Посоветуйте пайпинг от турбы до куллера evo 9, правильный пайпинг Опции

[podobryi]

Ситуция следующая
ево 9 сток с планами на 400лс, пайпинг который идет от турбы до куллера в стоке очень затычный
помогите советом на что его поменять желательно с фото
спасибо

[georg1970]

пусть будет от 9ки, TD05-16G-10.5T. Сток двиг, без валов. Выпуск , хрен с ним, пусть будет нестоковый после турбины. Процент потерь- 13, т е в виртаул дайно должно быть 350 колесных (по мустангу ).
Первый, кто покажет мне такой график на 98 бензине, на наддуве ниже 1.8 Бара, станет моим кумиром на всю жизнь.
ЗЫ. Надеюсь, никому не нужно объяснять, что стоковые форсунки для 400 лс без поднятия давления в топливной системе- мимо кассы?

[gral]

пусть будет от 9ки, TD05-16G-10.5T. Сток двиг, без валов. Выпуск , хрен с ним, пусть будет нестоковый после турбины. Процент потерь- 13, т е в виртаул дайно должно быть 350 колесных (по мустангу ).
Первый, кто покажет мне такой график на 98 бензине, на наддуве ниже 1.8 Бара, станет моим кумиром на всю жизнь.
ЗЫ. Надеюсь, никому не нужно объяснять, что стоковые форсунки для 400 лс без поднятия давления в топливной системе- мимо кассы?

А тут где-то говорилось за сток валы и форсунки? Спасибо что выхлоп разрешил))

[georg1970]

А тут где-то говорилось за сток валы и форсунки? Спасибо что выхлоп разрешил))

да не вопрос, давай упростим задачу.Валы и форсы пусть тоже будут не сток. Ну и коллектор выпускной до кучи тоже можно.

Моим кумиром по-прежнему будет тот, кто покажет честных 350 колесных сил на мустанговском виртуал дайно графике при наддуве менее 1.8 Бара. Желательно кроме графика еще и временем подтвердить ( ну так, чтобы исключить читерство).