Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Evo X SST oil cooler в масле, может кто сталкивался
WladSing
сообщение 3.2.2011, 6:46
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



Здравствуйте, став совсем недавно счастливым обладателем праворукого EVO X SST, столкнулся со следующей проблемой, небольшой куллер, который находится сниз спереди слева по ходу движения, весь как будто запотевший маслом, что это? пробой? визуально помятостей и тем более дырок не видно, патрубки все крепко присоединены, как проверить его целостность? сталкивался ли кто подобной проблемой? заранее благодарен за любые советы, да и еще что ы могдо значить на центральной панели следующая абривеатра, японистам заказал, чтоб перевели, еще никто не откликнулся
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 3.2.2011, 6:48
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



блин, не знаю как добавить фото с этой абривеатурой
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SPN27
сообщение 3.2.2011, 10:26
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 348
Регистрация: 7.7.2010
Из: Хабаровск
 



Ты переведи мониторчик в машинке на анг язык - многое понятнее станет!

Imglink.ru, Радикал-фото -
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 3.2.2011, 10:57
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



а как его перевести на английский язык? японисты мне перевели, что это значит "11 месяц", а суть абривеатуры в следующем: как бы гаечный ключик нарисован и потом 11 месяцев написано по японски, по логике вещей я так полагаю это типа ТО должно быть через 11 месяцев...как то так наверно, если неправ - поправьте и как все же на англ перевести??
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 3.2.2011, 10:58
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



я имел кстати ввиду мониторчик, который между спидометром и тахометром и вышеизложенную инфу я увидел, нажимая кнопку INFO
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
boseqc3
сообщение 3.2.2011, 11:30
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 139
Регистрация: 22.4.2010
Из: Москва
 



Цитата(WladSing @ 3.2.2011, 10:58) *
я имел кстати ввиду мониторчик, который между спидометром и тахометром и вышеизложенную инфу я увидел, нажимая кнопку INFO


На стоячей машине с включенным зажиганием последовательно нажимая кнопку info можно дойти до меню settings с пиктограммой типа портфеля или коробки какой-то (как оно на японском, я ессно не знаю). Там можно выбрать язык. С английским языком пробег до очередного ТО отображается с гаечным ключиком. Так что похоже это оно.
По теме, попробуй этот кулер отмыть до заводского блеска, убедиться, что на него сверху ничего не капает и посмотреть. Если он снова запотеет, надо снимать, опрессовывать, менять или варить. В нем охлаждается коробочное масло, а для коробки масляный голод не зело полезен.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 3.2.2011, 16:27
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



помойте кулер пробейте его с обеих сторон керхером и химией! может всё на самом деле хорошо, а кулер мог засраться битумом грязья и т.д.! всё может быть. для начала промыть кулер и понаблюдать! +проверить уровень масла в коробке, если с кулера травиться вы это увидете по количеству масла в коробке
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 4.2.2011, 5:47
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



спасибо большое за советы, так и планировал сделать, а уровень масла в sst я так полагаю по заливной пробке внизу смотреть, никакого щупа нет?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SPN27
сообщение 4.2.2011, 7:15
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 348
Регистрация: 7.7.2010
Из: Хабаровск
 



Цитата
по заливной пробке внизу смотреть, никакого щупа нет


Щупа нет. Заливная - одна, сверху SST, под возд.фильтром, внизу - сливные, 3шт.

Как SST работает - толчки, шумы? Пробег какой?

Вот ссылка про мониторчик, да и вообще это "Руководство пользователя" - почитай, http://lancerx.ru/index.php?name=Pages&...page&pid=69
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 4.2.2011, 10:16
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



спасибо огромное за ссылку, очень полезная, сам лазил в сети, почему то не нашел, взял с пробегом 13000, sst работает без рывков и толчков очень мягко все переключает, после того как обнаружил запотевший кулер, не эксплуатирю, отдал мастерам, чтоб разбирались откуда это масло там взялось...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 4.2.2011, 14:34
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Цитата(WladSing @ 4.2.2011, 10:16) *
спасибо огромное за ссылку, очень полезная, сам лазил в сети, почему то не нашел, взял с пробегом 13000, sst работает без рывков и толчков очень мягко все переключает, после того как обнаружил запотевший кулер, не эксплуатирю, отдал мастерам, чтоб разбирались откуда это масло там взялось...

Самый простой способ проверить, просто вымыть кулер тщательно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 4.2.2011, 15:53
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



Вы писали проверить уровень масла в коробке, а как это сделать то раз нет щупа?????
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 4.2.2011, 16:28
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



Да и еще вопрос? если там масла недостаточно, то выведет ли на приборную панель ошибку какую или предупреждение
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 5.2.2011, 6:20
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



Господа эвоводы, пожалуйста скажите как мне измерить уровень масла в коробке sst?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 5.2.2011, 7:54
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



Увидел, что тема подобная создавалась и понял, что никак не проверить...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 10.2.2011, 0:44
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Правильно понял )))

А так могу предложить слить аккуратно (если не собираешься менять) все масло из трех сливных пробок и измерить. Его должно быть, судя по мануалу, не менее 5,5л...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 11.2.2011, 4:32
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



таки решил сделать, спасибо, в кулере нашлась микро дырочка, заварили, скоро буду заниматься, сливами - доливами...с маслом SSTF проблема, нашел в городе 1 банку, та 4 литра и по цене 312 дол...вот и не знаю что делать, создл тему что куплю литр-два такого масла, если у кого есть, но пока тишина...масло это точно по литрам не фасуется никто не знает???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nill
сообщение 11.2.2011, 6:45
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 54
Регистрация: 2.11.2010
Из: Владивосток
 



Может не много не в тему.. Автору привет, ты на своей десятке по городу часто ездишь? а то не видел ни разу..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
boseqc3
сообщение 11.2.2011, 11:01
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 139
Регистрация: 22.4.2010
Из: Москва
 



Цитата(WladSing @ 11.2.2011, 4:32) *
таки решил сделать, спасибо, в кулере нашлась микро дырочка, заварили, скоро буду заниматься, сливами - доливами...с маслом SSTF проблема, нашел в городе 1 банку, та 4 литра и по цене 312 дол...вот и не знаю что делать, создл тему что куплю литр-два такого масла, если у кого есть, но пока тишина...масло это точно по литрам не фасуется никто не знает???


В соседней теме была озвучена куча заменителей. Может их достать проще?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
WladSing
сообщение 11.2.2011, 11:22
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 24.1.2011
Из: Владивосток
 



пока ты ее в городе мог только раз видеть, тк она у мастеров стоит, кулер делали и по кузову небольшие моменты, через недельку полноценно думаю эксплуатировать, если опять же масло найду на доливку (если его там нехватка)

по заменителям масла, что то пока не хочу менять тк мое родное там чистенькое и свеженькое, хотел бы просто немного долить и все (опять же если много вытекло его)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 3:00
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда