Нужна помощь., Очень,как нужна. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужна помощь., Очень,как нужна. |
10.12.2014, 14:44
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
Ребята всем привет. Я тут новенький. Созрело у меня уже очень давно - желание купить эво, соответственно и куча вопросов с этим возникло. Начнем. Мучают два вопроса стабильно: 1) Выбор стоит только 8 или 9, тянет меня больше к 9 модели (желательно комплектации MR, может кто -то скажет , что эта комплектация не очень.). Очень много литературы вычитал , но все же каждый тянет одеяло на себя.Хочется узнать от опытных эвоводов самые важные факторы.
2) И вот второй вопрос. Что лучше купить стоковый автомобиль примерно( 700 000 - 750 000) и вложить в него еще (400 000 - 500 000) или сразу купить с рук готовый за 1 100 000 или 1 300 000. Я думаю что все мы понимаем, что на рынке два дурака. Деньги на машину есть, на обслуживание есть. Я понял , что машина очень очень высасывает деньги с хозяина, но за удовольствие надо платить. Машина однозначно будет выходного дня, должна ездить , как в относительно спокойном - городском режиме, так и боевом. Извините , если , что - то где-то по глупости написал, старался по максимуму правильно и адекватно изложить свои мысли. |
|
|
10.12.2014, 15:40
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
Не - сток это сток. А вот "построенные" непонятно где ведра - это кот в мешке (я не про эту восьмерку)
Вообще с готовностью автора вложить 400-500 я бы искал в первую очередь ровный не ржавый кузов со сток мотором, который не вскрывали. И собрал бы новый мотор + трансмиссию... |
|
|
10.12.2014, 15:46
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
Не - сток это сток. А вот "построенные" непонятно где ведра - это кот в мешке (я не про эту восьмерку) Вообще с готовностью автора вложить 400-500 я бы искал в первую очередь ровный не ржавый кузов со сток мотором, который не вскрывали. И собрал бы новый мотор + трансмиссию... Вот подобный ответ мне и нужен был...но, что значит ведро ? ведь можно отдать машину в какой -нибудь авто центр , где люди специализируются именно на этих машинах и доведут до ума. Дружище а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? ) Если только пытаться с аукциона с Японии выдрать. Покупая такое авто любой должен понимать, что надо всю ходувую новую ставить, хоть там и 400 сил, потому что все равно при продаже где-то да обманут. Наверное и редуктор еще менять )) Сток не хочу, я поэтому и спрашую лучше сток купить и доработать самому , или уже поискать заморочится настроенную ? |
|
|
10.12.2014, 16:30
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 620 Регистрация: 28.5.2012 Из: Москва |
Вот подобный ответ мне и нужен был...но, что значит ведро ? ведь можно отдать машину в какой -нибудь авто центр , где люди специализируются именно на этих машинах и доведут до ума. Дружище а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? ) Если только пытаться с аукциона с Японии выдрать. Покупая такое авто любой должен понимать, что надо всю ходувую новую ставить, хоть там и 400 сил, потому что все равно при продаже где-то да обманут. Наверное и редуктор еще менять )) Сток не хочу, я поэтому и спрашую лучше сток купить и доработать самому , или уже поискать заморочится настроенную ? у меня сток движок,ровный кузов,ржи глобальной нету,где-то она как ни крути будет появляться(у меня например масляный поддон ржавеет))) ты смотришь машины 10 летней давности так,что это в общем и целом не криминал,если конечно она не гнилая с дырками в полу,ищи самое главное ровный,не битый сильно кузов,ибо остальное можно собрать,а кузов увы уже нет,только если другой покупать,лучше взять хорошо настроенный ЧВН,тем более,судя по твоему посту,деньги тебе позволяют поискать машину,поездишь и поймёшь уже,что нужно от машины там и будешь вкладывать свои 400-500 тысяч а почему ты решил что надо будет всю ходовку менять?просто интересно |
|
|
10.12.2014, 16:42
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
у меня сток движок,ровный кузов,ржи глобальной нету,где-то она как ни крути будет появляться(у меня например масляный поддон ржавеет))) ты смотришь машины 10 летней давности так,что это в общем и целом не криминал,если конечно она не гнилая с дырками в полу,ищи самое главное ровный,не битый сильно кузов,ибо остальное можно собрать,а кузов увы уже нет,только если другой покупать,лучше взять хорошо настроенный ЧВН,тем более,судя по твоему посту,деньги тебе позволяют поискать машину,поездишь и поймёшь уже,что нужно от машины там и будешь вкладывать свои 400-500 тысяч а почему ты решил что надо будет всю ходовку менять?просто интересно Стойки в сборе с подшипниками и ступицами, рычаги, стабилизаторы рычагов, шаровые опоры, сайленблоки да и шины - это все нужно менять после ездулей этих ) Люди плохо смотрят за такими машинами покупают все б/у экономят. Да и приятней знать, что у тебя все новое замененное. Дело не в деньгах , я готов купить дорогую машину, но она должна стоить этих денег. |
|
|
10.12.2014, 16:48
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 620 Регистрация: 28.5.2012 Из: Москва |
Стойки в сборе с подшипниками и ступицами, рычаги, стабилизаторы рычагов, шаровые опоры, сайленблоки да и шины - это все нужно менять после ездулей этих ) Люди плохо смотрят за такими машинами покупают все б/у экономят. Да и приятней знать, что у тебя все новое замененное. Дело не в деньгах , я готов купить дорогую машину, но она должна стоить этих денег. что-то очень большой список,или ты ушатос всё-таки ищеш?!)))) опять же без обид но это не всегда так,да есть и такие,но раз ты так кропотливо и с таким бюджетом подходишь к делу,то у тебя явно есть варинт взять авто по лучше,так зачем тогда тебе всё менять? эво это не тот авто чтоб там менять всё только потому что хочеться |
|
|
10.12.2014, 16:56
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
что-то очень большой список,или ты ушатос всё-таки ищеш?!)))) опять же без обид но это не всегда так,да есть и такие,но раз ты так кропотливо и с таким бюджетом подходишь к делу,то у тебя явно есть варинт взять авто по лучше,так зачем тогда тебе всё менять? эво это не тот авто чтоб там менять всё только потому что хочеться Дружище , из этих машин люди выжимают все! Для этого она создана. Люди не берегут такие машины. Что значит авто по лучше имеешь в виду другую марку ? или более хороший эво ?...у меня бюджет машины состовляют до 1 300 000 это только машина. Душа почему то лежит к 9,так как можно найти 2007 года. Поэтому и спрашиваю, что лучше поискать у кого-то хороший эво уже настроеный готовый, как к спокойной езде так и боевой. Либо все же "Ушатос" найти и самому все сделать ) |
|
|
10.12.2014, 17:22
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Дружище , из этих машин люди выжимают все! Для этого она создана. Люди не берегут такие машины. Что значит авто по лучше имеешь в виду другую марку ? или более хороший эво ?...у меня бюджет машины состовляют до 1 300 000 это только машина. Душа почему то лежит к 9,так как можно найти 2007 года. Поэтому и спрашиваю, что лучше поискать у кого-то хороший эво уже настроеный готовый, как к спокойной езде так и боевой. Либо все же "Ушатос" найти и самому все сделать ) Не плохой бюджет, мысли купить готовую машину на "жиру" будет более целесообразно, главное не купить отжатое гАвно с провальным конфигом позиционируемую как "суперЭво" |
|
|
10.12.2014, 17:24
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
Не плохой бюджет, мысли купить готовую машину на "жиру" будет более целесообразно, главное не купить отжатое гАвно с провальным конфигом позиционируемую как "суперЭво" Вот и я о том же поэтому и читаю статьи каждый день, пытаюсь узнать слабые месста эво..чтобы потом лохом не выглядить. |
|
|
10.12.2014, 18:05
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Вот и я о том же поэтому и читаю статьи каждый день, пытаюсь узнать слабые месста эво..чтобы потом лохом не выглядить. В стоке эво достаточно крепкий авто, НО ОН НЕ ЕДЕТ!!! 14 сек квотер, 0-100 5.5, Сейчас так могут многие премиум седаны без какого либо замаха на спорт, а если приедешь на ночной сракинг (драг) то тебя с радостью растерзают тазы))) В эво как показала практика сломаться может ВСЕ)))) Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме)) Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить. АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 16:46 |