Ошибка P0300, Случайные пропуски зажигания в цилиндрах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ошибка P0300, Случайные пропуски зажигания в цилиндрах |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 185 Регистрация: 5.8.2011 Из: г. Екатеринбург ![]() |
Здравствуйте, подскажите возможные решения проблемы моей, чек выскакивает с ошибкой. В городе езжу такого ниразу не видел, только на трассу выезжаю и километров 200 до другого города еду, обязательно вылезет, машина теряет мощность, вибрация появляется, в итоге в город приезжаю, сбрасываю и снова без проблем по городу езжу, свечи denso racing 8ки, зажигание стандарт, заправляюсь всегда только на одной заправке, когда менял заправку разницы небыло.. свечи примерно 12 000 прошли, редко тачку нагружаю, особенно на трассе.. компрессия в норме, мотор после капиталки прошел тысяч 25 000.
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва ![]() |
Eсли покурить гугл по словам Р0300 code mitsubishi, то становится понятно, что причиной этой ошибки может быть практически все что угодно.
Надо находить донора и переставлять по одной позиции долго и нудно. Катушки, провода, форсунки, резистор-бокс, маф, насос, датчик колена, распредвалов. ну и опрессовать машину. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
||
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 185 Регистрация: 5.8.2011 Из: г. Екатеринбург ![]() |
Eсли покурить гугл по словам Р0300 code mitsubishi, то становится понятно, что причиной этой ошибки может быть практически все что угодно. Надо находить донора и переставлять по одной позиции долго и нудно. Катушки, провода, форсунки, резистор-бокс, маф, насос, датчик колена, распредвалов. ну и опрессовать машину. форсунки были куплены в атомике, и перед настройкой ставились, катушки уже менял, у меня есть 2 комплекта катушек, резистор бокса нету у меня, там спайка на всеех проводов вместе, маф не менял, но до настройки он работал, насос аэромотив, единственный грех на него это провода штатные... хотя давление он кажет по датчику нормальное, все как пологается, на трассе так же, датчик колена не трогал вообще (опять же ссылаюсь на то что до настройки не знал такой ошибки)валы HKS 272 опрессовку впуска делал, компрессию уже сам для себя мерю ради прикола чуть ли не каждые выходные, 12.6 во всех цилиндрах... пока первое действие, это буду менять генератор, потомучто с вольтажом бардак... на холостых 12, только пр нагрузке 14.6, и напряжение гуляет, может даже провалится до 11, и при нагрузке поднятся снова, потом провода насоса, потом уже форсы на проливку отдавать, ну а потом уже настройка может быть, хотя повторюсь что такое именно после настройки... с донором это сложнее ))) я даже разминусовку с японии заказал, думал может чего изменится )) |
|
|
||
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2024, 8:20 |