Модернизация SST, своими силами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Модернизация SST, своими силами |
30.8.2014, 15:23
Сообщение
#401
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Просто выгнал обкатать а то как в том году собрали пригнал из Краснодара (750км) и все так и стоял! И вот такая херня вылезла!я новую заказал!через 8-12 дней будет! На ГТРе и так за 3 месяца 5 тыс намотал только по городу!!!
|
|
|
11.9.2014, 8:50
Сообщение
#402
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
Главное не пропустить очередной приезд Вадима в Москву или что-нибудь близлежащее )). Если будет у кого информация - пишите об этом тут. :) +1 , итого нас уже два, я правильно понимаю? Народ, давайте организованнее подойдем дабы не оттягивать, кому надо доработать гидроблок, телефоны кидайте мне в личку (в прошлый раз Вадим делал три машины сразу, поэтому могу предположить.что резонно было б 3+ машины найти и потом договариваться) по монтажу/демонтажу гидроблоков можно договориться с Ваней Сайрусом (Киевская). Вниманию всех ДЛЯ ГРАМОТНОЙ ДОРАБОТКИ ГИДРОБЛОКА нужно проверить давление в системе, а это возможно сделать только на дорестайлинговых коробках Смета для понимания (расценки марта месяца): Доработка (работа Вадима) 15 000р Монтаж/Демонтаж (Сайрус) 4 000р Наружный фильтр 1 500р Масло (castrol либо мотюль) 4 500р итого: около 25 000р (без учета оплаты Билетов Вадиму) |
|
|
11.9.2014, 9:21
Сообщение
#403
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
+1 , итого нас уже два, я правильно понимаю? Народ, давайте организованнее подойдем дабы не оттягивать, кому надо доработать гидроблок, телефоны кидайте мне в личку (в прошлый раз Вадим делал три машины сразу, поэтому могу предположить.что резонно было б 3+ машины найти и потом договариваться) по монтажу/демонтажу гидроблоков можно договориться с Ваней Сайрусом (Киевская). Вниманию всех ДЛЯ ГРАМОТНОЙ ДОРАБОТКИ ГИДРОБЛОКА нужно проверить давление в системе, а это возможно сделать только на дорестайлинговых коробках Смета для понимания (расценки марта месяца): Доработка (работа Вадима) 15 000р Монтаж/Демонтаж (Сайрус) 4 000р Наружный фильтр 1 500р Масло (castrol либо мотюль) 4 500р итого: около 25 000р (без учета оплаты Билетов Вадиму) Одна небольшая проблема... я не знаю, рестайлинговая у меня коробка или нет, мне её в Рольфе в 13м году новой ставили, хз что они поставили. Ну и до конца сентября я в Европе. А так - телефон кинул в личку. Я бы ещё, наверно, и внутренний фильтр поменял, раз разбирать коробку, и поддон поставил вадимовский... ps масло странно что такое дешевле, они же стоят по 900р за литр... |
|
|
11.9.2014, 12:52
Сообщение
#404
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
Одна небольшая проблема... я не знаю, рестайлинговая у меня коробка или нет, мне её в Рольфе в 13м году новой ставили, хз что они поставили. Ну и до конца сентября я в Европе. А так - телефон кинул в личку. Я бы ещё, наверно, и внутренний фильтр поменял, раз разбирать коробку, и поддон поставил вадимовский... ps масло странно что такое дешевле, они же стоят по 900р за литр... кастрол от 580, мотюль от 650 (у Сайруса по наличию есть)мне в 12 ставили и она оказалась рестайлинговой, поэтому с вероятностью в 99% и твоя - рестайл, надо с вадимом пообщаться. Причем засверлиться в масляный канал без разбора коробки нереально(((( |
|
|
11.9.2014, 13:11
Сообщение
#405
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
кастрол от 580, мотюль от 650 (у Сайруса по наличию есть)мне в 12 ставили и она оказалась рестайлинговой, поэтому с вероятностью в 99% и твоя - рестайл, надо с вадимом пообщаться. Причем засверлиться в масляный канал без разбора коробки нереально(((( Получается рестайл делать не имеет смысла (по крайней мере пока не срыгнет)? Раз надо обязательно мерить давление, а она не дает этого сделать. Еще по поводу поддона, я вот сейчас поставил себе датчик температуры и вижу, что коробка в городе очень сильно недогревается. А ей, пишут, вредно работать холодной, она чтобы прогреть себя спецом подбуксовывает, ну и плюс холодное масло не полезно вообще. Поддон как я понял еще уберет температуру, она еще медленнее будет прогреваться (у меня на прогрев до рабочей температуры уходит минут 40-50 езды). Получается что поддон только все ухудшит, и нужен только трековой машине, или по крайней мере которая не используется на каждый день в овощном режиме, а только жарит по выходным. Хотелось бы узнать, правильно ли я рассуждаю. Кстати сейчас есть спец киты для прогрева масла... Стоят правда как полкоробки. :) |
|
|
11.9.2014, 16:09
Сообщение
#406
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 342 Регистрация: 16.8.2010 Из: СПБ |
У меня рейстал коробка и Вадим все померил !
|
|
|
11.9.2014, 23:21
Сообщение
#407
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 185 Регистрация: 10.10.2010 Из: Москва |
Готов быть третьим тоже бы поставил крышку и поменял бы внутренний фильтр+доработка от Вадима!!!оптимально на конец сентября!!!
|
|
|
12.9.2014, 8:46
Сообщение
#408
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
|
|
|
12.9.2014, 8:53
Сообщение
#409
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 618 Регистрация: 27.12.2007 Из: Москва |
|
|
|
12.9.2014, 8:57
Сообщение
#410
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
Получается рестайл делать не имеет смысла (по крайней мере пока не срыгнет)? Раз надо обязательно мерить давление, а она не дает этого сделать. Еще по поводу поддона, я вот сейчас поставил себе датчик температуры и вижу, что коробка в городе очень сильно недогревается. А ей, пишут, вредно работать холодной, она чтобы прогреть себя спецом подбуксовывает, ну и плюс холодное масло не полезно вообще. Поддон как я понял еще уберет температуру, она еще медленнее будет прогреваться (у меня на прогрев до рабочей температуры уходит минут 40-50 езды). Получается что поддон только все ухудшит, и нужен только трековой машине, или по крайней мере которая не используется на каждый день в овощном режиме, а только жарит по выходным. Хотелось бы узнать, правильно ли я рассуждаю. Кстати сейчас есть спец киты для прогрева масла... Стоят правда как полкоробки. :) я хз что там греется долго, вчера переобучал коробку и катался с мутом в городе при температуре 23С три ланча подряд и все) увидел гирлянду (изменения по системе охлаждения удалил сток радиатор, поставил фронтальный), мут при этом показал температуру в коробке 105С, на первом ланче температура была 68С. Далее вечером поставил Вадима крышку, температура не не поднималась выше 93С.при 17 на улице. |
|
|
12.9.2014, 9:00
Сообщение
#411
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
Вадим на моих глазах замерял Х с рестайловой коробкой. А вот с ее доработкой возникли какие-то проблемы, какие именно думаю лучше спросить у самого Вадима. Поэтому дорестайл решает Дим, здарова, ну ты ж присутствовал при замере, у рестайла нет отверстия под механический датчик терли ж... вечером выложу фото для понимания всех |
|
|
12.9.2014, 9:24
Сообщение
#412
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 618 Регистрация: 27.12.2007 Из: Москва |
Дим, здарова, ну ты ж присутствовал при замере, у рестайла нет отверстия под механический датчик терли ж... вечером выложу фото для понимания всех Леха, привет! Правильно я понимаю что мы оба сейчас говорим за черный Х, который Вадим делал в ту ночь, когда мы были у Макса в Московском? |
|
|
12.9.2014, 9:31
Сообщение
#413
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
Леха, привет! Правильно я понимаю что мы оба сейчас говорим за черный Х, который Вадим делал в ту ночь, когда мы были у Макса в Московском? Разумеется, давку он не может проверить , механически, просто некуда подрубиться. А програмно можно посмотреть только крайние значения на сколько я понимаю (там оно было избыточным) |
|
|
12.9.2014, 9:33
Сообщение
#414
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 618 Регистрация: 27.12.2007 Из: Москва |
Разумеется, давку он не может проверить , механически, просто некуда подрубиться. А програмно можно посмотреть только крайние значения на сколько я понимаю (там оно было избыточным) Хмм, у меня в памяти четко отложился замер этой машины, как они подрубали прибор и там давление показывало какое-то не здоровое. Либо у меня помутнение памяти, либо что-то еще) Ок, кидай фотки, интересно посмотреть будет. |
|
|
12.9.2014, 9:41
Сообщение
#415
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
Хмм, у меня в памяти четко отложился замер этой машины, как они подрубали прибор и там давление показывало какое-то не здоровое. Либо у меня помутнение памяти, либо что-то еще) Ок, кидай фотки, интересно посмотреть будет. ок, постараюсь сегодня все показать) на новых коробках есть отливка под пробку, но нет канала и самой пробки, его попросту не стали делать... на своей старой рестайловой коробке я пытался засверлиться в корпус на месте, но не получилось. |
|
|
12.9.2014, 9:47
Сообщение
#416
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
|
|
|
12.9.2014, 9:51
Сообщение
#417
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 618 Регистрация: 27.12.2007 Из: Москва |
|
|
|
12.9.2014, 9:56
Сообщение
#418
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
|
|
|
13.9.2014, 9:35
Сообщение
#419
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 17.9.2011 Из: Москва, Солнцево |
Народ, давайте организованнее подойдем дабы не оттягивать, кому надо доработать гидроблок, телефоны кидайте мне в личку (в прошлый раз Вадим делал три машины сразу, поэтому могу предположить.что резонно было б 3+ машины найти и потом договариваться) +1, тоже готов приехать на доработку Вадима вместе с заменой крышки и внутреннего фильтра |
|
|
5.10.2014, 10:02
Сообщение
#420
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 8.6.2013 |
Крышка вещь оч нужная, это да!!! А вот все остальное - имхо не обязательно... Я даже больше скажу, что в стоке эта коробка с правильной настройкой шифтинга ( а особенно всего одной таблицы) подержит оч хорошо, ибо все беды с повышением мощности связанны с зависанием оборотов на переключениях в виду пробуксовок дисков в этот момент.. И поставив турбу побольше коробка не подержит и с доработками гидроблока без правки калибровок шифтинга!!! А я еще ни разу не видел машину у которой был бы правильно он настроен. ))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 11:30 |