Динамика и расход Эво Х SST. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Динамика и расход Эво Х SST. |
20.6.2015, 18:25
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 12.9.2011 |
Подскажите, кто замерял стоковую 10-ку на SST, без ката, 3-х портовик, прошитая:
0-100 с лаунчем и без 100-200 Квотер с лаунчем и без На сколько км по городу хватает полного бака? При умеренно агрессивной езде. |
|
|
22.6.2015, 13:16
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 224 Регистрация: 31.1.2012 Из: Воронеж |
Как вы на них ездите? У меня на сст, по трассе без валилова со скоростью 110км на круиза сход составляет стабильно 9,5 литра при активной езде по трассе 12 литров. В городе максимум 15-16 литров.
|
|
|
22.6.2015, 18:05
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Как вы на них ездите? У меня на сст, по трассе без валилова со скоростью 110км на круиза сход составляет стабильно 9,5 литра при активной езде по трассе 12 литров. В городе максимум 15-16 литров. Быстро ). Но без экстрима. Пробки ни при чем, я с работы еду уже без пробок, если поливать то 24-25 (я не езжу шашками и тд, просто где сводобно - там разгоняюсь), если ехать более плавно - 21-22. Средняя скорость 45, это без пробок, только светофоры. Светофоры, то бишь постоянные разгоны-торможения, очень сильно увеличивают расход. Плюс если ты например привык когда тормозишь перед светофором переключаться последовательно вниз, то на перегазовки он тратит много бензина. Можно докатываться на высшей передаче, по итогу выйдет экономичнее. По трассе 110 на эвике ехать охренеешь от тоски... Я всегда ограничение +55кмч держу. Если ессно днем. Он мало ест на 110, я согласен (на 90 еще меньше )), но стоит чуть поехать, и расход просто на глазах растет, уже на 130 он перестает напоминать расход обычной машины, на 150 становится недружелюбным, а по германии я когда держал 170-180, он уже жрал как не в себя. Долго быстрее ехать уже жалко движок, хотя температура масла не растет, но движок уже на очень высоких оборотах работает, ну и уши закладывает от его воя. Коробка короткая, и это шестиступ, страшно представить что там с механической пятиступкой ). На той же м3 можно комфортно 200 ехать, коробка длиннее намного. |
|
|
22.6.2015, 19:32
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Быстро ). Но без экстрима. Пробки ни при чем, я с работы еду уже без пробок, если поливать то 24-25 (я не езжу шашками и тд, просто где сводобно - там разгоняюсь), если ехать более плавно - 21-22. Средняя скорость 45, это без пробок, только светофоры. Светофоры, то бишь постоянные разгоны-торможения, очень сильно увеличивают расход. Плюс если ты например привык когда тормозишь перед светофором переключаться последовательно вниз, то на перегазовки он тратит много бензина. Можно докатываться на высшей передаче, по итогу выйдет экономичнее. По трассе 110 на эвике ехать охренеешь от тоски... Я всегда ограничение +55кмч держу. Если ессно днем. Он мало ест на 110, я согласен (на 90 еще меньше )), но стоит чуть поехать, и расход просто на глазах растет, уже на 130 он перестает напоминать расход обычной машины, на 150 становится недружелюбным, а по германии я когда держал 170-180, он уже жрал как не в себя. Долго быстрее ехать уже жалко движок, хотя температура масла не растет, но движок уже на очень высоких оборотах работает, ну и уши закладывает от его воя. Коробка короткая, и это шестиступ, страшно представить что там с механической пятиступкой ). На той же м3 можно комфортно 200 ехать, коробка длиннее намного. Во всем плюсую. Только 6я на сст и 5я на ручке почти равны по передаточному числу)) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 23:34 |