Tomei vs owen, Что выбрать в качестве турбостока? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Tomei vs owen, Что выбрать в качестве турбостока? |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж ![]() |
Привет всем. Машина 6. Использование на треке. Важна эластичность. Лишних лошадей давить не планирую. Какой агрегат брать? Заранее спасибо.
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи ![]() |
Всё говно.
Лучше овен тогда с холодным колесом не сток. Есть примеры хорошей отдачи. А томей и хкс так ни у кого и не поехал |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи ![]() |
А сколько нужно будет еще вкинуть на обвеску по мотору ~? А то так пишите, как будто прикрутил новую сток турбу на сток мотор, и не затейливо на овощных углах и смеси сняли 350+ вхп)) На сток моторе + валы на хорошм выхлопе и 9й турбине ~ 350вхп. На ковке соответственно можно больше навалить и желательно с гейтом наружу |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин ![]() |
На сток моторе + валы на хорошм выхлопе и 9й турбине ~ 350вхп. На ковке соответственно можно больше навалить и желательно с гейтом наружу У Османа портированная турба, запил головы вроде, да и сам владелец с руками) Никита писал че они уперлись в 350-360 вхп на его тачке разве нет? |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин ![]() |
Ничего этот портинг не даёт. А график османа на 380вхп здесь есть на форуме. Замер урт. Портинг бошки тоже не дает? График был огонь, но там и мотор далеко не "сток с всего лишь прикрученными валами", да и дули на шишке почти 2.2 бар, сколько турба проживет на этом? На питерском стенде было 360. Спеки из той темы: Конфиг мотора Османа: 2.0 на 88 колене. Степень сжатия 8.0 или 8.3 уже точно не помню. Шатуны Н-образные Игл, поршни Мале, Сурово запиленая голова, камеры с геометрией до 49 кубиков и каналы, сток клапана, валы 280 томей прокам, Коллектор Фул рейс, выхлоп не уже 3 дюймов от яиц. Хороший большой жирный кулер, холоднй термостат, сток впускной коллектор и дросель, Форсунки 1200 ФИК на базе бошей, насос Аеромотив, Давление в топливной рейке 4 бара. Турбина эво 9 сток, твинскролл, портирована. Октан 98. Пожалуй и все. |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи ![]() |
Портинг бошки тоже не дает? График был огонь, но там и мотор далеко не "сток с всего лишь прикрученными валами", да и дули на шишке почти 2.2 бар, сколько турба проживет на этом? На питерском стенде было 360. Спеки из той темы: Конфиг мотора Османа: 2.0 на 88 колене. Степень сжатия 8.0 или 8.3 уже точно не помню. Шатуны Н-образные Игл, поршни Мале, Сурово запиленая голова, камеры с геометрией до 49 кубиков и каналы, сток клапана, валы 280 томей прокам, Коллектор Фул рейс, выхлоп не уже 3 дюймов от яиц. Хороший большой жирный кулер, холоднй термостат, сток впускной коллектор и дросель, Форсунки 1200 ФИК на базе бошей, насос Аеромотив, Давление в топливной рейке 4 бара. Турбина эво 9 сток, твинскролл, портирована. Октан 98. Пожалуй и все. Так и на стенде в урт сначала было 360. Блять там в теме всё написано. Как вы читаете? Или между строк? Потом навалили до 380. Я там лично присутствовал. Валы совсем не к месту на этом конфиге. Степень спорно. Голова запилена не факт что правильно. Щас осман совсем по другому будет пилить. Термостат то как влияет на мощность? Тут вообще никакого космоса. Про живучесть турбины вообще смех. |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин ![]() |
Так и на стенде в урт сначала было 360. Блять там в теме всё написано. Как вы читаете? Или между строк? Потом навалили до 380. Я там лично присутствовал. Валы совсем не к месту на этом конфиге. Степень спорно. Голова запилена не факт что правильно. Щас осман совсем по другому будет пилить. Термостат то как влияет на мощность? Тут вообще никакого космоса. Про живучесть турбины вообще смех. Вот именно что ты просто присутствовал, а человек (Осман) не мало пота пролил, может я не прав, но пусть настройщики рассудят. Я лишь скопировал пост Никитоса, поэтому маты, наезды, термостаты и прочая херня - мимо кассы, не думай что каждый первый пытается тебя подъе...колоть. Если все так просто чего ты на 5ке не вытащил хотя бы 400 моторных? |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи ![]() |
Вот именно что ты просто присутствовал, а человек (Осман) не мало пота пролил, может я не прав, но пусть настройщики рассудят. Я лишь скопировал пост Никитоса, поэтому маты, наезды, термостаты и прочая херня - мимо кассы, не думай что каждый первый пытается тебя подъе...колоть. Если все так просто чего ты на 5ке не вытащил хотя бы 400 моторных? Мы вытащили 320вхп на сток форсах. Этого более чем.сток волы и низ. И 354вхп на сток низе уже на 8ке: 9турбина, волы гсц с2, впуск выпуск. Причем волы на сток шестернях. |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 2:20 |