Injector Duty, реферансность данног параметра |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Injector Duty, реферансность данног параметра |
30.12.2013, 10:05
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Народ, кто в теме, подскажите, может ли загрузка форс быть реферансной по отношению к VE двигателя, при условии, что топливные коррекции форсунок минимальны, форсы отстроены верно, МАФ по оборотам остроен верно ( т е смесь по картам совпадает с ральным АФР), а смесь везде выставленна 11.5 ? Можно ли сказать, что если в какой-то зоне оборотов двигателя загрузка форс при таком раскладе увеличилась, то в это зоне соответственно и VE лучше?
|
|
|
2.1.2014, 10:54
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва |
Тебе нужна форма VE или цифры VE?
|
|
|
2.1.2014, 17:14
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Тебе нужна форма VE или цифры VE? Прикинул- цифры не получится. Была идея прогнать двиг по всем оборотам на стихометрии в атомрежиме, чтобы их увидеть, но получится увидеть только кривую, поскольку форсы слишком большие для атморежима и дьюти не будет равен ВЕ никак. Собственно получается, что достаточно в атморежиме просто посмотреть на сам расход воздуха или на миллисекунды открытия, как ты говорил, чтобы получить кривую ВЕ, дьюти сюда приплетать вообще ни к чему.... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.6.2024, 9:51 |