evo 8 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
evo 8 |
23.1.2013, 19:41
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
Сегодня случилась небольшая неприятность. Еду как обычно рано утром на тренировку, на пол пути начинаю замечать небольшой шум. Также как у меня было в прошлом году, когда висевшие на соплях штатные пыльники под переднем бампером начали отваливаться. Ладно, думаю, приеду - оторву. Уже почти доехал и звук стал совсем неприятный, как будто они совсем отвалились и закрутились вокруг колеса. Такое тоже бывало в том году ))
Останавливаюсь, выхожу и сильно удивляюсь - колесо торчит в арке, ни одной гайки нет. :( В результате, потерь на 500 рублей на гайки, лопнувшее крыло и минус 3 часа времени :( Как думаете, имеет смысл его пытаться заварить, или лучше целое сразу купить? |
|
|
24.1.2013, 2:22
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 289 Регистрация: 30.1.2008 |
Грамотный аргонщик плазмой запаяет аккуратно.
|
|
|
19.2.2013, 16:42
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
|
|
|
19.2.2013, 16:46
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
Сегодня был установлен ШЛЗ aem uego. К сожалению, показывает ерунду, на холостых AFR>17. Подозреваю, что дело в секущем выхлопе. Я уже писал про прогоревшие кольца, но их так и не нашел, а сегодня когда снимали тест-пайп (лз вварили в него, недалеко от соединения с приемной трубой), прокладки совсем раскрошились, пришлось использовать герметик. Теперь нужно искать прокладки, хочу чтобы afr нормальные данные показывал. Сегодня поменяли прокладки тестпайпа и уплотнительное кольцо приемной трубы. Стало получше, но все равно сечет, собака, причем как раз в месте уплотнительного кольца. AFR теперь около 16 показывает. Как с этим бороться непонятно, приемка чтоли такая кривая (( |
|
|
23.2.2013, 8:53
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
|
|
|
26.2.2013, 15:11
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
Сегодня поменял старый даунпайп непонятный (dc sports вроде) на invidia, AFR теперь отображается нормальый.
|
|
|
28.2.2013, 14:40
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва |
|
|
|
28.2.2013, 17:07
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Последнюю фотку на рабочий стол поставил!
фотки агонь! |
|
|
1.3.2013, 10:22
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
а почему не все картинки выложил?)) (натка) да, пардон, остальные тут: http://fotostation.ru/?p=155700#comments )) |
|
|
15.6.2013, 10:01
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
что-то давно не писал. за весну произошло следующее:
- потек радиатор (тут писал), поменял на мишимото, заодно с новыми силиконовыми патрубками - ближе к концу весны начала буксовать сцепа, поставил новый комплект от 9-ки + заодно махнули опору кпп (чтоб лишний раз не лазить туда) и поставил препускник RS и несколько фоток с недавней автовыставки |
|
|
18.7.2013, 14:36
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
ради интереса прикупил такую штуку: https://secure.buschurracing.com/catalog/pr...f4abc64f99d7952
алюминиевые вставки вместо резинок в троссики кпп. поставили... самое смешное, что стандартные резинки во вполне приемлемом состоянии (машина 2004 года) и люфта замного там нет, вобщем особо эфекта я не почувствовал. :\ зато разболтана вот эта прокладочка на фото: надо будет поменять ее на новую. |
|
|
18.7.2013, 14:45
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Ставил такую приблуду.
Ощущение что вроде все четче, но как будто увеличился продольный ход, может просто сократился поперечный. Но как только начал валить, сразу понял, что с выбором беда, в передачи попадать стало сложнее. По итогу поставил новые стандартные, стало все гуд. Может у меня что не так было, но такой вот опыт. |
|
|
18.7.2013, 15:22
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
подшипники от роликов туда подбирали, имху четче работать стало
|
|
|
20.7.2013, 19:37
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
|
|
|
19.10.2013, 17:42
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
осенние новости:
- наконец удалось победить кноки, была беда со старым сток насосом, установлен аэромотив 340 л/ч, огромное спасибо Trafe за помощь в поиске проблемы )) - давно уже выл трансфер, не так давно еще и стучать стал, поставил трансфер от 9-ки б/у-шный, полет нормальный - перешел на модный ныне редлайн: mtl + 2 mt-90 в коробку 0w40 в мотор на зиму 75w90 в аяк и трансфер. посмотрим, как оно в сравнении с мотюлем. давка масла как была в районе 1.5-1.6, так и осталась... |
|
|
19.10.2013, 21:45
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Спасибо за спасибо ;)
|
|
|
3.11.2013, 18:48
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
|
|
|
27.7.2014, 11:08
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
ежегодное обновление темы про провинциальный сток эво ! )
в конце ноября не удержался от колхоза и зачернил потолк. после этого важного дела собрал чемоданы и до весны уехал по работе в Венгрию. вернувшись в марте и покатавшись по нашим чудесным дорогам с месяц, после переобувки на летнюю резину что-то пошло не так и машина стала как корова на льду (по раздолбанным весенним дорогам на зиме не очень это было заметно). в результате, задняя подвеска оказалась очень уставшей + еще и распорочка тоненькая нижняя спереди оторвалась с одного конца и висела под углом, не знаю, почему не издавала адские звуки при этом. в итоге, задние с/б в рычагах там где они есть отдельно в оригинальном каталоге поменяны на новые, и поменяны подковы и продольные рычаги на новые орижинол. можно было бы наверно поставить полиуретан, но пробег уже около 100, читал про треснувшие рычаги, так что решил не рисковать. помимо этого пербрана коробка - синхры и муфты 2 и 3 передачи и подшипники. заодно приколхожены яйца нвидия, с которыми, как оказалось, есть известная проблема что разъем под лямбду не с пассажирской стороны, а с водительской, и провода не хватает, чтобы пустить его с пассажирской стороны от мотора. ну т.к. лямбла умерла все равно, была заказана лямбда denso как заменитель оригинала для 7-ки, там провод длинее и все уместилось хорошо. |
|
|
31.8.2014, 16:46
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
- поменял лобач (пару лет назад пошла трещина, залелали в свое время весьма неплохо, было практически не видно, но последнее время стала более яркой становиться и мозолить глаза). поставили стекло от овоща, встало ок
- перетянул рамки дверей матовой пленкой, т.к. старые затерлись и появились разводы кое-где - для профилактики перебрали передние суппорта |
|
|
9.9.2015, 19:24
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
пришло время написать ежегодный пост о жизни провинциального эвика.
весной вместо бильштайнов с h&r пружинами поставили русспек с edfc. особо уронить машину ими не получилось к сожалению, потому что шайба регулировки задних стоек если ее крутить сильно вниз упирается в рычаг. в итоге скуртили зад вниз насколько это получается, перед выровняли по порогу, в итоге перед стал ниже примерно на 0.5 см, зад может на пару см (у h&r почему-то зад выше переда). летом занялся салоном. купил водительское сиденье с высокой поддержкой нижней, заднее сиденье от рс, все перешили скромненько. сделали подиум для коробченки edfc: ну и всякий фетиш мелкий по салону, девятые черные обшивки, кожаный ручник (был пластмассовый босятский), хром ручки и воздуховоды с хром вставками. перетащили аккумулятор в багажник. недавно тормозные диски dba 4000 начали ощутимо бить, проточил, посмотрим на сколько хватит. заодно поменял колодки с ccrg на ds2500. до весны если дисков хватит, то и ладно. ах да, еще зимой вскрыли фары, заново их покрасили, отполировали стекла с обеих сторон, поставили би-линзу, все снова собрали и заполировали. светить стало огонь. такие дела. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 23:22 |