Принимайте в семью, и помогите советом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Принимайте в семью, и помогите советом |
29.5.2013, 14:06
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 20.4.2013 |
Всем привет, вот приобрел не так давно Эво 8 GSR, почти сток:
1. Пружины Tein S-tech (занижают перед на 1, 2" и зад на 1, 6") 2. Мозг RALLIART 3. Выхлоп RALLIART ( со слов бывшего хозяина) 4. Тормоза — перед DBA 4000, зад. сток проточены, колодки по кругу FERODO DS2500, шланги армированные Goodrich Японка, сзади айк... пробег 78т.км. Интересует пару вопрос, пожалуйста сильно не ругайтесь. 1.Собираюсь менять ГРМ, что следует заменить вместе с ним? слышал про балансирные валы, но вроде пока работает тихо... 2.По поводу старта на асфальте, субарик предлагает заехатся, стартует он с отсечки, поскольку у меня стоит айк, стартовать с отсечки боюсь... может что тут посоветуете? 3.Пару раз "дрифтанул" на мокром асфальте, тоже интересен этот вопрос, черевато ли это? и как обстоят дела с ездой боком зимой (на снегу) можно или нет? 4.Сцепление, сцепа схватывает в саааамом конце, стоит усиленная корзина и тд от 9ки, (кпп 6ст) я думаю то что схватывает в самом конце - конец сцепе? где она должна схватывать на эво? =) Может конечно что забыл спросить, не хочу убить авто, поэтому решил спросить сразу некоторые вопросы!:) спасибо за внимание:) |
|
|
29.5.2013, 15:41
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Дрифтанул на мокром асвальте - но не хочу убить авто! - логика агонь!
будешь дрифтовать, при наличии зацепа умрет сначала АЯК, потом трансфер. При любви к ланчам и езде боком и т.д. - Чугун надо ставить обязательно, трансфер переодически перетряхивать, можно до кучи болты которыми скручен трансфер заменить с М8 на М 10. |
|
|
29.5.2013, 21:46
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
Всем привет, вот приобрел не так давно Эво 8 GSR, почти сток: 1. Пружины Tein S-tech (занижают перед на 1, 2" и зад на 1, 6") 2. Мозг RALLIART 3. Выхлоп RALLIART ( со слов бывшего хозяина) 4. Тормоза — перед DBA 4000, зад. сток проточены, колодки по кругу FERODO DS2500, шланги армированные Goodrich Японка, сзади айк... пробег 78т.км. Интересует пару вопрос, пожалуйста сильно не ругайтесь. 1.Собираюсь менять ГРМ, что следует заменить вместе с ним? слышал про балансирные валы, но вроде пока работает тихо... 2.По поводу старта на асфальте, субарик предлагает заехатся, стартует он с отсечки, поскольку у меня стоит айк, стартовать с отсечки боюсь... может что тут посоветуете? 3.Пару раз "дрифтанул" на мокром асфальте, тоже интересен этот вопрос, черевато ли это? и как обстоят дела с ездой боком зимой (на снегу) можно или нет? 4.Сцепление, сцепа схватывает в саааамом конце, стоит усиленная корзина и тд от 9ки, (кпп 6ст) я думаю то что схватывает в самом конце - конец сцепе? где она должна схватывать на эво? =) Может конечно что забыл спросить, не хочу убить авто, поэтому решил спросить сразу некоторые вопросы!:) спасибо за внимание:) 1, грм менять вместе с роликами, и натяжителем. Ремень баланс- валов менять обязательно. Ищи темы их много. 2. в старте с ланча нет ничего плохого,перед тем как бросить сцепу чуть преодпусти педаль,чтобы машина как бы начинала трогаться, т.е. в натяг. 3. дрифт для эво -я считаю это святое и зимой и летом, не бойся если машина не ушатанная ничего не отвалится. у меня 85 тыс дрифта и дрега ничего не отвалилось. Конечно надо все делать с умом. 4. сцепа в конце как вариант скоро кончится, но я проезжал на таком 10 тыс , летом каждый выходной дрег по 10 заездов. Главное не жги сцепу при троганье в городе и дреге отпускай быстрее,а то можно и новую выкинуть за 1тыс.км. Сцепу закажи заранее. |
|
|
30.5.2013, 5:37
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 20.4.2013 |
Вот блин, мнения разделились, так как же правельнее? можно ли с ланча прыгать? и на мокром асфальте боком, понимаю что на сухом даже пробовать ненадо:)
и вот ещё один вопросик, как работают режимы Асфальт, гравий, снег? где то больше жопа где-то перед гребет? я правильно понял?) |
|
|
30.5.2013, 7:42
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
Вот блин, мнения разделились, так как же правельнее? можно ли с ланча прыгать? и на мокром асфальте боком, понимаю что на сухом даже пробовать ненадо:) и вот ещё один вопросик, как работают режимы Асфальт, гравий, снег? где то больше жопа где-то перед гребет? я правильно понял?) посмотри сколько видео в ютубе где evo дрифтят- и что у всех отвалились трансферы и айк? ,БРЕД. http://www.youtube.com/watch?v=kIAtRxBzU2M посмотри мои видео. все живо. |
|
|
30.5.2013, 7:55
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.1.2010 Из: Самара |
|
|
|
30.5.2013, 8:14
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
Косяки сервеса. редуктор на 2 болта прикрутили и он оторвался с ушами, из за этого кристовину об днище помяло я ездил с маленькой вибрацией и далее заклинило пару в нем. Кардан поменял,пару поменял,уши приварил и все год дрега проездил без каких либо проблем.
|
|
|
30.5.2013, 8:35
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.1.2010 Из: Самара |
Косяки сервеса. редуктор на 2 болта прикрутили и он оторвался с ушами, из за этого кристовину об днище помяло я ездил с маленькой вибрацией и далее заклинило пару в нем. Кардан поменял,пару поменял,уши приварил и все год дрега проездил без каких либо проблем. Суровый сервис, однако... Ты всерьез рекомендуешь всем желающим упражняться на Эво на сухом асфальте как на твоем видео? |
|
|
30.5.2013, 8:46
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
Не то, что рекомендую, а пишу что самому не хватает.Короче вы поняли у меня настальгия по эвику уже как пол года нет.
https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=RR18sczuieI --лучший заезд 12,5с шитый сток 8 без салона без выхлопа только с приемкой давка 1,4 пик. |
|
|
30.5.2013, 9:09
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Думаю ланчи и небольшой бокоезд не страшны при условии узкой гражданской резины! На полусликах или 265 ширине ничего хорошего может и не выйти! А так, ездий, получай удовольствие, и не думаю что что то может сломаться!
|
|
|
30.5.2013, 10:17
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
1, грм менять вместе с роликами, и натяжителем. Ремень баланс- валов менять обязательно. Ищи темы их много. 2. в старте с ланча нет ничего плохого,перед тем как бросить сцепу чуть преодпусти педаль,чтобы машина как бы начинала трогаться, т.е. в натяг. 3. дрифт для эво -я считаю это святое и зимой и летом, не бойся если машина не ушатанная ничего не отвалится. у меня 85 тыс дрифта и дрега ничего не отвалилось. Конечно надо все делать с умом. 4. сцепа в конце как вариант скоро кончится, но я проезжал на таком 10 тыс , летом каждый выходной дрег по 10 заездов. Главное не жги сцепу при троганье в городе и дреге отпускай быстрее,а то можно и новую выкинуть за 1тыс.км. Сцепу закажи заранее. Жалко человека, который взял у тебя Эвика... |
|
|
30.5.2013, 11:27
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 4.10.2011 Из: Самара |
|
|
|
30.5.2013, 11:57
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 20.4.2013 |
Спасибо буду иметь ввиду, да резя гражданская 235-40-18, ещё хотел уточнить ремень грм брать оригинал? просто у меня знакомые на jz себе ставят гейтс говорят неплохой, что можете о нем сказать?
По поводу техники старта, слышал что для того чтобы не убить айк, стартовать лучше так, выжымаешь сцепу, приотпускаешь к тому моменту когда начинает схватывать, подтягиваешь ручник, даешь 5-6 т.об. и потом бросаешь сцепу и ручник, стоит ли так стартовать? то что можно поджечь \ убить сцепу это пол беды, главное чтобы основное железо не страдало :) |
|
|
30.5.2013, 12:13
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 116 Регистрация: 8.10.2011 Из: Белгород |
Спасибо буду иметь ввиду, да резя гражданская 235-40-18, ещё хотел уточнить ремень грм брать оригинал? просто у меня знакомые на jz себе ставят гейтс говорят неплохой, что можете о нем сказать? Если нет ланча, то так и стартуй. Если ручником машину не держать, откатишься назад и будет крепучий удар по трансмиссии. Я только так стартую.По поводу техники старта, слышал что для того чтобы не убить айк, стартовать лучше так, выжымаешь сцепу, приотпускаешь к тому моменту когда начинает схватывать, подтягиваешь ручник, даешь 5-6 т.об. и потом бросаешь сцепу и ручник, стоит ли так стартовать? то что можно поджечь \ убить сцепу это пол беды, главное чтобы основное железо не страдало :) |
|
|
30.5.2013, 12:32
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 20.4.2013 |
Спасибо большое всем за советы :) остался только открыт вопрос по поводу фирмы ремня ГРМ оригинал брать, или все же гейтс?:)
|
|
|
30.5.2013, 13:04
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
ремень оригинал evo 9.
|
|
|
30.5.2013, 13:04
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 289 Регистрация: 30.1.2008 |
|
|
|
30.5.2013, 13:05
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
|
|
|
30.5.2013, 13:11
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
|
|
|
30.5.2013, 13:16
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
Спасибо буду иметь ввиду, да резя гражданская 235-40-18, ещё хотел уточнить ремень грм брать оригинал? просто у меня знакомые на jz себе ставят гейтс говорят неплохой, что можете о нем сказать? По поводу техники старта, слышал что для того чтобы не убить айк, стартовать лучше так, выжымаешь сцепу, приотпускаешь к тому моменту когда начинает схватывать, подтягиваешь ручник, даешь 5-6 т.об. и потом бросаешь сцепу и ручник, стоит ли так стартовать? то что можно поджечь \ убить сцепу это пол беды, главное чтобы основное железо не страдало :) Так и надо стартовать,только я без ручника это делал, дело практики. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 13:56 |