Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Фся правда про Мегиона :-)
Капитан Улитка
сообщение 4.10.2006, 0:19
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



нате вам :shock:

фся правда про мегиона в цифрах :o



PS! Серега, если не расколешь 12 сек - отлучу от церкви! :lol: :twisted: :twisted:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Морячок
сообщение 4.10.2006, 0:55
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1110
Регистрация: 14.8.2006
Из: Babylon
 



Полный список модификаций в студию! :twisted:
Срочно сделать спецпредложение по СверхСпецЦене, назвать в честь первопроходца, дать на него гарантию 2 года- конкуренты курят :lol: 12 секундные машины в массы!!! :lol: :lol: :twisted:

А если серьезно, откуда прибавка в сравнении с той черной машиной из соседнего поста?

ЗЫ: есть чип на А4 2.0 TFSSI?
скока стоит что дает?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 4.10.2006, 1:21
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



разница в положении валов

при одинаковом наддуве (1.60 бар)
эта машина 510 момента и 274квт (372лс)
а та машина 490 момента и 280квт (380лс)

короче поворот валов в одном месте немного убавляет, а в другом немного добавляет

но если на той машине из турбины все сопли выдавить как в этом замере - то там будет в силах еще больше

в любом случае это "драговые версии" под хороший октан для заездов на короткие дистанции типа 400 метров

в городском цикле на наддуве 1.50 бар обе машины выдают 480 момента и 360 лс

одиним словом нет предела совершенству


спеки такие

выхлоп Greddy Power Evo
приемная труба Blitz
насос Walbro 255 l/h
фильтр Blitz
рейка HKS
форсунки HKS 680сс
валы 264/272
настройка штатного мозга ***

PS код мотора какой у 2.0Tfsi ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bulldozer
сообщение 4.10.2006, 12:03
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 295
Регистрация: 6.4.2006
Из: Moscow Big City
 



Это на штатной турбе под 400лс? Как такое может быть на TD05?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 4.10.2006, 12:08
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



Цитата(Bulldozer)
Это на штатной турбе под 400лс? Как такое может быть на TD05?


учись студент...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bulldozer
сообщение 4.10.2006, 12:24
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 295
Регистрация: 6.4.2006
Из: Moscow Big City
 



Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(Bulldozer)
Это на штатной турбе под 400лс? Как такое может быть на TD05?


учись студент...


Влад, тебе похоже пора сделать техпроверку стенда-уж больно оптимистично кажет цифры :lol:
Какой квотер у Мегиона был лучший (по отсечке)?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 4.10.2006, 12:44
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Не удалось мне в тушино в этом году нормально прокатиться. Единственный раз когда поехал попал сначала под дождь, а потом под жару. Вообщем 12,9 в тушино в дождь на 330 силах. Пока что лучшее время 12,4 по Г-теку.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bulldozer
сообщение 4.10.2006, 13:10
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 295
Регистрация: 6.4.2006
Из: Moscow Big City
 



Цитата(MegioN)
Не удалось мне в тушино в этом году нормально прокатиться. Единственный раз когда поехал попал сначала под дождь, а потом под жару. Вообщем 12,9 в тушино в дождь на 330 силах. Пока что лучшее время 12,4 по Г-теку.


2Мегион
C 395лс у тебя должно быть 12.0-12.1с квотер грязными (с учетом реакции). 330лс-12.9с=похоже. Вообще у тебя очень удачная модификация стока+попала в руки к фанату-это хороший признак :lol: Слежу за эволюцией твоей машинки-пока только респекты.

2Влад
Какая у него турба стоковая? TD05HR-16G6? Сейчас посчитаю максимальный CFM и поток+потолок по моще. Тут что-то не клеится: или макс. моща меньше, или форсунки маловаты для такой мощности (беру на 6500 об VE=90% на WOT и смесь 10.8-11)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 4.10.2006, 13:12
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



Цитата(Bulldozer)
Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(Bulldozer)
Это на штатной турбе под 400лс? Как такое может быть на TD05?


учись студент...


Влад, тебе похоже пора сделать техпроверку стенда-уж больно оптимистично кажет цифры :lol:
Какой квотер у Мегиона был лучший (по отсечке)?


верите - специально прогоняли две машины на проверку
одну а4 1.8Т а вторую а6 V6 атмосферник - обе показали правильно

да и потом никто и не утверждает что это на каждый день
читайте внимательно коментарий к замеру - это драг режим, из мотора выдавлены все сопли
обратите внимание на максимальную мощность на 5800 об - а далее турба сдулась ...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MorliDots
сообщение 4.10.2006, 13:24
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2591
Регистрация: 24.5.2006
Из: Мос-ква-ква
 



Влад, а сколько замер стоит?
Приехать что ли померяться...из любопытства:)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 4.10.2006, 13:28
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



Цитата(MorliDots)
Влад, а сколько замер стоит?
Приехать что ли померяться...из любопытства:)


этот замер несколько тысяч уе стоит и подготовки на 2-3 дня

обычные паспортные данные и ниже можно намерить за 1280 руб и 20 мин времени
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MorliDots
сообщение 4.10.2006, 13:34
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2591
Регистрация: 24.5.2006
Из: Мос-ква-ква
 



Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(MorliDots)
Влад, а сколько замер стоит?
Приехать что ли померяться...из любопытства:)


этот замер несколько тысяч уе стоит и подготовки на 2-3 дня

обычные паспортные данные и ниже можно намерить за 1280 руб и 20 мин времени


ну по поводу данного конкретного замера я более менее вкурсе, с Сергеем разговаривал:)

Я хочу свой почти сток замерить, с целью подумать что дальше делать...или не делать:)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bulldozer
сообщение 4.10.2006, 14:21
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 295
Регистрация: 6.4.2006
Из: Moscow Big City
 



Прикинул с учетом имеющейся турбокарты TD05HR-16G6: возможный потолок по мощности на давлении 1.6 бара около 376лс при условии самых оптимистичных параметров VE и тп., потолок форсунок 660сс при тех же крайне оптимистичных параметрах (90% IDC) около 400лс. Так что цифры стенда по мощности (момент меня сильно смущает) можно считать +- достоверными при условии, что это действительно "выжаты все сопли" по максимуму. Хочу отметить, что ~380лс это для стоковой турбины потолок по скорости rpm, а это катастрофически снижает ресурс турбы. В таких режимах лучше по городу не ездить (да и долго не получится).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 4.10.2006, 14:38
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Все нормально, по городу я катаюсь на одном баре :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 4.10.2006, 15:36
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Капитан Улитка)
разница в положении валов

при одинаковом наддуве (1.60 бар)
эта машина 510 момента и 274квт (372лс)
а та машина 490 момента и 280квт (380лс)


В мощность на валах еще могу поверить но в МОМЕНТ увольте. :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 4.10.2006, 15:47
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



Цитата(EugeneSan)
Цитата(Капитан Улитка)
разница в положении валов

при одинаковом наддуве (1.60 бар)
эта машина 510 момента и 274квт (372лс)
а та машина 490 момента и 280квт (380лс)


В мощность на валах еще могу поверить но в МОМЕНТ увольте. :lol:


вы просто не умеете их готовить ... :o :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Морячок
сообщение 4.10.2006, 15:54
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1110
Регистрация: 14.8.2006
Из: Babylon
 



спор ни о чем, на колесном стенде очень большие погрешности. Если очень хочется узнать, в Спортмобиле есть точный стенд :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bikk
сообщение 4.10.2006, 15:55
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1219
Регистрация: 9.9.2006
Из: Москва
 



Цитата(Roma)
спор ни о чем, на колесном стенде очень большие погрешности. Если очень хочется узнать, в Спортмобиле есть точный стенд :)

Или Лукас турбо
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 4.10.2006, 19:20
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



настоящая точность это когда от начала и до конца пользуешься одной и той же линейкой

иначе будет как в мультике измерение удава в попугаях
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 4.10.2006, 20:19
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Капитан Улитка)
настоящая точность это когда от начала и до конца пользуешься одной и той же линейкой

иначе будет как в мультике измерение удава в попугаях


Так у тебя и есть на линейке погрешность. 380 момента на штатном ЕВО8! вместо 355.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 1:17
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда