Drag project - evo 9/BR2.0/6766 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Drag project - evo 9/BR2.0/6766 |
4.4.2013, 16:35
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 5.4.2008 Из: Riga |
Решил на новый сезон обновить свой драг проект. Всегда удивлялся как америкосы едят из 9-и на Т3 турбах. Не попробуешь, не узнаешь - взял и заказал комплектик от Бушура. Все пришло вовремя, в добром порядке, 17-го едем регулироватся. Вот список составных: мотор, голова и турбо полностью от Бушура, отсальное что было.
4G63, BR Stage 3, 2.0 Long Rod, hard blocked BR Spec Groden aluminum rods JE custom forged pistons BR spec rings Tool steel thick wall pins OEM Mitsu crank, polished and balanced Decked and o-ringed BR Stage 3 head .5mm oversized valves Inconel exhaust valve upgrade BF280 cams BR FF T3 turbokit PTE 6766 turbo Dedenbear electrical water pump DI inlet manifold Toth dogbox, custom gear ratios BR COP ignition ND fuel rail ND triple plate ceramic clutch Есть мысль его крутить до 10к и дуть в килл режиме около 3,5 бар. Но как получится, посмотрим. |
|
|
4.4.2013, 16:56
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Тачечка будет на убой работать!
|
|
|
4.4.2013, 22:32
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Антон, не переживай так. У каждого свои цели и задачи. Не нужно чужой проект обязательно воспринимать как негатив.
|
|
|
5.4.2013, 10:26
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Кто такой этот бушур?
|
|
|
5.4.2013, 20:51
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 611 Регистрация: 19.2.2009 Из: Березники, Пермский край |
|
|
|
5.4.2013, 20:53
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 611 Регистрация: 19.2.2009 Из: Березники, Пермский край |
Дрег умер
|
|
|
6.4.2013, 5:32
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
На аллю шатунах ресурс слабый. Хард блок круто. Удачи
|
|
|
6.4.2013, 13:06
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 5.4.2008 Из: Riga |
Спасибо! А есть ли какая то польза ставить алю шатуны?
|
|
|
6.4.2013, 14:50
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
судя по времени в подписи, то нет)))
|
|
|
6.4.2013, 15:06
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Филин - демотиватор драгрейсеров
|
|
|
6.4.2013, 15:56
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
|
|
|
6.4.2013, 17:33
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Причем заметьте мужчины, я щупал эту машинув живую, удивлялся как вытянули до последнего что могли.
Старый гт40, вроде все в никуда, но правильный, руль, кпп, колеса и вуаля, 9.6. Напоминает тазостроение. ЗЫ Айвису привет.;) |
|
|
6.4.2013, 23:45
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Можно еще кардан карбоновый влепить
|
|
|
7.4.2013, 2:04
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.4.2013, 14:22
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 5.4.2008 Из: Riga |
Причем заметьте мужчины, я щупал эту машинув живую, удивлялся как вытянули до последнего что могли. Старый гт40, вроде все в никуда, но правильный, руль, кпп, колеса и вуаля, 9.6. Напоминает тазостроение. ЗЫ Айвису привет.;) Спасибо, привет будет передан Там, правда, не гт40 был а поменьше - 67мм T04Z. Это скорее похоже на гт35. Подпись постараемся в этом году исправить За то мой соперник по дрегу строит какой то космос-эво. Там гт55 турба, НОС, мотор будет крутить до 14000, на метаноле, секвенциальная кпп. Не знаю, как это все будет держаться, но интересно. |
|
|
7.4.2013, 15:59
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Спасибо, привет будет передан Там, правда, не гт40 был а поменьше - 67мм T04Z. Это скорее похоже на гт35. Подпись постараемся в этом году исправить За то мой соперник по дрегу строит какой то космос-эво. Там гт55 турба, НОС, мотор будет крутить до 14000, на метаноле, секвенциальная кпп. Не знаю, как это все будет держаться, но интересно. Ну, рядная 4ка и 1400рпм это фантазии ,впрочем как и гт 55 .... |
|
|
7.4.2013, 16:11
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
7.4.2013, 16:21
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 5.4.2008 Из: Riga |
|
|
|
7.4.2013, 16:37
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 17.10.2012 |
|
|
|
7.4.2013, 16:52
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 8:20 |