И ещё одна тема про ланч и антилаг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
И ещё одна тема про ланч и антилаг |
2.10.2013, 8:24
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 13.3.2013 |
Парни, привет !Перерыл поиск, но не смог найти, как сделать ланч на моей машине.
EVO8, европейка, 05 год. Ввезена в 05 году Рольфом. Как я понял, программно активировать ланч, как на праворуких, на ней нельзя. Вопрос - как сделать, или поделитесь ссылкой на дельную тему про ланч. Есть пара вопросов по антилагу - программно его сделать можно? Хотелось бы сделать так, чтобы при переключениях не было такого тупняка, чтобы сразу после переключения машина начинала ехать. Сильно ли ушатывается турба? Пс машина приобретена для участия в любительских мероприятиях, и совсем не на каждый день. Помидорами сильно не бросаться, если написал глупости)) |
|
|
17.3.2014, 13:32
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Ну где же опытные драгстеры???)))
Научите правильно прыгать |
|
|
17.3.2014, 16:10
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
Ну где же опытные драгстеры???))) Научите правильно прыгать Делал так) подъезжаю 1-2 метра к старту на ручнике, с прямым положением колес, что бы все натянуть и выбрать люфты остановившись убираю ручник, да трансмиссия не натянута но люфты выбраны, считал что одновременно среагировать на светофор ногой и рукой сложнее, и потеря будет во времени реакции Для экспериментов старта с ручника, я бы отключил концевик ручника Если много пробуксовки, то желателен режим Снег, можно попробовать понизить давление в колесах Если не буксует, или проваливается, то лучше режим Тармак, также можно перекачать колеса, задние сильнее |
|
|
17.3.2014, 16:17
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Делал так) подъезжаю 1-2 метра к старту на ручнике, с прямым положением колес, что бы все натянуть и выбрать люфты остановившись убираю ручник, да трансмиссия не натянута но люфты выбраны, считал что одновременно среагировать на светофор ногой и рукой сложнее, и потеря будет во времени реакции Для экспериментов старта с ручника, я бы отключил концевик ручника Если много пробуксовки, то желателен режим Снег, можно попробовать понизить давление в колесах Если не буксует, или проваливается, то лучше режим Тармак, также можно перекачать колеса, задние сильнее спереди понизить давление? а сзади повысить? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 14:00 |