И ещё одна тема про ланч и антилаг Опции

[c4td0g]

Парни, привет !Перерыл поиск, но не смог найти, как сделать ланч на моей машине.
EVO8, европейка, 05 год. Ввезена в 05 году Рольфом.
Как я понял, программно активировать ланч, как на праворуких, на ней нельзя.
Вопрос - как сделать, или поделитесь ссылкой на дельную тему про ланч.

Есть пара вопросов по антилагу - программно его сделать можно? Хотелось бы сделать так, чтобы при переключениях не было такого тупняка, чтобы сразу после переключения машина начинала ехать.
Сильно ли ушатывается турба?
Пс машина приобретена для участия в любительских мероприятиях, и совсем не на каждый день.

Помидорами сильно не бросаться, если написал глупости))

[c4td0g]

Стоковый Ланч настолько ниочемный, что можно считать как будто его нет)) Лучше с отсечки стартовать, или делать норм ланч.

А можешь плиз поделиться ссылкой на то, как делают нормальный ланч?Интересно с технической точки зрения, в чём отличия.И чем он от стокового отличается?

Смотря что ты подразумеваешь под антилагом) При переключениях - флетшифт работает четче,а антилаг - не совсем то,о чем ты говоришь. Он больше на респонз влияет,хоть и под сброс газа "держит" давление в +. Нормальный антилаг - не просто программная вещь,там надо много переделывать через ЕГР и трубки в коллектор,это если по феншую. Ни того,ни другого нельзя реализовать полноценно на СТОК мозге. Есть NL2S(переключения без сброса газа) в тефре для сток мозга,но не ездил ни разу. Америкосы лупят на ней исправно)
Про износ...есть конечно,но если не каждый день ездить,то нормал)
Ну и,с позволения Мотыля,выложу самый феншуйный антилаг и система в целом,которую я когда либо видел)))

)))

Под флэтшифтом ты имел в виду технику шифтинга (аля переключение без сброса газа на полувыжатом сцеплении)? Я только коробас отребилдил после похожих фокусов))
Программно создать примерную иллюзию того, что из себя представляет антилаг можно? Хочется попробовать, надо ли оно мне или нет. Вложиться и получить то, что работает не так, как примерно хочется - сам понимаешь, не комильфо))


Про ноу лифт ту шифт примерно понял из пендосских сайтов, но инфы мало.. Работает он, как я понял, примерно так же (если ошибаюсь - поправьте плиз), как квикшифтер на мотоцикле : при вытаскивании передачи, импульс, подаваемый на катушки, прерывается, мотор как бы начинает глохнуть на момент, и передача входит с легкостью без сцепления в очень короткий промежуток времени.

По мозгам - про какие читать?Много хорошего слышал про мотек, но я полный профан в этой сфере. Надеюсь, это не надолго)))

[k1llaaa]

А можешь плиз поделиться ссылкой на то, как делают нормальный ланч?Интересно с технической точки зрения, в чём отличия.И чем он от стокового отличается?



Под флэтшифтом ты имел в виду технику шифтинга (аля переключение без сброса газа на полувыжатом сцеплении)? Я только коробас отребилдил после похожих фокусов))
Программно создать примерную иллюзию того, что из себя представляет антилаг можно? Хочется попробовать, надо ли оно мне или нет. Вложиться и получить то, что работает не так, как примерно хочется - сам понимаешь, не комильфо))


Про ноу лифт ту шифт примерно понял из пендосских сайтов, но инфы мало.. Работает он, как я понял, примерно так же (если ошибаюсь - поправьте плиз), как квикшифтер на мотоцикле : при вытаскивании передачи, импульс, подаваемый на катушки, прерывается, мотор как бы начинает глохнуть на момент, и передача входит с легкостью без сцепления в очень короткий промежуток времени.

По мозгам - про какие читать?Много хорошего слышал про мотек, но я полный профан в этой сфере. Надеюсь, это не надолго)))

Нет,все эти переключения не с полувыжатом. А вообще не отпуская газа и это не то,о чем ты говоришь.
Там режет зажигание или топливо,как на отсечке. В сцеплении датчик есть,вот когда выжимаешь его,он "отрубает" мотор и дальше валишь. Ничего общего с полувыжатым сцеплением не имеет)
Что-то похожее сделать нельзя на сток мозге. Можно пародию и огонек под сброс,но это не антилаг. Только спортмозг.