Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
414 сил сток мотор не выдержал!!!, +фото
ADVAN
сообщение 16.7.2010, 10:18
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1912
Регистрация: 27.12.2005
 



Вот мой последний график! (Да из Нахабино, т.к. я там мерился всегда!) icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif

Сток мотор, валы М2, турба ЭВО9 (буст 1.6)

Машина ехала, очень хорошо, и спустя 3-4т.к боевых км
в заезде против Финча сгорел мотор! crazy_pilot.gif

http://www.youtube.com/watch?v=IrGRnr6Si6k



Теперь главное,обвинять кого либо нельзя не разобравшись в причинах произошедшего!!!:
(причин тому может быть много)! Нужно точно разобраться!

-возмножно потому, что бензин оказался плохим;
-возможно потому что форсунка была плохая (недоливала), т.к. я купил б\у и не пролил их!;
-возможно потому что было прохладно и буст мог передуть немного и вдуть 1.7 вместь 1.5-1.6 на настройке;
-возможно от того что прикрутил пару железок, а коректировку прошивки не сделал;
-возможно было бедно настроено (хотя ЕГТ выше 920 никогда не поднималась);
-возможно от того что я сказал не заливать мне тетрамод, где моргает чек. (чек меня просто бесит, и даже редкое моргание меня бы выводило из себя!)

Что касается прошивки 400+, на сток поршнях. Данный разговор был с настройщиком сразу!
Евгений меня предупредил, что настоятельно не рекомендует более 380-390 сил, на сток поршнях. И рекомендовал оставаться на сток валах, где сняли 378сил.
Однако мне этого было мало, и Я ПОД СВОЮ ОТВЕТСВЕННОСТЬ (установил валы и т.д.) и просил прошить!

ФОТО мотора после вскрытия! Сгорел 3й поршень! Все остальные в идеале! Клапана все целые!




В настоящий момент собран НОВЫЙ КОВАННЫЙ мотор (поршни JE Pistons, шатуны EAGLE «H» 600+ л.с., 150мм, болты ARP, все шпильки ARP)
Хочется выразить благодарность Виталику МОМА, за сборку нового кованного мотора!




Мысли о причинах и слова сочуствия можно писать в личку!

Сообщение отредактировал ADVAN - 16.7.2010, 10:20
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 16.7.2010, 10:33
Сообщение #2


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(ADVAN @ 16.7.2010, 11:18) *
-возможно от того что прикрутил пару железок, а коректировку прошивки не сделал;


угу, дай угадаю - яйца мапперфоманс?


Цитата(ADVAN @ 16.7.2010, 11:18) *
НОВЫЙ КОВАННЫЙ мотор (поршни JE Pistons, шатуны EAGLE «H» 600+ л.с., 150мм, болты ARP, все шпильки ARP)


а вот 600+ врядли...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SHOGUN
сообщение 16.7.2010, 11:25
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2360
Регистрация: 23.11.2008
Из: Москва, Восток, Перово
 



Паш, JE очень плохой выбор(сам был свидетелем как они распухли на 440 силах), так что про 600+ забудь, лучше Mahle взял бы.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Имм
сообщение 16.7.2010, 11:29
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2315
Регистрация: 7.12.2007
Из: Краснодар
 



Да чего уж причину искать то =)
кажется все знали, что если едет оч хорошо, значит дело времени )))
Да ты и сам к этому готовился морально =)а моды в прошивке хорошая штука...зрия отказался =)

На новом моторе еще не мерили?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
протектор
сообщение 16.7.2010, 11:48
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1771
Регистрация: 4.9.2007
Из: Екб
 



поршень красивый icon_surprised.gif

а на графике привязка по оборотам верная? полка момента на 3000 начинается на 9турбо+М2 !!! icon_eek.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Имм
сообщение 16.7.2010, 12:00
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2315
Регистрация: 7.12.2007
Из: Краснодар
 



Цитата(протектор @ 16.7.2010, 12:48) *
поршень красивый icon_surprised.gif

а на графике привязка по оборотам верная? полка момента на 3000 начинается на 9турбо+М2 !!! icon_eek.gif

Про этот стенд много дисскусий было...вроде там привязка к оборотам не верная..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ADVAN
сообщение 16.7.2010, 12:13
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1912
Регистрация: 27.12.2005
 



Цитата(протектор @ 16.7.2010, 12:48) *
поршень красивый icon_surprised.gif

а на графике привязка по оборотам верная? полка момента на 3000 начинается на 9турбо+М2 !!! icon_eek.gif



Да действительно настроено и сделано так что на 2800-2900 уже 1.6 бара!
Есть свои секреты!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Finch
сообщение 16.7.2010, 12:54
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1050
Регистрация: 13.4.2007
 



Снимал сигнал с форсунок?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 16.7.2010, 13:04
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



А кто будет новый мотор настраивать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 16.7.2010, 13:08
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 



я уже писал, думается мне что это форсунка(просто не закрывалась) и не важно какие-там поршни стояли.. любая ковка стекла бы в поддон.

п.с. а остальные донышки поршней мона посмотреть...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 16.7.2010, 13:11
Сообщение #11


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(zver @ 16.7.2010, 14:08) *
п.с. а остальные донышки поршней мона посмотреть...


кстати да
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ADVAN
сообщение 16.7.2010, 13:13
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1912
Регистрация: 27.12.2005
 



Цитата(zver @ 16.7.2010, 14:08) *
я уже писал, думается мне что это форсунка(просто не закрывалась) и не важно какие-там поршни стояли.. любая ковка стекла бы в поддон.

п.с. а остальные донышки поршней мона посмотреть...



Поищу фото выложу, все остальные поршни чистенькие ровненькие и целые!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 16.7.2010, 13:24
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 



у меня тож самое было на гц лет 8 назад, один в один картинка... всё было крайне банально, одна форсунка не закрывалась, лила всегда (выяснилось потом по проливке) - отсюда калильное и детонация по одному цилиндру, но гц 97 года это самобеглый унитаз на котором нереально понять почему всё плохо пока не в**ет
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 16.7.2010, 13:33
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



тоже считаю что форса.

Не думаю что это косяк настройки или "чиптюниха"...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 16.7.2010, 13:55
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



График очень хороший, однозначно Альпинскому риспекты. и да по ходу надо искать валы М2 - кста, они под жесткие толкатели подойдут?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 16.7.2010, 14:34
Сообщение #16


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Паша молодец что отписал icon_surprised.gif !!!!! Видел движку твоего собрата по несчастью тоже третий ухнул, нужно у Евгения поинтересоваться почему не четвертый, а именно третий ???
Цитата(Gin des @ 16.7.2010, 14:55) *
График очень хороший, однозначно Альпинскому риспекты.

Звучит как издевка !
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 16.7.2010, 14:44
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



ARNI издевки нету, почему ты вдруг посчитал что пост с подтекстом?, считаю график хорошим. Паша сам написал что согласился на агрессивную настройку, так что думаю к Альпинычу претензий ноль, тем более форсы были не пролиты.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 16.7.2010, 14:44
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Цитата(ARNI @ 16.7.2010, 15:34) *
Паша молодец что отписал icon_surprised.gif !!!!! Видел движку твоего собрата по несчастью тоже третий ухнул, нужно у Евгения поинтересоваться почему не четвертый, а именно третий ???

Звучит как издевка !

А по момему реально красивый график! Причина что епнул мотор в этом случае, не в настройке... icon_rolleyes.gif Форса виновата... Иначе следы детона были бы во всех цилиндрах. Вообщем фото остального железа не помешало бы.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 16.7.2010, 14:47
Сообщение #19


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(EvoForever @ 16.7.2010, 15:44) *
А по момему реально красивый график! Причина что епнул мотор в этом случае, не в настройке... icon_rolleyes.gif Форса виновата... Иначе следы детона были бы во всех цилиндрах. Вообщем фото остального железа не помешало бы.

У второго тоже форсунка ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 16.7.2010, 14:48
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



полка мощности с 5600 и до 8 - почти ровная, раздувается очень рано.

Мля ну реально обидно завалить мотор с таким графиком из за форсов, если все же дело в форсунке было.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 13:00
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда