EVO9 stock turbo and ECU |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO9 stock turbo and ECU |
13.5.2013, 11:52
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 5.5.2011 |
Одинаковый расход воздуха двигателем на 4500 и 7000 тыс? Мы ведь говорим про двигатель, а не про отдельно стоящую турбину, ты покажи мне графики похожие? Думаю, даже у дизеля, не будет так. может близкое что то будет на автомате. Про рестрикторы мысль тоже была, но ведь при рестрикторе мощность наверху неудержится, стопроц.
|
|
|
13.5.2013, 11:57
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
впуск полностью сток. даже фильтр в штатной коробке бумажный оригинал
|
|
|
13.5.2013, 12:13
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 5.5.2011 |
Воо, не на автомате даже, а на вариаторе, думаю, будет такой график!
|
|
|
13.5.2013, 18:29
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Валы наши 270е, про форсы не скажу не помню, выхлоп сайлент, мотор полный сток включая бумажные фильтры, 95-й бенз.
А ну и Мотек с Алюсом.)) |
|
|
13.5.2013, 18:40
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Недавно делал машину - весь пайпинг и впуск - сток, включая короб и сам фильтр. Кулер - не сток + 9 турбина + валы+ пружинки + форсунки.
335 вхп и 550 нм. |
|
|
13.5.2013, 20:46
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
заказали кулер новый. приедет-настрою уже пободрей немного))) кулер сильно решает
|
|
|
13.5.2013, 23:23
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 174 Регистрация: 14.5.2011 |
|
|
|
14.5.2013, 0:51
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
4"
|
|
|
14.5.2013, 1:05
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
14.5.2013, 8:05
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.10.2011 Из: Уссурийск |
|
|
|
14.5.2013, 8:07
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Хоть здесь прокатило)))
|
|
|
14.5.2013, 9:07
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
14.5.2013, 9:16
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Хоть здесь прокатило))) Да и вообще, я сам за большие кулера))) http://foto.drom.ru/12498/162643/ А то не попацански иметь маленький хер кулер, ни себе посмотреть ни девкам показать, засмеют)) |
|
|
21.5.2013, 15:05
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Кулер уже в пути. Меняем форсы, мозг на б/у АЕМ и настраиваем.
|
|
|
22.6.2013, 17:56
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Установили на машину АЕМ EMS1, форсунки ID1000 и конусный фильтр вместо штатной коробки с расходомером. Больше никаких изменений.
OFF 0,75bar 1 bar: 1.2 bar: 1.6-1.4 bar: Сравнение сток мозг+АЕМ: |
|
|
22.6.2013, 23:53
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
23.6.2013, 0:11
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Кнок контроль вырубать не мой метод. Что значит приличный конфиг? Мотор полный сток пробег около 100000км. Я на аем кнок не выкл и он работает не по погоде на Луне. На стоке снять больше было трудно-посточнный ретард. Сегодня замер делался в жару сильную после дождя, на стоке покомфлртней была погода.
|
|
|
23.6.2013, 0:16
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
И 330вхп от стенда к стенда разные могут быть))
|
|
|
23.6.2013, 1:22
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Понял о чем ты =)
ну так на сток моторе и видна разница, повышая давление - увеличиваешь расход воздуха, чем лучше мотор (производительней) - тем меньше приход от роста буста, особенно при условии маленькой турбины, которая как в случае со стоковой турбой и моим мотором тупо высосана после 2 третей графика =)))) |
|
|
23.6.2013, 8:23
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Столько всего прикрутили и 330вхп. Дайте Никите, он лучше настроит
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 2:35 |