Методика вваливания на спринтах 2012, Делимся опытом! Опции

[Чкалов]

А задний привод 400 л.с. с блокой 2way - тогда вообще морг?) Это моя первая машина была)) Эво - Плейстешн в сравнении)

кому плейстешн а кому нет


и ты на ней гонял на спринтах химних?
Я тоже ездил на ешке 4,2 два года и химой и летом , ничего страшного, думал что спец

купил эво понял что Я зеленка еще учится и учится

ну и не надо путать абсолютно разные машины
и общие принципы обучение чему либо


Сообщение отредактировал Чкалов - 1.2.2012, 15:53

[k1llaaa]

А задний привод 400 л.с. с блокой 2way - тогда вообще морг?) Это моя первая машина была)) Эво - Плейстешн в сравнении)

Как ты сраниваешь? То,что Иво не едет боком под газом при трогании со светофора или в повороте? В управлении разные машины. Ты в кольце на обоих ездил или грунт,лёд? Зп и пп уже разные и дело не в моще.

[KameloT]

После заднего привода удерживать Эво в нужном тебе направлении очень понятно и легко. Если б еще момента назад чутка перебросить только, тогда вообще гуд)

[Чкалов]

Как ты сраниваешь? То,что Иво не едет боком под газом при трогании со светофора или в повороте? В управлении разные машины. Ты в кольце на обоих ездил или грунт,лёд? Зп и пп уже разные и дело не в моще.

кстати да
400 л.с. эво тоже не простая машина если ей пользоваться по назначению
для меня было очень сложно даже пробовать научится управлять ею зимой на фп реде с 450 л.с и спулом с 4500 рпм...

[Student]

Еще от папы помню получал по башке, но не в этом суть.
То что у тебя эво это не значит что ты умеешь им пользоваться, больше половины на этом форуме и Я в том числе этого не могут.
Чего тебя это пугает вдруг? Анука давай попробуй без инструктажа но с большим опытом вождения сразу сесть на эво и поехать на грунте.
Уверен что любой дядя с большим опытом вождения не сможет сразу на этой машине что либо сделать.

А суть в том что кроме как написать "поржал" или смайлики поставить никто не может по сути дать конкретный ответ с пояснениями.
Тупо не прав, фейсплам, поржал, дрочеры, кроильшики, сыкуны итдитп а реального совета хер кто даст...

Хорошо, Я не прав так поясни тогда в чем Я не прав а не смайлы ставь с феейспалмами.

Вот Максель, вроде магет ездить и не первый день владеет эво, ну так пусть ответит человеку на его вопрос.

Сказать что кто то не прав самое простое, но вот пояснить человеку в чем он не прав уже никто не хочет.
Типо сами догадывайтесь?

Игорек мотор глохнет только в том случаи когда блокируются колеса, если колеса заблокированы можно назвать это ошибкой торможения по этому у Макса была такая реакция это нормально явление просто мы еще не повзрослели и это у нас еще со школы реакция осталась вспомни когда ты что то не знал и стоял у доски тоже все смеялись )

[Чкалов]

Игорек мотор глохнет только в том случаи когда блокируются колеса, если колеса заблокированы можно назвать это ошибкой торможения по этому у Макса была такая реакция это нормально явление просто мы еще не повзрослели и это у нас еще со школы реакция осталась вспомни когда ты что то не знал и стоял у доски тоже все смеялись )

Ну Я это и тогда не считал нормальным.

а как можно на зимнем спринте тормозить в пол что бы не блокировались колеса?
вопрос был именно про это
понятное дело что дед сад спрашивать тоже самое про сухую ситуацию
но тут именно про зиму был вопрос, и Я честно не знаю как можно резко тормозить в угаре гонки по льду так что бы не блокировались колеса...
и мало того это делают специально в некоторых ситуациях)))


Сообщение отредактировал Чкалов - 1.2.2012, 16:04

[KameloT]

кстати да
400 л.с. эво тоже не простая машина если ей пользоваться по назначению
для меня было очень сложно даже пробовать научится управлять ею зимой на фп реде с 450 л.с и спулом с 4500 рпм...

Печалька!) Могу порекомндовать ЛФС))

[Чкалов]

Печалька!) Могу порекомндовать ЛФС))

ну ну
посмотрем как вас получится зимой боком рулить на gtx с 500 +
группа A мля

Сообщение отредактировал Чкалов - 1.2.2012, 16:10

[k1llaaa]

Печалька!) Могу порекомндовать ЛФС))

Покажи время на озере или с Олегом на допе ;) Некоторые учатся и стремятся,это должно вызывать уважение. Тут и со стоком на пределе не все справятся,поверь ;) Чутка назад момента есть в режиме "снег" ;)
З.ы. Заодно,может поймешь предназночение Иво и весь ее кайф ;) И вернешь сток с рестриктором и низовыми валами;)
Олег тебе в помощь))

Сообщение отредактировал k1llaaa - 1.2.2012, 16:11

[Student]

Ну Я это и тогда не считал нормальным.

а как можно на зимнем спринте тормозить в пол что бы не блокировались колеса?
вопрос был именно про это
понятное дело что дед сад спрашивать тоже самое про сухую ситуацию
но тут именно про зиму был вопрос, и Я честно не знаю как можно резко тормозить в угаре гонки по льду так что бы не блокировались колеса...
и мало того это делают специально в некоторых ситуациях)))

куда можно видюшку скинуть что бы показать ? )

[Чкалов]

куда можно видюшку скинуть что бы показать ? )

на почту))
666hb@mail.ru

[Чкалов]

Покажи время на озере или с Олегом на допе ;) Некоторые учатся и стремятся,это должно вызывать уважение. Тут и со стоком на пределе не все справятся,поверь ;) Чутка назад момента есть в режиме "снег" ;)
З.ы. Заодно,может поймешь предназночение Иво и весь ее кайф ;) И вернешь сток с рестриктором и низовыми валами;)
Олег тебе в помощь))

да ладно те)) у нас же все такие гонсчеги
обижаешь парней)))

[k1llaaa]

куда можно видюшку скинуть что бы показать ? )

Evoowner@gmail.com

[KameloT]

ну ну
посмотрем как вас получится зимой боком рулить на gtx с 500 +
группа A мля

Все шикарно едется.

[k1llaaa]

Все шикарно едется.

Цифры секундомера говорят или ощущения?

Сообщение отредактировал k1llaaa - 1.2.2012, 16:24

[Чкалов]

Все шикарно едется.

покажи?

видемо у тебя слабый гтх

лично мне было не очень комфортно даже осенью с таким избытком мощности ехать в силовом скольжении

я конечно не Кен Блок
и не знаю твоего уровня езды может ты профи
но мне с трудом верится что тебе легко будет на шипах на гтх ездить на спринтах без антилагов всяких и мотеков где будет затыки и прочие прелести неподходящие для турбин с поздним спулом

п.с.
да Мотыль гоняет, но Я знаю какая у него машина и знаю какой у него огромный опыт.

[EvoFeel]

А вот чего хотел узнать, как тормозить без предохранителя АБС (я про реальный мир, а не игрушечки есичо=) ) ?
Со сцеплением или без? Вроде как если без сцепы резко в пол тормозить, то может заглохнуть? Какие ньюансы и к чему быть готовым?=)

Для того, чтобы колеса не заблокировались при торможении, необходимо научиться делать это левой ногой. Ни в коем случае не выключать сцепление, так как крутящий момент на колесах резко пропадет и заблокировать их станет еще проще.

Соответственно, когда будешь тормозить левой ногой, педалью газа прибавляй тяги. При этом нужно чувствовать момент блокировки и дозировать усилия педалями.

[KameloT]

Покажи время на озере или с Олегом на допе ;) Некоторые учатся и стремятся,это должно вызывать уважение. Тут и со стоком на пределе не все справятся,поверь ;) Чутка назад момента есть в режиме "снег" ;)
З.ы. Заодно,может поймешь предназночение Иво и весь ее кайф ;) И вернешь сток с рестриктором и низовыми валами;)
Олег тебе в помощь))

Для показания результатов нужно иметь деньги. А у меня это одна машина, на которой езжу я езжу на работу каждый день. Так что увы, допы мимо меня. К сожалению...
В "снеге" по снегу и льду всегда, без вариантов. По сколькзому или мокрому асфальту - гравий. Асфальт - слишком по переднеприводному)
Предназначение Эво и весь кайф понятен с первых месяцев владения. Сток с рестрикторов не верну - люблю погонять по прямой, как ни крути )
Кстати, на 30ке зимой очень даже - моментная полка плавная, четкая дозация газом, а не шишка в 3500 и букс на любой передаче!

[Кулешман Израиль...]

Для показания результатов нужно иметь деньги. А у меня это одна машина, на которой езжу я езжу на работу каждый день. Так что увы, допы мимо меня. К сожалению...
В "снеге" по снегу и льду всегда, без вариантов. По сколькзому или мокрому асфальту - гравий. Асфальт - слишком по переднеприводному)
Предназначение Эво и весь кайф понятен с первых месяцев владения. Сток с рестрикторов не верну - люблю погонять по прямой, как ни крути )
Кстати, на 30ке зимой очень даже - моментная полка плавная, четкая дозация газом, а не шишка в 3500 и букс на любой передаче!

Ну а зачем писать что на 30 ОК,если сам реально не знаешь и не пробовал???Я так скажу что со всего форума только 3-5% сможет нормально дубасить на такой машине!А для большинства юзеров и 400 сил на зиму это слишком!

[Чкалов]

Для показания результатов нужно иметь деньги. А у меня это одна машина, на которой езжу я езжу на работу каждый день. Так что увы, допы мимо меня. К сожалению...
В "снеге" по снегу и льду всегда, без вариантов. По сколькзому или мокрому асфальту - гравий. Асфальт - слишком по переднеприводному)
Предназначение Эво и весь кайф понятен с первых месяцев владения. Сток с рестрикторов не верну - люблю погонять по прямой, как ни крути )
Кстати, на 30ке зимой очень даже - моментная полка плавная, четкая дозация газом, а не шишка в 3500 и букс на любой передаче!

Ты же сказал что все всалит?
А как это ты узнал если не пробовал?

По снегу и льду это херня полная, Я на ауди на автомате каждый день вечерами балуюсь)))
Ты попробуй по настоящему.


Я ездил на фп реде(430-50 л.с.) два года и две зимы на спринты, и Я тебе скажу что без антилага практически не реально показать хороший результат на такой машине с такой турбиной.
Вечно или не хватает тяги, или передача не та или переизбыток газа, ибо дует она с 4500.
И на черной ездил, на гтх как раз погода была уже не жаркая и не всегда сухо было, ну так вот это просто полный пицдец на 540 л.с. пробовать что то исполнять боком не по овалу а с перебросами и переставлениями авто.
Совсем другой уровень вождения нужен, у меня его нет.

Сообщение отредактировал Чкалов - 1.2.2012, 16:44