Ресивер cyclone, Теоретики двигателестроения есть? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Впускная система  |
Ресивер cyclone, Теоретики двигателестроения есть? |
 25.8.2013, 9:15
Сообщение
#1
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012  |
Имеем следующее:
    Что бы не грузить лишним отцов патриархов просто 2 вопроса. 1. Управление только по оборотам? Буст совсем не оказывет влияния? 2. Зависит ли порог включения от передач? Как оно работало в стоке никто не знает, только примерно в теории , знал бы не спрашивал, найти не смог!!! Есть только схема обвязки сток:  И то как реализовывали амеры:  СПАСИБО БОЛЬШОЕ ! |
 |
 
|
|
25.8.2013, 20:46
Сообщение
#2
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Прям заговор молчания какой то ( Что вообще ни каких идей нет?
Осталось только с 2 вопросами разобраться, влияние буста и нагрузка по передачам |
|
|
|
|
26.8.2013, 20:09
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
Цитата(SStass @ 25.8.2013, 21:46)  Прям заговор молчания какой то ( Что вообще ни каких идей нет? Осталось только с 2 вопросами разобраться, влияние буста и нагрузка по передачам у меня на селике такое было система изменения геометрии и длинны впускного тракта много инфы по ней искал и выяснил что только по оборотам. но то была тойота |
|
|
|
|
27.8.2013, 11:38
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 14.10.2010 Из: Москва |
А не подскажите.
Впускные коллекторы на 4-5-6 и 7-8-9 одинаковые? Я имею ввиду стоковые коллекторы |
|
|
|
|
27.8.2013, 12:38
Сообщение
#5
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
одинаковые
|
|
|
|
|
27.8.2013, 13:36
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 14.10.2010 Из: Москва |
Цитата(Gin des @ 27.8.2013, 13:38) одинаковые Спасибо! |
|
|
|
|
27.8.2013, 14:42
Сообщение
#7
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 460 Регистрация: 5.2.2007 Из: Москва |
На 4-6 нет клапана ЕГР под дросселем.
|
|
|
|
|
27.8.2013, 15:02
Сообщение
#8
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 14.10.2010 Из: Москва |
Цитата(gral @ 27.8.2013, 15:42) На 4-6 нет клапана ЕГР под дросселем. Да его обычно все глушат - так что я думаю он не принципиален |
|
|
|
|
27.8.2013, 15:05
Сообщение
#9
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Впускные коллектора на JDM и не JDM - разные.
|
|
|
|
|
27.8.2013, 15:07
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 14.10.2010 Из: Москва |
Цитата(Trafe @ 27.8.2013, 16:05) Впускные коллектора на JDM и не JDM - разные. А в чём тогда разница |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 13:41 |
