второй раз выскакивает выжимной, где копать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
второй раз выскакивает выжимной, где копать? |
5.7.2012, 22:44
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Привет всем. с ланча выскакивает стопорное кольцо, фиксирующее в корзине выжимной. Правда первый раз было три года назад, но всеже, можно это как-то устранить? или только переход со сток-сцепы?
|
|
|
5.7.2012, 23:02
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
Когда была подобная хрень, говорили, что некоторые два кольца ставят )
|
|
|
6.7.2012, 7:38
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
буду изучать, а они туда влезут?
|
|
|
6.7.2012, 10:15
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Ставьте стопер сцепы, железяка стоит если ее покупать около 100$ - не позволяет вилке при резком обратном движении отщелкивать выжимной, так как просто стопорит ее.
Распространенная проблема на на сцеплениях от стока до тюненеых со сток системой выжима. clutch stopper вроде как-то так называецо ) |
|
|
6.7.2012, 11:18
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
шота не ищецццо такая штука.
|
|
|
6.7.2012, 11:23
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
|
|
|
6.7.2012, 11:23
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Игорь, да она =) |
|
|
6.7.2012, 11:27
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
и что, ее прямо оттуда можно заказать? это просто башмак? может проще токаря озадачить?
зыж эво гамно, на сти такого не бывает:-) |
|
|
6.7.2012, 11:38
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
и что, ее прямо оттуда можно заказать? это просто башмак? может проще токаря озадачить? зыж эво гамно, на сти такого не бывает:-) да На сти вообще никакого не бывает, даже мотора там нет. закажи прям оттуда. - имхо, повторить у токаря или сварить у сварщика - дело 30 минут =) |
|
|
6.7.2012, 11:40
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Думаю начинать нужно с пружинки. Но это все на мощностях 500+ и оборотах 8-9 тыщ.
на околостоке такого быть не должно |
|
|
6.7.2012, 11:48
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Думаю начинать нужно с пружинки. Но это все на мощностях 500+ и оборотах 8-9 тыщ. на околостоке такого быть не должно Амерканцы пишут что этим все страдают все сцепы со сток выжимом при ланчах и резком педалировании педалью сцепы, и это не зависит от оборотов и мощности мотора, выжимной отщелкивает обратная инерции пружины корзины сцепления. |
|
|
6.7.2012, 11:48
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
ну вот околосток 360лосей. второй раз стопорное кольцо соскочило. на 7606рпм:-)
|
|
|
6.7.2012, 11:50
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
да эти выжимные - это ваще провал - то не отщелкнешь, то не закрепишь )))))))
- пора уже всем повально переходить на прямой выжим. блин. |
|
|
6.7.2012, 11:54
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
там тоже свой гемор. колхоз со штоком рабочего маст хэв в этом случае.
|
|
|
6.7.2012, 11:56
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
|
|
|
6.7.2012, 12:04
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
|
|
|
6.7.2012, 12:14
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Никит. Я про то, что под одним и тем же юзером, при сходных нагрузках в сти этой проблеммы нет. Я не фанат эво, стараюсь смотреть реалистично.
зыж а можно инфу про инженеров порше и сти? |
|
|
6.7.2012, 12:43
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Никит. Я про то, что под одним и тем же юзером, при сходных нагрузках в сти этой проблеммы нет. Я не фанат эво, стараюсь смотреть реалистично. зыж а можно инфу про инженеров порше и сти? Дим сори, инфу ща не найду, помню что где-то читал что шестиступ помогали проектировать инженеры порше =) там же основная проблема в пятиступе была - слабый корпус =) - ну так пока шестиступ проектировали там по ходу всю коробку заново заинженерили =) вот =) |
|
|
6.7.2012, 12:46
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
да и пофиг, на эво 6кпп жидкий кал. айк - жидкий кал. вот и получается хрустальная ваза.
|
|
|
6.7.2012, 12:48
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 17:36 |