Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Посоветуйте пайпинг от турбы до куллера evo 9, правильный пайпинг
johnny87
сообщение 5.3.2015, 10:32
Сообщение #61


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(georg1970 @ 5.3.2015, 3:15) *
ну, тоже показатель, соглашусь, можно и по 100-200 смотреть динамику. Но такой способ у нас как-то на ДВ пока не прижился, в основном смотрим на квотер.
По привязки к конкретному месту- легко, если ты будешь оплачивать транспортировку каждой нашей машины до этого места)))

Ок.
Как машина в 320вхп проехжает на квотер машину с 400вхп?
Ходом конечно же вторая машина улетает.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.3.2015, 16:03
Сообщение #62


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(gral @ 5.3.2015, 17:15) *
А что ты подразумеваешь под трансмиссионными потерями?

это что- тест или просто скучно? ))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.3.2015, 16:05
Сообщение #63


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(johnny87 @ 5.3.2015, 17:32) *
Ок.
Как машина в 320вхп проехжает на квотер машину с 400вхп?
Ходом конечно же вторая машина улетает.


А мне то откуда занать, что там у кого и кто кого проезжает у вас? Именно поэтому и предалаю пользоваться прогой, которая показывает универсально и адекватно. Ну, если конечно в ней не читерить и в настройки не лезть.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 5.3.2015, 16:33
Сообщение #64


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 5.3.2015, 16:03) *
это что- тест или просто скучно? ))

Тест
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.3.2015, 17:04
Сообщение #65


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



А по-моему тебе просто скучно и хочется поспорить. Если нет, то нужно заходить с другого конца ;-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 5.3.2015, 17:07
Сообщение #66


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 5.3.2015, 17:04) *
А по-моему тебе просто скучно и хочется поспорить. Если нет, то нужно заходить с другого конца ;-)

Да хоть как ни зайди. Если ты считаешь что у эво потери от колена до покрышек 11% на пике мощности то дальше говорить особо не о чем. Могу только дать ссылку на старую тему, где Проф все подробно и правильно расписал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 5.3.2015, 17:42
Сообщение #67


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(georg1970 @ 5.3.2015, 17:05) *
А мне то откуда занать, что там у кого и кто кого проезжает у вас? Именно поэтому и предалаю пользоваться прогой, которая показывает универсально и адекватно. Ну, если конечно в ней не читерить и в настройки не лезть.

Кароч по меркам мячково у тебя сил 100)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.3.2015, 23:38
Сообщение #68


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Ты не суети, лучше график покажи;-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
P-komp
сообщение 5.3.2015, 23:39
Сообщение #69


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 554
Регистрация: 3.12.2006
Из: Поволжье
 



Цитата(johnny87 @ 5.3.2015, 17:42) *
Кароч по меркам мячково у тебя сил 100)


понеслась)))))) ................ biggrin.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.3.2015, 23:44
Сообщение #70


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(gral @ 6.3.2015, 0:07) *
Да хоть как ни зайди. Если ты считаешь что у эво потери от колена до покрышек 11% на пике мощности то дальше говорить особо не о чем. Могу только дать ссылку на старую тему, где Проф все подробно и правильно расписал.

Читаю, как попало, вижу только то, что хочу- просто потому, что я самый умный здесь?))

Я ж сказал, что считал примерно, для себя, особо не вдаваясь в детали. Мне было интересно просто прикинуть границу. Я никогда не говорил, что притендую на истину, поэтому хватит навадить тень на плетень и истолковывать мою фразу как попало.

Но , если все-таки, очень хочется поспорить, то поспорь с 13 процентами. Я ж сказал, у Макси все было расписано, если не лень то найди и посмотри.

Профовскую ссылку не видел, кидай, я ж сразу сказал - выкладывайте, что есть, обсудим предметно. Но тебе ж сразу " не о чем говорить"- прям истина в последней интстанции ходячая...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 5.3.2015, 23:50
Сообщение #71


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Нах графики?
Смотрим по мячково!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 5.3.2015, 23:52
Сообщение #72


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 5.3.2015, 23:44) *
Читаю, как попало, вижу только то, что хочу- просто потому, что я самый умный здесь?))

Я ж сказал, что считал примерно, для себя, особо не вдаваясь в детали. Мне было интересно просто прикинуть границу. Я никогда не говорил, что притендую на истину, поэтому хватит навадить тень на плетень и истолковывать мою фразу как попало.

Но , если все-таки, очень хочется поспорить, то поспорь с 13 процентами. Я ж сказал, у Макси все было расписано, если не лень то найди и посмотри.

Профовскую ссылку не видел, кидай, я ж сразу сказал - выкладывайте, что есть, обсудим предметно. Но тебе ж сразу " не о чем говорить"- прям истина в последней интстанции ходячая...

потери сообщение 46

Вопрос остается. Что ты подразумеваешь под трансмиссионными потерями? Просто такое ощущение что ты не понимаешь о чем говоришь.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 0:44
Сообщение #73


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(johnny87 @ 6.3.2015, 6:50) *
Нах графики?
Смотрим по мячково!


Попросить Саню выкладывать видео каждый раз после твоих коментов?))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 0:49
Сообщение #74


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(gral @ 6.3.2015, 6:52) *
потери сообщение 46

Вопрос остается. Что ты подразумеваешь под трансмиссионными потерями? Просто такое ощущение что ты не понимаешь о чем говоришь.


Эту тему я читал, ничего там конкретного от Профа не увидел. Просто контатация факта, что на 4вд с двумя гипоидными парами потеря 16 процентов. У Макси же было более инетересное описание с расчетом - он перечислил все узлы, где происходит потеря, и озвучил процент потерь на каждом узле.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 6.3.2015, 2:10
Сообщение #75


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(georg1970 @ 6.3.2015, 1:44) *
Попросить Саню выкладывать видео каждый раз после твоих коментов?))

Какое видео?
Так Время твое в мячково какое?
Я прикину твою мощность
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 2:56
Сообщение #76


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



какой заяц? какой орел? какая блоха? (с) Ух ты, говорящая рыба!
)))))))
ЗЫ Джонни, тебе что, реально вштыривает постоянно всякую хрень соибрать в кучу?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 6.3.2015, 11:57
Сообщение #77


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Херь в кучу это мощность оценивать по ет
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 6.3.2015, 12:15
Сообщение #78


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 6.3.2015, 0:49) *
Эту тему я читал, ничего там конкретного от Профа не увидел. Просто контатация факта, что на 4вд с двумя гипоидными парами потеря 16 процентов. У Макси же было более инетересное описание с расчетом - он перечислил все узлы, где происходит потеря, и озвучил процент потерь на каждом узле.

Спрошу последний раз. Ты считаешь что у эво потери от колена до покрышек 11% на пике мощности?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 6.3.2015, 12:23
Сообщение #79


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



А в пике мощности потери отличаются?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 12:23
Сообщение #80


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(johnny87 @ 6.3.2015, 18:57) *
Херь в кучу это мощность оценивать по ет


Никто не пытается оценивает мощность по ЕТ, ты снова все не так понял. Я упомянул это лишь как косвеный показатель для реального времени на квотере. Если тебе скажут, что Эво сток едет стабильно 12.5, ты поверишь? Или тебе скажут, что сняли со стоковой турбины на наддуве ниже 2-х Бар 475 лс, поверишь? Может и сняли, только как проверить? Косвенно- по времени на квотере. Вот что я имел в виду. Либо же по 100-200, тоже вариант.
Ты вообще, смотрю, не особо любишь задумываться над тем, что написано. Впрочем, не только ты один. То вы не верите, что 400 лс на маховике, это всего 350 на колесах. То не верите, что у эво небольшие потери в трансмиссии. Просто потому, что вроде как мало, должно быть больше. А элементарно задуматься и потратить минимум времени на то, чтобы попробовать хоть что-то объяснить себе- не , это не про вас. Мы лучше будем притягивать за уши мячково, это ж интереснее. А между делм можно было бы просто, как в в школе на уроке математики, сделать проверку обратным подсчетом. 360 колесные лс ( мустанговские) , которые мы снали на акпп, при потере 15 процентов ( про которые я уже говорил) , превращаются в 420 маховичных. После этого мощность уже не росла. Это Пуля в пулю сходится с тем, что говоил Макси про турбину ТД05, больше она воздуха не выдаст. Конечно, есть экстримальные виды настройки, как у Никиты Гиндеса, с задуванием под 3 Бара, но это уже другая тема.
Теперь, если , как вы говорите, 360 мустанговских лс, по вашим точным суперфлоу, должны быть порядка 380 лс в реальности. А потери АКПП при этом должны быть 20 процентов (если по вашему у Эвика на мкпп 16, то у акпп ну никак не менее 20). Получаем мощность на маховике 380/0.8 = 475 лс ! Ну вы сами то в это верите? ТД05 выдувающая под 500 лс на не самом большом наддуве? Вывод напрашивается один. Либо Суперфлоу завышает, либо потери АКПП далеко не 20 процентов. А скорее всего и то и то, поскольку, как я уже показал , 420 маховичных лс более всего соответствуют реальности.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 12:32
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда