Tesla motors, Обсуждение теслы. Опции

[Tinker]

http://news.drom.ru/Mitsubishi-Lancer-Evolution-27798.html

На англ: http://www.leftlanenews.com/mitsubishi-to-...volution-x.html


Скорее всего (хоть и не скоро) новый эво перестанет быть лансером, а станет отдельной моделью. Как и гтр перестал быть скайлайном. Так что именно Lancer Evolution мы уже больше никогда не увидим.

[EGR]

Все это ерунда!
Будет ЭВО11, давайте в это верить!
И будет он гибридно-Электрический.
Купил электроКар который сегодня на рынке электроМобилей задает тон.
Напишу так, н на чем круче я не ездил! При том, что у нас не самая топовая ТеслаS 400л.с а средняя комплектация 360л.с. тяга так выдается на колеса, что не какой классический 2.0 турбо рядом не стоял.
Будущее за ЭлектроКарами! Теперь это уже факт!

[Petushka 101]

Вставлю своих пять копеек, не срача ради, а понимания для...

Исходя из этого маленького опуса про зарядку теслы: http://the-bpah.livejournal.com/169458.html

Становится понятно, что: При сегодняшней нашей энергосистеме, где в обычных домах в щитке стоят пакетники на 16-25 ампер в стандарте (у меня например дома такие) "взять и радостно достать" 40 и более ампер не получится, поскольку проводка в доме мягко говоря "бзделовата" для этого... Ну да ладно, не потащу же я к себе в квартиру эту тачку? Потащу в гараж А что у меня с проводкой в гараже? Да собственно такая же х*ня что и дома, те же 16 ампер, причем, когда кто либо начинает в гаражах юзать сварку от 2.5 и до 5 где нибудь киловатт, то у всех остальных электричество в розетке как то резко заканчивается А что за городом? А за городом ситуация ещё ХУЖЕ! В розетке то 180 вольт, то 280 , а в разгар летнего сезона, когда все собираются "на шашлыки" на своих фазендах, трансформатор в щитке горит каждое лето и сколько это КиржачЭнерго не ипи в одно место, сделать нормально они не в состоянии и по всему дому приходится ставить бесперебойники и прочие выпрямители тока...

Так что вывод следующий и очень простой, как только народ распробует электротему, начнет затариваться электромобилями и на ночь включать в розетки для зарядки - жопа энергосистеме настанет быстрая и не мучительная. Думаю все помнят пожар на Чагинской электроподстанции, когда четверть Москвы без света сидела, а причиной послужил банальный перегруз домашними обогревателями и пр. маломощной туфтой относительно зарядки Тесла.

Как то пару лет назад мне на глаза попадалась статейка по поводу того, какие элементы таблицы Менделеева и в каких кол-вах добывает и использует человек в своих целях, так вот интересным было утверждение, что вещ-в на базе которых построены современные аккумуляторы осталось очень и очень не на долго!!! А с запуском электрокаров потребление данных ресурсов видимо должно вообще в десятки раз увеличиться...
Опять же про инновационность, на сколько я понимаю, в Тесле используются Li-Ion батареи, которые в общем то уже давно не на острие прогресса из-за времени зарядки, а рулят в этом аспекте Li-PO4 батареи, т.е. литий полимерные, но они заразы ЕЩЁ дороже выходят...

Собственно могу ещё немного повыносить мозг на тему электротранспорта, в прошлом году ездил на отдых в Европу и там "подсел" на катание на электрических самокатах и вернувшись обратно очень интенсивно начал изучать данный вопрос, как чего и какой самокат лучше купить... Так вот в итоге я ОТКАЗАЛСЯ от электросамоката и ушел на бензинки... Почему?
1) ВЕС! Бензинка весит 21 кг., электро на алюминиевой супер-пупер раме весит 42! кг.
2) малый пробег, даже на моделях с моторколесом и супер-пупер контроллером за штуцер баксов он составляет >30 км.
3) Даже с Li-PO4 аккумами время зарядки в домашних условиях <4 часов...
4) ну про то что аккумы при перегрузе в принципе могут загореться тут уже писали, у человека с самокатного форума чуть гараж вместе с машиной не сгорели из-за загоревшегося аккума в самокате, который он там оставил после катания (не на зарядке естественно )


Так что ПОКА это всё электро игрушки, может кому то это будет обидно, но объективно это так... И по большому счету я тоже ЗА электротему, но с технологиями сегодняшнего дня это всё слабовато чтобы реально тягаться с бензином...

P.S. Поздравляю с приобретением! В любом случае это круто

[EGR]

Вставлю своих пять копеек, не срача ради, а понимания для...

Исходя из этого маленького опуса про зарядку теслы: http://the-bpah.livejournal.com/169458.html

Становится понятно, что: При сегодняшней нашей энергосистеме, где в обычных домах в щитке стоят пакетники на 16-25 ампер в стандарте (у меня например дома такие) "взять и радостно достать" 40 и более ампер не получится, поскольку проводка в доме мягко говоря "бзделовата" для этого... Ну да ладно, не потащу же я к себе в квартиру эту тачку? Потащу в гараж А что у меня с проводкой в гараже? Да собственно такая же х*ня что и дома, те же 16 ампер, причем, когда кто либо начинает в гаражах юзать сварку от 2.5 и до 5 где нибудь киловатт, то у всех остальных электричество в розетке как то резко заканчивается А что за городом? А за городом ситуация ещё ХУЖЕ! В розетке то 180 вольт, то 280 , а в разгар летнего сезона, когда все собираются "на шашлыки" на своих фазендах, трансформатор в щитке горит каждое лето и сколько это КиржачЭнерго не ипи в одно место, сделать нормально они не в состоянии и по всему дому приходится ставить бесперебойники и прочие выпрямители тока...

Так что вывод следующий и очень простой, как только народ распробует электротему, начнет затариваться электромобилями и на ночь включать в розетки для зарядки - жопа энергосистеме настанет быстрая и не мучительная. Думаю все помнят пожар на Чагинской электроподстанции, когда четверть Москвы без света сидела, а причиной послужил банальный перегруз домашними обогревателями и пр. маломощной туфтой относительно зарядки Тесла.

Как то пару лет назад мне на глаза попадалась статейка по поводу того, какие элементы таблицы Менделеева и в каких кол-вах добывает и использует человек в своих целях, так вот интересным было утверждение, что вещ-в на базе которых построены современные аккумуляторы осталось очень и очень не на долго!!! А с запуском электрокаров потребление данных ресурсов видимо должно вообще в десятки раз увеличиться...
Опять же про инновационность, на сколько я понимаю, в Тесле используются Li-Ion батареи, которые в общем то уже давно не на острие прогресса из-за времени зарядки, а рулят в этом аспекте Li-PO4 батареи, т.е. литий полимерные, но они заразы ЕЩЁ дороже выходят...

Собственно могу ещё немного повыносить мозг на тему электротранспорта, в прошлом году ездил на отдых в Европу и там "подсел" на катание на электрических самокатах и вернувшись обратно очень интенсивно начал изучать данный вопрос, как чего и какой самокат лучше купить... Так вот в итоге я ОТКАЗАЛСЯ от электросамоката и ушел на бензинки... Почему?
1) ВЕС! Бензинка весит 21 кг., электро на алюминиевой супер-пупер раме весит 42! кг.
2) малый пробег, даже на моделях с моторколесом и супер-пупер контроллером за штуцер баксов он составляет >30 км.
3) Даже с Li-PO4 аккумами время зарядки в домашних условиях <4 часов...
4) ну про то что аккумы при перегрузе в принципе могут загореться тут уже писали, у человека с самокатного форума чуть гараж вместе с машиной не сгорели из-за загоревшегося аккума в самокате, который он там оставил после катания (не на зарядке естественно )


Так что ПОКА это всё электро игрушки, может кому то это будет обидно, но объективно это так... И по большому счету я тоже ЗА электротему, но с технологиями сегодняшнего дня это всё слабовато чтобы реально тягаться с бензином...

P.S. Поздравляю с приобретением! В любом случае это круто

Передам ваш пост на Теслу.
Заряжается авто без проблем на простом паркинге, купили 13 метров кабеля 6 кв, электрик подключил к общедомовому кабелю который в простой 16 этажке 80 амперный. Вы правы если у всех в подъезде будут Теслы сеть не будет держать. Для этого есть Суперчарджер.
В вашем понимании пускай это будет игрушка, в США это самый продаваемый бизнес седан 2013 года который покупают вместо Камри, у нас покупают вместо 222МБ.
Эксплуатируем авто каждый день очень нравится, двое друзей тоже будут брать, мы ждем модель Х на днях отдаем предоплату за нее.
Когда с лошадей пересаживались на ДВС скептиков было тоже много