Влияние обмотки термолентой на коллектор Опции

[Pavel Pe4atnikov]

Вообще обмотка коллектора, турбины и даунпайпа это зло или полезная штука?

Из своего опыта: Решил снять обмотку с коллектора и турбины - егт упала со стабильных 950 до стабильных 900 ровно.
Спул стал оборотов на 100 позже. Звук стал "громче".

[Gin des]

Даунпайм мотать нечего - бес толку обмотка - это чтобы сохранить скорость/температуру выхлопных газов до крыльчатки турбины - потом она уже не нужна.

На сколько у тебя теплоты уменьшилась по ЕГТ на столько она выросла теперь в подкапотном :))))) - правда в количестве произведенной работы, понятно что не на 50 градусов, но на градусов на 10 полюбому стало горячее.

Для кого-то спул в минус 100 - это плохо, кто-то не заметит, на температуру в камерах сгорания обмотка не влияет, так что мотору от этого не холодно не жарко :) хыхы каламбурно звучит правда !!!! :) так вот то что у тебя упала температура ЕГТ - это не значит что у тебя в камерах сгорания теперь холоднее, это значит что температура рассеивается лучше 50 градусов не доходят до сенсора - по итогу ты сделал хуже, ЕГТ та же, спул хуже.

Насчет звук громче - тоже спорный момент :) Альпинский бы точно не одобрил, он любит слушать джаз на тихом выхлопе :)))))

В итоге обмотка хороша для того для чего она предназначена, я бы лично коллектор обмотал, а улитку не стал бы, не стоит лишний раз греть улитку и соотвественно картридж, от обмотки улитки пользы мало, реально температура теряется в основном на коллекторе, и да, обычно обмотка живет пол-года год :)))

[Boba]

У меня кстати тоже был этот вопрос. Поэтому попросил чтобы коллектор изготовили с напылением керамики. Насколько это спасает ситуацию?

И еще вопрос, теоретически если обмотать коллектор лентой, то температура нагрева самого коллектора выше. То есть требование к качеству швов и металла тоже выше, правильно?

[Redlinegt]

И еще вопрос, теоретически если обмотать коллектор лентой, то температура нагрева самого коллектора выше. То есть требование к качеству швов и металла тоже выше, правильно?

Лента сохраняет тепло коллектора и зачастую именно от этого происходит разрушение оного (естественного без влияния внешних факторов на коллектор).

[Gin des]

Напыление керамики тоже действует как теплоизолятор но не так хорошо как толстый двойной слой термоленты :)

Реально разница в нагреве коллектора без термоленты и с ней не настолько велика чтобы например швы держали без ленты а с лентой вдруг стали трескаться, если швы хорошие то им пох, а если плохие то треснут и без обмотки, кстати на то что кооллектор трескается влияет вибронагрузки :))))) - кто на строкерах без баласнвалов вваливают - будьте готовы, ну или кто не привык кочки объезжать - это гораздо сильнее влияет на растрескивание чем +\- 50-100 градусов, чтобы тюнячие коллекторы не трескались (коллектор же держит турбу она через него фактически к бошке прикручена надо сразу после покупки приваривать поддержку - дополнительные металлические соединения чтобы когда коллектор раскалился и метал стал мягче, он держался не только на самих трубах но и на приваренной поддержке).

[Boba]

Спасибо за ответы!

[Nitto]

"Redlinegt писал
Лента сохраняет тепло коллектора и зачастую именно от этого происходит разрушение оного (естественного без влияния внешних факторов на коллектор)."

с чего это ты решил? , если качество материала и сварки хорошее то грей до красна не развалится, хороший пример тому фулрейс - не убиваемый! а если плешь - мотай не мотай сечь будет....

[Pavel Pe4atnikov]

кстати... коллектор павер энтерпрайз (как и весь турбокит). Под термолентой нашли аж 5 некислых трещин, причем по 1му и 4му рогу (у фланца из бошки) пришлось по кругу обваривать....

[Gin des]

Если коллектор был без приваренных поддержек, то от такого усиления он может пожить еще а потом опять треснуть :))) - поддержки то приварили??? то что треснул по 1-4 рогу - по ходу из-за боковой раскачки :))) а может просто они наиболее нагруженные, конструкция на них держится..... :) - х.з.

[Trafe]

А скорее всего просто при тепловом расширении на эти рога самая большая нагрузка приходится ;)

[Профессор(РПД)]

Коллекторы из дешёвой нержи боятся перегревов, с термолентой температура коллектора повышается на 100 градусов и более (зависит от обдува коллектора) и при этом увеличиваются механические напряжения из-за изменения линейных размеров. То есть коллекторы лопаются чаще в обмотке, чем без неё. Правильно закрученный коллектор из хорошей нержи обмотки и более сильных нагревов не боится.

[Pyatka-ubiyca]

А что касаемо стока?

[indaevo]

кто нить не снимая сток коллектор обматывал?

[adliber]

кто нить не снимая сток коллектор обматывал?

Зафига? проще снять. его снять одеть 15 минут)

[barthuk]

смелое заявление.

[BedRock]

Зафига? проще снять. его снять одеть 15 минут)

Я титановую защиту коллектора 20-30 минут ставил))

[adliber]

Я титановую защиту коллектора 20-30 минут ставил))

мне что на это ответить?)))

открытил болты. снял коллектор. обмотал, одел обратно.
Да трудно. Но можно. Если придрочится))

я турбу менял два месяца назад. ставил обратно 9ую. так вот сначал коллектор снял. Потом понял что через верх не вылазит.
Снял через низ.

[BedRock]

мне что на это ответить?)))

открытил болты. снял коллектор. обмотал, одел обратно.
Да трудно. Но можно. Если придрочится))

я турбу менял два месяца назад. ставил обратно 9ую. так вот сначал коллектор снял. Потом понял что через верх не вылазит.
Снял через низ.

Не у всех болты просто так влегкую открутятся))
Открутить можно, но зачем это для обмотки? Тоже думал про обмотку по месту, и над тем как это сделать не сильно колхозно.

[igor82]

Я вообще не вижу смысла обматывать коллектора. Коллектор хорошо продувается встречным воздухом и жар через гриль выходит.
Обматывайте лучше приемную часть от горячей части турбины до горизонта например до тест-пайпа, где температура понизу будет греть все, масло, генератор, коробку, тем более под защитой вообще жара будет.

[BedRock]

Я вообще не вижу смысла обматывать коллектора. Коллектор хорошо продувается встречным воздухом и жар через гриль выходит.
Обматывайте лучше приемную часть от горячей части турбины до горизонта например до тест-пайпа, где температура понизу будет греть все, масло, генератор, коробку, тем более под защитой вообще жара будет.

А не проще заинсталить фильтр в холодном боксе?
Коллектор обматывают для того чтоб раздув турбы был более эффективным.
Если все обматывать, тогда и радиатор ОЖ обмотать нужно)))