Посоветуйте пайпинг от турбы до куллера evo 9, правильный пайпинг Опции

[podobryi]

Ситуция следующая
ево 9 сток с планами на 400лс, пайпинг который идет от турбы до куллера в стоке очень затычный
помогите советом на что его поменять желательно с фото
спасибо

[georg1970]

Херь в кучу это мощность оценивать по ет

Никто не пытается оценивает мощность по ЕТ, ты снова все не так понял. Я упомянул это лишь как косвеный показатель для реального времени на квотере. Если тебе скажут, что Эво сток едет стабильно 12.5, ты поверишь? Или тебе скажут, что сняли со стоковой турбины на наддуве ниже 2-х Бар 475 лс, поверишь? Может и сняли, только как проверить? Косвенно- по времени на квотере. Вот что я имел в виду. Либо же по 100-200, тоже вариант.
Ты вообще, смотрю, не особо любишь задумываться над тем, что написано. Впрочем, не только ты один. То вы не верите, что 400 лс на маховике, это всего 350 на колесах. То не верите, что у эво небольшие потери в трансмиссии. Просто потому, что вроде как мало, должно быть больше. А элементарно задуматься и потратить минимум времени на то, чтобы попробовать хоть что-то объяснить себе- не , это не про вас. Мы лучше будем притягивать за уши мячково, это ж интереснее. А между делм можно было бы просто, как в в школе на уроке математики, сделать проверку обратным подсчетом. 360 колесные лс ( мустанговские) , которые мы снали на акпп, при потере 15 процентов ( про которые я уже говорил) , превращаются в 420 маховичных. После этого мощность уже не росла. Это Пуля в пулю сходится с тем, что говоил Макси про турбину ТД05, больше она воздуха не выдаст. Конечно, есть экстримальные виды настройки, как у Никиты Гиндеса, с задуванием под 3 Бара, но это уже другая тема.
Теперь, если , как вы говорите, 360 мустанговских лс, по вашим точным суперфлоу, должны быть порядка 380 лс в реальности. А потери АКПП при этом должны быть 20 процентов (если по вашему у Эвика на мкпп 16, то у акпп ну никак не менее 20). Получаем мощность на маховике 380/0.8 = 475 лс ! Ну вы сами то в это верите? ТД05 выдувающая под 500 лс на не самом большом наддуве? Вывод напрашивается один. Либо Суперфлоу завышает, либо потери АКПП далеко не 20 процентов. А скорее всего и то и то, поскольку, как я уже показал , 420 маховичных лс более всего соответствуют реальности.

Эскизы прикрепленных изображений