МегаПроект 4G63, ВСЕМ СРОЧНО ПОСМОТРЕТЬ!!!!! Опции

[LeXcite]

МЛИН ПОПУТАЛ С НАЗВАНИЕМ, Модеры исправьте пожалуйста на 4G63

Итак на Эвом идёт горячее обсуждение нового проекта с Греции (а еще говорят что там крызыс, есть нечего, внешине долги бешанные и т.д.)

Прошу Вас обратить Особое внимание на использованные материлы

И так начинаем -

We just release it, Gt47 and gt55 killer. Outflows any turbo combination.
Its our new race turbo built it specialy for our new 122cui 4g63 project, full custom billet aluminum 7,8:1 p1/p2 map. T4 flange, quadbearing. 100psi capable

[LeXcite]

I remember before 5 years ecotech outflows our turbo from the 2.1 engine at 69psi and 1640hp, then was untouchable combination.


some CNC custom turbos and High p1/p2 presure ratios comp wheels and turbine wheels.






























The comp wheels are from titanium and billet.
We use them since 2000 when we leave the cast and hipped cast as they cant stand the high boost presures and they broke.
The complete turbo is from 7076 T6 billet aluminum and we use our ballbearing system.

[LeXcite]

Just a quick shot of the high flow cylinder head.

Custom Titanium valves, custom berilium valve seats, cobalt valve guides.
Capable of 12.500rpms. 6.3G acceleration.

More pics and specs coming.













Spyros

[LeXcite]

We have piston - rod combos from 1.7 ratio to 1.9 ratio (for 12.000rpms.)
Lightweigth pistons and heavy duty methanol pistons from 11.8:1 cr to 13.4:1cr with chromemoly forged pins and gapless plasma rings. (these are tested to 79psi boost).

[LeXcite]

As I promise, the project for the new world record is about to finish, some pics are old. I will update shortly.


































New pics coming..

[LeXcite]

Below are some titanium version.
Stock 4g63 cast cam weight 1.377grms and the titanium version weight 234grms and can handle 4 times G acceleration than cast and 2.5 times more than billets.

A form with requirements and exact engine specifications will be sent to customers to fill for eatch custom profile. The are 3 charges then. R&d charge, Master profiles cnc program and then the cost of the cams depents the material and the surfase finish.



Enjoy.











Spyros[/QUOTE]

[LeXcite]

Take a look our litlle babies.

Titanium synthetic rods, synthetic mmcs and titanium mostly.

286grms almost 3.5 times lighter than stock, at the stress-strain tests this rod have no competitor. To design a rod is calculation of many things. to be as simple i can.
Max. combustion pressure
sliding masses at max. speed.








Spyros

[LeXcite]

As I promise from another post, the other customer special project aiming ~2000hp! just a quick glance.


Billet engine block that can handle 100psi and loads under Methanol and nitro methanol extreme loads.
there are versions with or without water passes, standar or taller.











We will use our custom for this project design 600hp(per rod) billet aluminum rods.




our custom billet 600hp rod near a 300hp aluminum rod.






Here are the 858lbs (9.090cc) injectors, methanol and nitro compatible. 200psi capable










we will use 4 of them and 4 of the 2450cc.


Spyros

[LeXcite]

As i promise, the best and lighter piston ever been produced. its the new design for 550hp > 36m/sec, 80psi of boost, 14500rpms 2,1:1 ratio per piston. Superalloy and berilium versions.
Methanol and nitromethane compatible. Next post i will post new berilium pistons and the old design too.

Enjoy. {thumbup}







near stock evo








Billet pin capable of 6tons/pressure/mm /1000 hp per pin and 45m/sec near standar steel pin.






Spyros

[LeXcite]

А вот и сцепление для всего этого )))))

We use 4 and 5 disc clutches very small diameter. Carbon or sintered.









In fact its little smaller than a fidanza cam gear from 4g63.

[moma]

Ну прям sademo )
У поршней степень 12.5 наверно))

[Maxi(RPD)]

Головка говно - а все остальное ну очень крутое.
после блока из кусков еле челюсь поднял.
прям даже странно.
А куда они собрались то на этом всем?
И какая ко всему этому будет прикручена трансмиссия?
Греческий top fuel ;) от эво мотора похоже осталась только геометрия.

график с валов приколен - первый раз вижу на эво валы реально едущие в 9+
http://img31.imageshack.us/img31/9576/stage2cams.jpg

[протектор]

сцепа -ржако :)

а разве такая форма поршня не увеличивает многократно склонность к детонации? или там всё равно нитрометан? :)

[Pavel Pe4atnikov]

а почему у валов такой квадратный профиль и небольшой (судя по фотке) подъем?

[Lob]

очень похоже на вот это
http://auto.mail.ru/article.html?id=31803
сори за офтоп

[Профессор(РПД)]

Лучше бы они голову из цельника сделали с непосредственным толкателем (убрали коромысла)... И ещё кусок морды с лонжероном отрезали...

[Ursu]

ваще жара, 12.5 наверн минимум, редко где на бодрой на атмоферке такой поршень увидешь....

просто адский вышак, ща можт дойдут и голову выпилят))

[Ursu]

.

[goi]

Какая красота!!!
А как едет?????

[RallyFan]

валы, поршни - уровень!