:06
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1574 Регистрация: 11.10.2007 Из: Ленинград |
Наша команда предлагает в аренду 2 боевых эвика для участия в ралли в России и Прибалтике. Также организуем тесты и тренировки с участием быстрейших пилотов и опытных тренеров. Начинающим пилотам можем предложить опытных штурманов. В стоимость входит доставка, обслуживание, прохожение административных проверок, бронирование жилья и пр. организационные моменты.
1. митсубиси лансер ево 4000Н(е12) комплектация - Мотор эво9 гр А с эл. дросселем и турбиной Owen(подготовка EAMV motorsport) 335 лс 650Нм на 32 рестрикторе и 365 лс и 700Нм на 34. бензин 100 или 102. - Блок управления мотором и трансмиссией Motec + дисплей настройка Алюс EAMV. - Подвеска Ohlins tpx/ttx - 4х поршневые тормоза с дисками AP racing - блокировки Ralliart - кпп самсонас кулачковая 2. Лансер эво N4 комплектация - Мотор gr N (подготовка EAMV motorsport) 330 лс 620Нм 33 рестриктор, турбина Owen, бензин 102 - Блок управления мотором и трансмиссией Motec + дисплей настройка Алюс EAMV. - Подвеска Ohlins tpx/ttx - Тормоза Brembo gr N - кпп самсонас - блокировки Ralliart Наша сервис зона выглядит так. Сразу скажу удовольствие не дешевое, но автоспорт не безопасен, он может разорить Сообщение отредактировал CYCLON - 27.6.2013, 10:09 |
|
|
15.7.2013, 18:58
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
Для тех кто в танке:
Цитата По всему выше сказанному это исключительно моя точка зрения и мои личные наблюдения. Поговорим лет через 15 гоночной жизни за колёса, тумбы, и за жизнь. Гоняйте хоть в кольце, хоть в ралли, хоть вдоль, хоть поперёк, лишь бы это вам нравилось. Только тёплое с мягким не путайте, а то глаз режет. |
|
|
16.7.2013, 9:44
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 136 Регистрация: 27.6.2012 Из: Люберцы |
я как бы офтопом.
если взять ОБЫЧНОГО среднестатистического человека, который любит погонять, то кольцо в РФ - гораздо дешевле. и гораздо грустнее. на кольцо не нужен ни каркас , ни тысяча омологаций, которые , блеать, постоянно просрачиваются. купил эво/субу, сделал чвн, поставил колы более менее и уже можешь пытаться ехать в тумбу. но я хз , как у кольцевиков хватает терпения целое лето утюжить 10-15 поворотов снимая доли секунд. толи дело ралли ) если на финиш приехал то уже рад, перекрестился и соточку за здоровье накатил) и ощущения в разы сильнее... в прочем как и бюджет. все имхо |
|
|
16.7.2013, 10:41
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
я как бы офтопом. если взять ОБЫЧНОГО среднестатистического человека, который любит погонять, то кольцо в РФ - гораздо дешевле. и гораздо грустнее. на кольцо не нужен ни каркас , ни тысяча омологаций, которые , блеать, постоянно просрачиваются. купил эво/субу, сделал чвн, поставил колы более менее и уже можешь пытаться ехать в тумбу. но я хз , как у кольцевиков хватает терпения целое лето утюжить 10-15 поворотов снимая доли секунд. толи дело ралли ) если на финиш приехал то уже рад, перекрестился и соточку за здоровье накатил) и ощущения в разы сильнее... в прочем как и бюджет. все имхо Так это тогда не кольцо, а трек-дни и/или любительские покатушки, их и сравнивать надо не с ралли, а со спринтом в тушино или домодедово. Так тоже ни каркасы, ни омологации не нужны. |
|
|
16.7.2013, 10:51
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 136 Регистрация: 27.6.2012 Из: Люберцы |
Так это тогда не кольцо, а трек-дни и/или любительские покатушки, их и сравнивать надо не с ралли, а со спринтом в тушино или домодедово. Так тоже ни каркасы, ни омологации не нужны. так я же не спорю. просто официальных грунтовых спринтов нет. как в общем то и трасс под сток подвеску практически нет. а на кольце - пожалуйста. соревнований официальных с зачетами и призами хоть попой ешь. |
|
|
16.7.2013, 11:38
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
так я же не спорю. просто официальных грунтовых спринтов нет. как в общем то и трасс под сток подвеску практически нет. а на кольце - пожалуйста. соревнований официальных с зачетами и призами хоть попой ешь. Так смотря что под официальным подразумевать. Если соревнования в статусе Чемпионата (Кубка) России, то в кольце и ралли техтребования по безопасности будут соспоставимые. Если сравниваем покатушки с покатушками, где можно ехать на любой неподготовленной гражданской машине, то тут тоже паритет- при желании на своем ежедневном авто можно утюжить или мячковский асфальт, или какой-нибудь домодедовский грунт. То, что трасса не под сток подвеску- это да, но принцип-то все равно один, на чем хошь, на том и езжай. Я это к тому, что парой постов выше вы не совсем корректно сравнили раллийные требования по безопасности с кольцом, где "каркасов и ремней не надо", а я всю эту длинную пространную свою мысль веду к тому, что в кольце оно надо. Если это именно кольцо, Чемпионат или Кубок по кольцевым гонкам,проводимый под эгидой РАФ, а не любительские покатушки, которые проходят на тех же самых трассах, но официальными классифицируемыми сорвнованиями не являются. Вот)) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 22:11 |