Подбор турбины для выезда из 10 сек..., Я ездил на турбине (....) лучшее время 12,5 сек |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Турбины и турбокиты  |
Подбор турбины для выезда из 10 сек..., Я ездил на турбине (....) лучшее время 12,5 сек |
 14.10.2013, 13:20
Сообщение
#1
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём  |
Уважаемые коллеги!
всем доброго времени суток хотелось бы обсудить оптимальную турбину соответственно цена качество для выезда из 10сек-402 м на моторе 2,0л. также для того чтобы не плодить темы отписываться здесь же например: я на стоковой турбе ехал 12,5 сек я лично на турбе ПТЕ МАП3ехал 12,0 сек, на 3040 11,7 сек |
 |
 
|
|
14.10.2013, 14:47
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 14.7.2009 Из: Москва-London |
Цитата(ventilytor @ 14.10.2013, 14:20)  Уважаемые коллеги! всем доброго времени суток хотелось бы обсудить оптимальную турбину соответственно цена качество для выезда из 10сек-402 м на моторе 2,0л. также для того чтобы не плодить темы отписываться здесь же например: я на стоковой турбе ехал 12,5 сек я лично на турбе ПТЕ МАП3ехал 12,0 сек, на 3040 11,7 сек 6466, хта37 и тюнить прокладку, товарищь на сток турбе+чвн и впуск 11,7-11,8 едет |
|
|
|
|
14.10.2013, 15:43
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
есть тут один товаришь, который на 9 сток-турбо проехал из 11:-)
|
|
|
|
|
14.10.2013, 16:57
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
На полновесе - 40, на корче - 35 ну и аналоги само собой
|
|
|
|
|
14.10.2013, 18:17
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
чот 35 сомнительно...
|
|
|
|
|
14.10.2013, 18:37
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Цитата(barthuk @ 14.10.2013, 19:17) чот 35 сомнительно... Да еще 3 года назад красной 9-ке АРС с настройкой Дарвина не хватило для этого 0.0х секунды |
|
|
|
|
14.10.2013, 18:49
Сообщение
#7
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
Цитата(AIK @ 14.10.2013, 19:37) Да еще 3 года назад красной 9-ке АРС с настройкой Дарвина не хватило для этого 0.0х секунды полновесной причем. к16 + кислота. |
|
|
|
|
14.10.2013, 19:59
Сообщение
#8
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
ставь гаррет 42. всегда хочется большего ))
|
|
|
|
|
14.10.2013, 22:46
Сообщение
#9
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Для начала нужно на турбастоке стабильно из 12 ехать.
А то чую на 35ке будет низкие 11))) |
|
|
|
|
15.10.2013, 4:19
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2012 |
Для полновесного авто нужно будет 800+ сил.
Может все-таки 2.3литра +гтх3582 на т4 ?? тогда реально очень низкие 10 сек. Быстрее не нужно. |
|
|
|
|
15.10.2013, 6:12
Сообщение
#11
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(*OmEgA* CoBrA @ 15.10.2013, 12:19) Для полновесного авто нужно будет 800+ сил. Может все-таки 2.3литра +гтх3582 на т4 ?? тогда реально очень низкие 10 сек. Быстрее не нужно. для из 10, все же дестрокер поинтереснее, что то типа 2.1 в 64ом |
|
|
|
|
15.10.2013, 7:21
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2012 |
Цитата(3S-GE @ 15.10.2013, 14:12) для из 10, все же дестрокер поинтереснее, что то типа 2.1 в 64ом кто бы надежно маслофорсы врезал бы в такой "повседневный" десторокер ??? :)) |
|
|
|
|
15.10.2013, 7:47
Сообщение
#13
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(*OmEgA* CoBrA @ 15.10.2013, 15:21) кто бы надежно маслофорсы врезал бы в такой "повседневный" десторокер ??? :)) а в чем проблема врезать 4 маслофорсы? Масло канал есть, площадка есть. Сделать 4 отверстия и нарезать резьбу. По моему это лучшее что можно поставить в эво, перед стоком нет недостатков, наоборот одни преимущества. |
|
|
|
|
15.10.2013, 11:02
Сообщение
#14
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2012 |
Цитата(3S-GE @ 15.10.2013, 15:47) а в чем проблема врезать 4 маслофорсы? Масло канал есть, площадка есть. Сделать 4 отверстия и нарезать резьбу. По моему это лучшее что можно поставить в эво, перед стоком нет недостатков, наоборот одни преимущества. Готов дать твоим специалистам блок 4г64 и масло форсы. вот только пусть сделают с гарантией. Потребность в таком моторе есть, но мы надежно врезать форсы не сможем своими силами........ |
|
|
|
|
15.10.2013, 11:15
Сообщение
#15
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(*OmEgA* CoBrA @ 15.10.2013, 19:02) Готов дать твоим специалистам блок 4г64 и масло форсы. вот только пусть сделают с гарантией. Потребность в таком моторе есть, но мы надежно врезать форсы не сможем своими силами........ А в JZ вы где врезаете? Если негде, то без проблем, могу уточнить, когда смогут сделать. Просто контора станки в новые боксы перевозит, так что прям "седня" не получится. |
|
|
|
|
15.10.2013, 11:16
Сообщение
#16
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2012 |
Цитата(3S-GE @ 15.10.2013, 19:15) А в JZ вы где врезаете? Если негде, то без проблем, могу уточнить, когда смогут сделать. Просто контора станки в новые боксы перевозит, так что прям "седня" не получится. в джезет мы сами врезаем :))) |
|
|
|
|
15.10.2013, 11:21
Сообщение
#17
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(*OmEgA* CoBrA @ 15.10.2013, 19:16) в джезет мы сами врезаем :))) Дык что мешает 64ой запилить? Ну нилусу вы немного накосячили, это бывает, второй раз думаю лучше получится. |
|
|
|
|
15.10.2013, 11:26
Сообщение
#18
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2012 |
Цитата(3S-GE @ 15.10.2013, 19:21) Дык что мешает 64ой запилить? Ну нилусу вы немного накосячили, это бывает, второй раз думаю лучше получится. Нилусу мы ничего не делали. |
|
|
|
|
15.10.2013, 13:28
Сообщение
#19
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Благодарю всех отписавшихся надеюсь что тема будет и дальше развиваться в разрезе создания мощных и быстрых Эволюшенов)))
|
|
|
|
|
15.10.2013, 14:09
Сообщение
#20
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(*OmEgA* CoBrA @ 15.10.2013, 19:26) Нилусу мы ничего не делали. Это года 3-4 назад было, делал вроде где то у вас, я не уточнял. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 15:55 |
