Перенос маслокуллера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перенос маслокуллера |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 507 Регистрация: 11.10.2010 Из: Балашиха ![]() |
Здравствуйте, подскажите решение. которое будет достаточно эффективно.
Хочу вынести масло куллер выше куллера. перед радиатором. (забыть о перегреве, забыть о его мойке.. ) Что для этого нужен? 1) Шланги, фиттинги- какие (думаю можно просто заказать в каком-нибудь гидро-мастере нужно длинны и с нужными фитингами) ? 2) Сам радиатор, какой лучше? 3) Крепеж? Может у кого есть положительный опыт. PS хотелось бы в теме услышать адекватные решения... без разноцветных супер мега девайсов с наклеечками |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 ![]() |
100Кмч конечно. На мрв в паре мест только скорость меньше 80 и примерно на 10-20 секунд на круг а всего круг едется примерно 130-140 секунд.
Так что на кольце вентилятор думаю не будет эффективен. Зато я видел много машин у которых только маленький теплообменник с охлаждающей жидкостью (Seat Leon Supercopa, Mini, Corsa) и у которых вроде как нет проблем с температурой масла. Че за фигня не понимаю. Максель говорил что температура не поднимается у него выше 100 градусов с одним кульком на морде сколько ни наваливай. Это на его то мегамоторе. Начинаю думать что не там и не то меряю. Может масло подогревается тупо от выхлопа ? Может там датчик чем-то еще нагревается... |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 3:38 |