Топливная магистраль сток, на скока хватает HP? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Топливная магистраль сток, на скока хватает HP? |
24.6.2014, 18:28
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Вопрос в название темы, и какого даметра подойдет для 500 л.с. насос Aeromotive A340
сток топливная магистраль Диаметр 8мм, внутренний 6-6,5мм... |
|
|
24.6.2014, 22:19
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 343 Регистрация: 16.9.2008 Из: Москва ВАО |
Вопрос в название темы, и какого даметра подойдет для 500 л.с. насос Aeromotive A340 сток топливная магистраль Диаметр 8мм, внутренний 6-6,5мм... Если 500 маховичных, то данного конфига должно хватить. Если поставить еще внешний насос например 044, то до 500-550 колесных потянет, дальше уже на 6AN переходить и выше. |
|
|
25.6.2014, 0:38
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
|
|
|
25.6.2014, 9:28
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 343 Регистрация: 16.9.2008 Из: Москва ВАО |
Вопрос был в сток магистрали, а так да)
|
|
|
25.6.2014, 9:29
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 343 Регистрация: 16.9.2008 Из: Москва ВАО |
Вопрос был в сток магистрали, а так да)
|
|
|
25.6.2014, 9:29
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 343 Регистрация: 16.9.2008 Из: Москва ВАО |
Вопрос был в сток магистрали, а так да)
|
|
|
25.6.2014, 9:30
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 343 Регистрация: 16.9.2008 Из: Москва ВАО |
Вопрос был в сток магистрали, а так да)
|
|
|
25.6.2014, 10:48
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
|
|
|
25.6.2014, 11:13
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 343 Регистрация: 16.9.2008 Из: Москва ВАО |
A340 потянит AN6 магистраль? Поидее да, только думаю смысла в этом большого нет, все равно переделывать выход из стакана с насоса, лучше поставить внешний насос под нее или два в бак. А обратку пустить по сток подачи, у меня так например) Хотя на 500сил я бы не заморачивался, у меня 340ой стоял со сток магистралями и регулятором на ФпРэде. |
|
|
25.6.2014, 15:24
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Поидее да, только думаю смысла в этом большого нет, все равно переделывать выход из стакана с насоса, лучше поставить внешний насос под нее или два в бак. А обратку пустить по сток подачи, у меня так например) Хотя на 500сил я бы не заморачивался, у меня 340ой стоял со сток магистралями и регулятором на ФпРэде. C настройщиком разговаривал, говорит что на Эво3 на 460 заканчивается топливная магистраль и сток зажигание, с зажигание вроде решил перехожу на 4-е катушки на каждый цилиндр, а вот с топливом на 500 л.с. ни как не могу решить что делать... |
|
|
25.6.2014, 15:47
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 343 Регистрация: 16.9.2008 Из: Москва ВАО |
C настройщиком разговаривал, говорит что на Эво3 на 460 заканчивается топливная магистраль и сток зажигание, с зажигание вроде решил перехожу на 4-е катушки на каждый цилиндр, а вот с топливом на 500 л.с. ни как не могу решить что делать... Силы колесные? Насчет эво 3 не скажу, но на 7-9 сток зажигания до 600 хватает, во всяком случае на 30-тке проблем нет, а магистраль, если 8мм наружний, то такая же, у меня было 430 колесных без проблем. |
|
|
26.6.2014, 20:51
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 2:42 |