Перегазовка! Опции

[mechanic25]

tuningman
это уже двойной выжим! :)

[Joy]

tuningman
я так пробовала, не успеваю.

[Lob]

двойной выжим уже даже на буханках не нужен :)
а вот оборотов поддать, чтобы сцепу быстрее отпустить и рывка не было - это, имхо, полезно

[NDrew]

хм.. а смысл перегазовки меняется, если добавлять газ обычным движением ноги - т.е. снимая ногу с педали тормоза?:) я вроде так добавлял газ, хотя даже и не задумывался о таком термине:)

[Lob]

нет :)
имхо вообще в дискуссии налицо подмена понятий :)

[Gorich]

перегазовка по эстоннски :lol:

:lol: :lol: :lol:

[Lauda]

Правой стороной ступни, перегазовка кроме удара по трансмиссии и пробуксовки колес также снижает удар по ГРМ, на Эвике еще ничо, а вот на Субариках, особенно на слике, ремень ГРМ слетатет на несколько зубцов и клапана встречают поршня :lol:

З.ы. двойной выжим нужен на совсем несинхронизированных коробках, последний раз такое делал на Ягуаре С-Тайп 1953 года :twisted: потом на E Type, там ваще первая с нейтрали не включается, только через вторую :twisted:

З.з.ы. раллистов можно слушать иногда и не всех ))) на грунте и снегу пох на перегазовку, и тормозить левой можно, а на асфальте это сразу перегрев тормозов и разбаланс телеги с постоянным закручиванием мотора, да и когда за счет спонсора коробку перебираешь )))

[mechanic25]

на грунте и снегу пох на перегазовку,

:lol:

[Gorich]

на турбомоторах вообще не нужна перегазовка...только ,если вниз с упоением,можно ехать ооочень быстро и плавно!Читаем господа всю тему...перегазовку многие понимают как поднятие оборотов все...Эта штука нужна только для сравнивания оборотов коробки по перичнову и вторичному валу!Полезно для авто вцелом.
П.с.кто не знает про двойном выжим...двойной выжим при правильном исполнении-мгновенный..мало кто умеет..нах не нужен по идее эво!

[Joy]

с перегазовкой я решила разобраться так: тормоз - сцепление - нейтралка - газ - сцепление - пониженная передача, одной ногой на 2 педали не нажимаю, делаю всё неторопливо.

вопрос:
недавно мне сказали, что перегазовкой я ломаю какую-то карзину, это что-то вроде коробки, как я поняла, где сцепление. Но я сама вижу, что с добавлением оборотов машина едет плавно, лучше тянет и как мне кажется меньше "страдает" от моего вождения. Делать перегазовку или нет? теперь засомневалась. :(

[Maxel]

делать

[speed_sanek]

делай.
и как ты може ломать корзину? :?:

[pacifier]

с перегазовкой я решила разобраться так: тормоз - сцепление - нейтралка - газ - сцепление - пониженная передача, одной ногой на 2 педали не нажимаю, делаю всё неторопливо.

вопрос:
недавно мне сказали, что перегазовкой я ломаю какую-то карзину, это что-то вроде коробки, как я поняла, где сцепление. Но я сама вижу, что с добавлением оборотов машина едет плавно, лучше тянет и как мне кажется меньше "страдает" от моего вождения. Делать перегазовку или нет? теперь засомневалась. :(

мозг ты ломаешь таким советчикам :lol: .
делай! все будет целее и живее.

[tuningman]

tuningman
это уже двойной выжим! :)

Я прошу прошения, но откуда я знаю что такое перегазовка и двойной выжим - было время когда у отца был ГАЗ 3307, там в коробке передач нет синхронизаторов, так вот чтобы вклучить вверх передачу тоесть с 1-ой на 2-ю то надо выжать просто два раза сцеплене - это называется двойной выжим, а чтобы вклучить вниз передачу со 2-ой на 1-ю то надо сделать именно так:
1.Выжал сцепу
2.Включил нейтраль
3.Отпустил сцепу
4.Поддал газ
5.Выжал сцепу
6.Включил пониженную передачу
7.Отпустил сцепу
Это и называтся перегазовка!!!!
Для чего все это делается, чтобы сравнять скорости первичного вала и вторичного, если ты газанешь без отпускания сцепления то первичный вал не раскрутится быстрее ... тоесть такой перегазовкой как говорите вы, вы синхронизаторы не бережоти а просто выравниваете обороты двигателя и вторичного вала ...
Поправте меня если я не прав. С уважением, Павел.

[Lob]

пля, на дворе мачало - начинай сначало. :lol:

Поправте меня если я не прав. С уважением, Павел.

Внимание, поправляю. "Двойной выжим" - это из инструкции по иксплуатации транспортного средства термин, а "перегазовка" - это термин того же происхождения что и "поршня", "клапана" и т.д. (про "маслЫ" - отдельная тема :lol: )
а вообще - суть одна.
например, посчитай в описании своей "перегазовки" количество "выжимов" ;)

и еще раз - описанная тобой процедура нужна на коробках без синхронизаторов, причём как при переключении вниз, так и вверх.
если синхронизаторы есть - они сделают все это сами, достаточно "подвести" ручку к нужной передаче.
а манипуляции с газом нужны только для того, чтобы:
1)не нужно было плавно отпускать сцепу при переключении вверх
2)не сорвало машину в занос при переключении вниз(на заднем приводе это ОЧЕНЬ хорошо чувствуется ;) на полном - не знаю, пока не пробовал :) ), ну и тоже самое что и в пунте один
ну мож еще для того, чтобы синхрам быстрее и проще работалось
но тут уже вопрос о стеклянном пенисе :)

все - имхо.
на букварь не претендую.
с уважением, Алесей ;)

[Joy]

делай.
и как ты може ломать корзину? :?:

мне "советчик" на этот вопрос ответил так, что я нечего не поняла.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

мозг ты ломаешь таким советчикам :lol: .
делай! все будет целее и живее.

[Чкалов]

херас еу вас технологии))

[~KakTy3~]

ну это так ездиешь ездиешь, а потом как стартанешь с 6000 и 1кг буста,причем на сликах...потом о5 неделю бережешь)

[Zakk]

я вообще без сцепления переключаюсь. Мне звук нравица :roll:

[Joy]

я вообще без сцепления переключаюсь. Мне звук нравица :roll:

умыл!

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

1кг буста

это как? =[