В помощь новичкам, для покупки EVO, типа FAQ Опции

[memfis_rains]

http://www.auto-sport.ru/archive/2006/01/m...ncer_evolution/

[fullout]

Спасибо за ссылки. Я еще один интересующийся возможной покупкой EVO из Барнаула. Пошел учить матчасть :)

[Untone]

Спасибо за ссылки. Я еще один интересующийся возможной покупкой EVO из Барнаула. Пошел учить матчасть :)

Моего то что не заберёш? :-)

[fullout]

Нацелен на семерку)

[Untone]

Нацелен на семерку)

Забирай у дрифтера :-)

[Untone]

http://www.auto-sport.ru/archive/2006/01/m...ncer_evolution/

Так то в статье почьти всё правильно.. но бросился в глаза один недочёт: Написано что грубо эвики можно разделить по конструктивному сходству на 5-9 и 1-4. На самом деле все прекрасно знают что 1-3 и 4-9.

[fullout]

Забирай у дрифтера :-)

Ну если она появится в продаже - буду думать:) А так покупка запланирована на лето, если все удачно сложится.

[Sour]

Согласен. Нельзя ни в каких кузовах сравнивать оваща и Эво. Для тех кто не в курсе - это просто пипец насколько разные машины. Просто небо и земля. Сходство только внешнее и салон. И двигатель в них отличается наверное в последнюю очередь. Совсем другая развесовка, принципиально другая подвеска, жесткость кузова...

Короче нельзя по лансерам делать вообще никаких выводов касательно Эво.. Разве что вместимость салона.... Но разве это про Него?? :-)

Твоя правда, но для меня оказалось открытием, что по физическим характеристикам пилота тоже можно выбирать эвы. Я допустим маленького роста, когда решил поменять 8 на 10, покатался с товарищем по трассе и по городу. Оказалось, что в 10 мне не комфортно, так как в 8. Поэтому 8 осталась, просто мощь подняли и теперь полный порядок:-))))
Машины абсолютно разные и Восемь (а думаю, что сам кузов CT9A) более сбитый, чем на 10. Но это мое ИМХО и все мы разные;)

[Untone]

Твоя правда, но для меня оказалось открытием, что по физическим характеристикам пилота тоже можно выбирать эвы. Я допустим маленького роста, когда решил поменять 8 на 10, покатался с товарищем по трассе и по городу. Оказалось, что в 10 мне не комфортно, так как в 8. Поэтому 8 осталась, просто мощь подняли и теперь полный порядок:-))))
Машины абсолютно разные и Восемь (а думаю, что сам кузов CT9A) более сбитый, чем на 10. Но это мое ИМХО и все мы разные;)

Мне вообще больше всего нравятся CN-CP, не смотря на рост в 194 см :-)

[Untone]

Ну если она появится в продаже - буду думать:) А так покупка запланирована на лето, если все удачно сложится.

Машина в продаже. Позвони ему.

[fullout]

Денег сейчас все равно не хватает на нормальную семерку.

[danil_d]

Тут от хорошего до плохого, чаще не очень.
Дело в том, у кого в руках была, если не жопили денег на хорошие стойки, защиты и обслуживание, то нет проблем.
У меня например перед глазами машина Стаса Травникова, оговорюсь сразу, так далеко не всегда...
Пробег 200тыс прописи, мотор и трансмиссия живее всех живых, даже не просятся на покой, обслужена по узлам дай бог каждой. Там просто хорошо сочитаются требовательность Стаса ко всему, что имеет отношение к надежности всех авто и узлов на выезде с щепетильностью и золотыми руками Кости Самушии.
Правда езду Стаса на прописи надо видеть, допропорядочный европеец))

Это ж сколько лет он на ней пишет?!?!