Subaru BRZ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Subaru BRZ |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 4.10.2011 ![]() |
Эх ей бы полный привод http://www.youtube.com/watch?v=mCoZxgSitZo...feature=related
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 1310 Регистрация: 9.9.2006 ![]() |
оппозит+купе это ещё не Порш
)) |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 285 Регистрация: 17.2.2006 Из: россия воронеж ![]() |
это уже тойота, а не субару...
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity ![]() |
Ну так ничего, но когда она будет на рынке еще неизвестно. А вот тойота уже катает тесты и на первый взгляд японцы по дизайну слились(((
спидхантерс Сообщение отредактировал Redlinegt - 28.11.2011, 11:15 |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 4.10.2011 ![]() |
Ну так ничего, но когда она будет на рынке еще неизвестно. А вот тойота уже катает тесты и на первый взгляд японцы по дизайну слились((( спидхантерс Странно дизаин у тоёты должен быть другой http://www.youtube.com/watch?v=Ju9QDXypEJk...feature=related |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь ![]() |
Лично мне очень нравится. Я как раз с селики пересел на эво)
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! ![]() |
Ну так ничего, но когда она будет на рынке еще неизвестно. А вот тойота уже катает тесты и на первый взгляд японцы по дизайну слились((( спидхантерс Ппц) дизай один и тот-же ))) даже двиг субаровский в ней стоит ) еж20)) аха) обьеденились они против гтра походу) только с 2.0 его не одолеть)) З.ы. дизайн красивый) |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток ![]() |
при чем здесь вообще гэтэр??? и нах ей нужен полный привод??
больше двушки и не надо эта тачка создана быть популярной в дрифте имхо, все в кассу! |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара ![]() |
Если новый субаровкий оппозитник с тоётовским непосредственным впрыском не подведет в плане надежности и возможности турбирования, то может она и станет популярна в легком кольце (типа МХ-5) и дрифте. Но вот что-то у меня это вызывает сомнения...
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 275 Регистрация: 14.6.2010 Из: Москва ![]() |
офигенный проект и очень большая удача что в наше время переднеприводных овощей или супер-пупер гетеров появляется легкая (1,200 с чем-то кг) FR тачка!
какой на фиг полный привод? зачем он ей? при чем тут сравнения с гетером? единственный конкурент это Mazda MX-5 - но у нее дохлые движки и ушлепская гей-крыша ))) короче, куда нести бабки??? пс - а в дрифт она точно поедет, swap ej20 jdm sti ))) |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! ![]() |
Да с чего вы взяли,что ее я с гтром сравнил)
Я пошутил,типо обьеденились с тоётой против гтра)) Ежу понятно,что там другие линейки) |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 401 Регистрация: 4.12.2009 Из: Москва ![]() |
вот и субаровская серийная версия...
http://www.drive.ru/subaru/news/2011/11/29..._s_tamaroy.html |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув ![]() |
200-ми лошадками даже бабушку в наши времена не напугаешь=)
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара ![]() |
Во-во. А над свапом старого ej20 JDM для дрифта как бы дедушка не начал смеяться. Если только еще сухой картер ему в помощь... Только зачем она нужна с таким бюджетом?
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 248 Регистрация: 31.5.2011 ![]() |
Слабенький момент 20кг и где-то высоко-высоко на 6600.
Как на такой машине ехать, объясните мне? Может она крутиться будет до 10к, но там уж совсем никто не живет. В общем дизайн на 5. С мотором лажа. |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь ![]() |
Слабенький момент 20кг и где-то высоко-высоко на 6600. Как на такой машине ехать, объясните мне? Может она крутиться будет до 10к, но там уж совсем никто не живет. В общем дизайн на 5. С мотором лажа. Для города 200 атмо сил как раз самое то. При весе в 1100кг. И расход умеренный, и жогнуть можно. Ее как супер-кар и не позиционируют вроде. Продолжение селики, которая раньше была 190 л.с. при 1.8 |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 317 Регистрация: 25.7.2009 Из: Новосибирск ![]() |
зря вы так)))
за последнии 10 лет наверно первая недорогая почти спорт машина из Японии. если посмотреть что впуск сделан нормально, а не сзади, как на СТИ, то туда закономерно просится компрессор. поднять момент и сдвинуть полку пониже, 0,3-0,5кг будет совсем неплохо а задний привод, нормальная развесовка 6МКПП и ЛСД с завода очень даже не плохо |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 275 Регистрация: 14.6.2010 Из: Москва ![]() |
Во-во. А над свапом старого ej20 JDM для дрифта как бы дедушка не начал смеяться. Если только еще сухой картер ему в помощь... Только зачем она нужна с таким бюджетом? А в чем проблема и над чем должен дед поржать, не понятно!И при чем тут бюджет? Подготовка машины это сугубо личное дело и нельзя сравнивать свой кошелек и идеалы с таковыми соседа! |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 248 Регистрация: 31.5.2011 ![]() |
Для города 200 атмо сил как раз самое то. При весе в 1100кг. И расход умеренный, и жогнуть можно. Ее как супер-кар и не позиционируют вроде. Продолжение селики, которая раньше была 190 л.с. при 1.8 Я подумал что как раз для любителей спортсменов из 86 ее проектировали ))) Ну и вес 1200 , куда потеряли еще сотку? ;) Для города крутить машину в отсечку не самое то. А именно там мощность закопали. И как-то странно звучит субару без симметричного полного привода ))) |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 9:53 |