Эта тема будет интересна многим Эвоводам!, давай обсудим! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Эта тема будет интересна многим Эвоводам!, давай обсудим! |
7.7.2011, 17:19
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Всем добрый день!!!
обладатель Эво 4! все мы знаем в этой серии мотор 4g63 первый и имеет свои слабости и недостатки! поэтому принято решение мотор с Эво 8 блок ECU еще не оприделился есть и с 7 го и 8 го на восьмерочном три фыишки немного заморачиваюсь или косу моторного отсека менять или перепиновку?Возник ? под что железо скажу амбициозно только первый и на всех дисцеплинах по мотору низ в стоке ГБЦ в стоке хотя есть несколько ГБЦ для дороботок (портинг-неиспортинг). Нужна ли дороботка ГБЦ распредвалы пружины и т.д. или сток не хуже, и есть ли необходимость ставить шатуны усиленные и поршня кован. в данном случаи планирую получить 400+ л.с. турба TOMEI 7960, насос Вальбро 255 форсы штат 560 сс, впуск нулевик, выхлоп прямоток без каталика, сцепас уселеная Эво 9, КПП 5ст-Эво6. Как увеличить моторесурс на данных параметрах, что необходимо доработать какое давление будет не критично для ДВС (сколько вдувать?) все вопросы сводятся не ктому что типа на халяву нет! (строго несудить)! Опытные Знающие Люди кчему мне готовится или что я упустил!?. С уважением ventilytor Эво клуб Артем!!! |
|
|
7.7.2011, 17:43
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 24 Регистрация: 16.4.2010 Из: Москва |
Портинг я бы сделал, валы класть, пружинки, тарелки, шпильки ГБЦ ARP, мотор лучше собрать на ковке или снимать 350 сил, 400+ не выдержит!!!
форсы хотя бы 750, по выхлопу желательно аутлет и приемку 3" (если не стоит)... |
|
|
7.7.2011, 17:56
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2819 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва |
низ сток 7-8 я бы не стал делать на них 400 сил, ибо 380 сил оно держит еще кое как, а вот 400 уже много хуже, хотя много зависит от смеси и углов
сток форсы кончатся на 360-380 сил, и то будет очень очково давить так как загрузка будет под 99% или дуть не более 1.2 но так 400 сил не получишь. вальбро не лучший выбор, сцепа усиленая Ево 9 вообще не понятно что такое, валы тоже наврятли потянут 400 сил, лучше 264 а то и 272. вообще весь сток 8 держит 360 сил нормально, 380 уже очково ездить начинаешь как на пороховой бочке. Выхлоп тоже лучше поставить 3". его можно и бу взять если бюджет ограничен. имхо можно и 500 сил настроить но сколько проедет падает в геометрической прогрессии, да и тем много с такими вопросами, почитай внимательнее. если что меня поправят ребята. |
|
|
7.7.2011, 18:01
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
читай форум тут все уже 100 тыщ раз обсуждалось.
на 400 сил не буду наверное оригинальным если скажу что портинг то се - это угрохать кучу сил и получить прибавку в 5 сил..... хочешь получить больше дуй больше. из низа шатуны лучше усилить полюбому, мотор тоже весь собери на шпильках (голову, постель колена и шатуны) на 400 сил поршни я бы сток доработал под тюненые шатуны и кольца туда свежие поставил. Портинг ГБЦ на эво - маст би :) но мы вот ща на одну машину голову допилили - и я могу сказать что на 400 сил овчинка выделки не стоит, имхо :))) - если делать какой-то анлимитед вариант - то да, однозначно можно и каналы расширить и камеры сгорания подровнять, там такое ощущние что голову лили в землю :))))). Коса если не гнилая, перепиновать и проще и дешевле. и да, чуть не забыл :0 у тебя четверко, больше 400 сил будь готов чугунный редуктор поставить и трансфер у тебя тоже слабый :) на шахе трансфер на 450+ сил долго не живет :))) |
|
|
8.7.2011, 22:37
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 536 Регистрация: 14.6.2007 |
низ сток 7-8 я бы не стал делать на них 400 сил, ибо 380 сил оно держит еще кое как, а вот 400 уже много хуже, хотя много зависит от смеси и углов сток форсы кончатся на 360-380 сил, и то будет очень очково давить так как загрузка будет под 99% или дуть не более 1.2 но так 400 сил не получишь. вальбро не лучший выбор, сцепа усиленая Ево 9 вообще не понятно что такое, валы тоже наврятли потянут 400 сил, лучше 264 а то и 272. вообще весь сток 8 держит 360 сил нормально, 380 уже очково ездить начинаешь как на пороховой бочке. Выхлоп тоже лучше поставить 3". его можно и бу взять если бюджет ограничен. имхо можно и 500 сил настроить но сколько проедет падает в геометрической прогрессии, да и тем много с такими вопросами, почитай внимательнее. если что меня поправят ребята. Услышанные в разных местах высказывания за частую не могут быть истинной:) А ребята, может поправят, а может и нет. Лучше расскажи человеку про отличия блока 4G63 с ево 4 от блока 2004 года! |
|
|
9.7.2011, 2:20
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
Перевод:
Услышанные в разных местах высказывания зачастую могут не быть истиной:) А ребята может поправят, а может и нет. Лучше расскажи человеку про отличия блока 4G63 с ево 4 от блока 2004 года! |
|
|
9.7.2011, 22:00
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 151 Регистрация: 10.7.2008 |
|
|
|
9.7.2011, 23:56
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
Ох блин,вот так со мной бывает. Нажрался лонгайлендов вчера,понаписал на всяких форумах разной ерунды,теперь заходить стыдно :-(
|
|
|
10.7.2011, 12:38
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Ох блин,вот так со мной бывает. Нажрался лонгайлендов вчера,понаписал на всяких форумах разной ерунды,теперь заходить стыдно :-( лонганеров нием нежру. спасибо за советы и предложения! отличия блока 4 и 8 никаких если от меня ждали. прочитал 400+ несветит. тема не впланах а фактическая двиг. c восьмерки лежит в гараже турба на подходе к стати про TOMEI никто ничего ни сказал! пока в двигатель не полезу буду собирать и ставить на сток. |
|
|
10.7.2011, 16:31
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
бодрая лавка!!!бодрые 4ки!!!!
по теме: ставь сначала чугун! на 4ке это проще и дешевле))) |
|
|
10.7.2011, 21:37
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
10.7.2011, 21:53
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
10.7.2011, 22:50
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
10.7.2011, 22:54
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 0:55
Сообщение
#15
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
11.7.2011, 1:52
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 2:03
Сообщение
#17
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
11.7.2011, 2:29
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 3:21
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 9.11.2010 Из: Улан-Удэ |
интересная тема.. особенно про перепиновку поподробнее бы кто-нибудь рассказал
|
|
|
11.7.2011, 3:25
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 3:29
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 11:06
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
11.7.2011, 13:51
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 14:05
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 855 Регистрация: 19.6.2008 Из: Нижний Новгород |
Фотки мелковаты, плохо видно
|
|
|
11.7.2011, 14:17
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 14:39
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 14:49
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
в гараж я сегдня больше не пойду на этой фото все видно: Я не понимаю, что ты хочшь разглядеть и чего тебе видно или не видно... повторю: СПОЙЛЕР ПЕРЕВЕРНИ! Выпуклой частью, переверни вперед по ходу движения. Для этого 4 винтика от полотна спойлера отверни, крыло на 180 градусов переверни и винтики заверни. |
|
|
11.7.2011, 14:51
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 401 Регистрация: 4.12.2009 Из: Москва |
Я один неочень понял первый пост? )
Знаки препинания все таки сила ) |
|
|
11.7.2011, 14:59
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 15:02
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.7.2011, 15:05
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 855 Регистрация: 19.6.2008 Из: Нижний Новгород |
Я не понимаю, что ты хочшь разглядеть и чего тебе видно или не видно... повторю: СПОЙЛЕР ПЕРЕВЕРНИ! Выпуклой частью, переверни вперед по ходу движения. Для этого 4 винтика от полотна спойлера отверни, крыло на 180 градусов переверни и винтики заверни. Макс, тут еще направление кручения задать нужно, а то еще хлеще получится |
|
|
11.7.2011, 15:07
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
|
|
|
11.7.2011, 15:09
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Я не понимаю, что ты хочшь разглядеть и чего тебе видно или не видно... повторю: СПОЙЛЕР ПЕРЕВЕРНИ! Выпуклой частью, переверни вперед по ходу движения. Для этого 4 винтика от полотна спойлера отверни, крыло на 180 градусов переверни и винтики заверни. смешно!! но Н. Новгород далеко! ладно потрачу еще завтра пол часа для доп фото! |
|
|
11.7.2011, 16:32
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 401 Регистрация: 4.12.2009 Из: Москва |
по конкретней! поэтому принято решение мотор с Эво 8 блок ECU еще не оприделился есть и с 7 го и 8 го на восьмерочном три фыишки немного заморачиваюсь или косу моторного отсека менять или перепиновку?Возник ? под что железо скажу амбициозно только первый и на всех дисцеплинах по мотору низ в стоке ГБЦ в стоке хотя есть несколько ГБЦ для дороботок (портинг-неиспортинг). Вот тут совсем с трудом читается... |
|
|
11.7.2011, 16:50
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
[quote name='Petak' date='11.7.2011, 17:32' post='451416']
поэтому принято решение мотор с Эво 8 блок ECU еще не оприделился есть и с 7 го и 8 го на восьмерочном три фыишки немного заморачиваюсь или косу моторного отсека менять или перепиновку?Возник ? под что железо скажу амбициозно только первый и на всех дисцеплинах по мотору низ в стоке ГБЦ в стоке хотя есть несколько ГБЦ для дороботок (портинг-неиспортинг). Вот тут совсем с трудом читается... да все читаемо мотор сток. блок управления двигателем ежу сейчас на седьмом приходит блок с Эво 8 остаются вопросы с перипиновкой но все решаемо. А вопрос под что железо задается вопросом многий кто читает ветку! с ГБЦ заморачивться не буду. про распредвалы подумаю! |
|
|
11.7.2011, 17:02
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
смешно!! но Н. Новгород далеко! ладно потрачу еще завтра пол часа для доп фото! Да брось ты... Не надо тебе это! Мне и этих фото с головой достаточно. И уж поверь, нам всем довольно таки все ровно, как у тебя будет стоять спойлер. Просто изначально хотелось помочь. Не знаешь и не понимаешь как его ПРАВИЛЬНО установить, значит забей. Пусть у тебя он стоит так, как стоял. Так как стоит у тебя, типо покрасивее... Сообщение отредактировал EvoForever - 11.7.2011, 17:03 |
|
|
11.7.2011, 19:55
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 855 Регистрация: 19.6.2008 Из: Нижний Новгород |
да все читаемо мотор сток. блок управления двигателем ежу сейчас на седьмом приходит блок с Эво 8 остаются вопросы с перипиновкой но все решаемо. А вопрос под что железо задается вопросом многий кто читает ветку! с ГБЦ заморачивться не буду. про распредвалы подумаю! Две точки и два восклицательных знака лишние |
|
|
11.7.2011, 20:09
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 18.2.2009 Из: Ярославль |
|
|
|
13.7.2011, 5:08
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 9.11.2010 Из: Улан-Удэ |
да все читаемо мотор сток. блок управления двигателем ежу сейчас на седьмом приходит блок с Эво 8 остаются вопросы с перипиновкой но все решаемо. А вопрос под что железо задается вопросом многий кто читает ветку! с ГБЦ заморачивться не буду. про распредвалы подумаю! мозг от 7ки сам ставил или был уже? мотор сейчас от 7го или 4го стоит? |
|
|
13.7.2011, 6:07
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 17.10.2007 Из: Алматы, Казахстан |
мозг от 7ки сам ставил или был уже? мотор сейчас от 7го или 4го стоит? А форум тяжело читать, уже не один раз писали, что нужно и как нужно. http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...st&p=448301 http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...st&p=448303 http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...st&p=448306 |
|
|
13.7.2011, 6:55
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 9.11.2010 Из: Улан-Удэ |
Denisych, спасб... форум смотрел , но видимо проглядел - очень много "воды" приходиться просмотреть прежде чем что то найдешь нужное.
|
|
|
13.7.2011, 11:14
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
11.8.2011, 17:27
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 3.10.2010 Из: Влаивосток |
Вопрос к топикстартеру . А это не ты свой эвик на фарпосте не так давно выставлял на аукцион ?
|
|
|
12.8.2011, 4:58
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
28.8.2012, 16:11
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Всем добрый день!!!
обладатель Эво 4! все мы знаем в этой серии мотор 4g63 первый и имеет свои слабости и недостатки! поэтому принято решение мотор с Эво 8 блок ECU еще не оприделился есть и с 7 го и 8 го на восьмерочном три фыишки немного заморачиваюсь или косу моторного отсека менять или перепиновку?Возник ? под что железо скажу амбициозно только первый и на всех дисцеплинах по мотору низ в стоке ГБЦ в стоке хотя есть несколько ГБЦ для дороботок (портинг-неиспортинг). Нужна ли дороботка ГБЦ распредвалы пружины и т.д. или сток не хуже, и есть ли необходимость ставить шатуны усиленные и поршня кован. в данном случаи планирую получить 400+ л.с. турба TOMEI 7960, насос Вальбро 255 форсы штат 560 сс, впуск нулевик, выхлоп прямоток без каталика, сцепас уселеная Эво 9, КПП 5ст-Эво6. Как увеличить моторесурс на данных параметрах, что необходимо доработать какое давление будет не критично для ДВС (сколько вдувать?) все вопросы сводятся не ктому что типа на халяву нет! (строго несудить)! Опытные Знающие Люди кчему мне готовится или что я упустил!?. С уважением ventilytor Эво клуб Артем!!! |
|
|
28.8.2012, 16:21
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
сейчас турба мап стоит и как он на ней едит это просто песня, в заде айк брембо убрал поставил 16-е колеса, рулеха только + не чего не потеряв зад только брембо, городской автомобиль получился
|
|
|
28.8.2012, 16:54
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
28.8.2012, 16:56
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
28.8.2012, 16:58
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
5.9.2012, 6:39
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 17.5.2012 |
|
|
|
5.9.2012, 8:03
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Привет! Так что мотор собрали? Как едет? Привет! едит смачно, разгон впечетляет, настраивалась машина на дороге графика к сожалению нет, городской машин получился, в городе где я живу мало конкурентов, едет с низов я доволен вот только не получается выехать на полосу посмотреть время 402 метра как проеду отпишу... |
|
|
26.10.2012, 10:01
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
25.2.2013, 13:52
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 270 Регистрация: 9.11.2011 Из: астрахань |
а время?
|
|
|
4.3.2013, 16:00
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
12ти секундка
|
|
|
1.6.2013, 16:47
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
1.6.2013, 16:48
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
1.6.2013, 16:52
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
13.9.2013, 16:03
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
14.9.2013, 14:22
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
14.9.2013, 15:50
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
14.9.2013, 16:30
Сообщение
#61
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Она дизель?
|
|
|
14.9.2013, 16:34
Сообщение
#62
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
он
|
|
|
8.4.2015, 12:29
Сообщение
#63
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Эво 500 лс колесных, проект готов к продаже за вменяемые 500 руб кузов cn9a, простарт и много тюнинга, оформлен в 2008 году более подробное описание на дроме. Заинтересовавших прошу смело обращаться помогут с отправкой ЖД или автовозом. В Москву автовоз 45 руб.
|
|
|
11.4.2015, 19:25
Сообщение
#64
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Ап
Рестайл в Эво 6 в х. т.с. много тюнинга. Авто не корч! Все доработано на более 550 л.с. колесных. Мотор 2, 0 блок управления двигателя HKS фкон голд, система водометпнола АЕМ настроенна, датчики все HKS т.масла, егт, давления масла, темп масла , давления топлива, бустконтроллер HKS евк4, шлз АЕМ, трансмиссия сток, мотор рассчитан на 700+л.с. в РФ 2007г оформлен в 2008, стойки HKS хипермах3, подвеска новая все сайлентбоки заменены на оригинал, топлевная система доработана насос 340лч, инжектора 1600сс, распорки по всему кузову, шатуны манли, поршня манли, распредвалы bc 276, пружины тарелки титан bc, турбина 3582r garrett оригинал, раздатка ЛСД, кулер апекси, холодные термостаты охлаждающей жидкости и масла, увеличенный маслокулер, шифт лампа, тормоза брембо, тормозные шланги прожект му, альтернативная европейская передняя и задняя оптика, новая летняя резина полуслик федерал, двухдисковое металлокерамическое сцепление Exedi, раздельное зажигание, новый ремень ГРМ, везде шпильки АRP, новые гидрики, МКПП новая с трансом драга не видела, задний редуктор айк, впускной коллектор pnt аналог HKS, выпускной коллектор HKS, дросель на 90 мм инфинити, пайпы на 80 мм, конструктор 2007г. Тюнинг: Бодрая тачка.БОНУС 110 л.с. в ПТС. На обмен 600 руб. Телефон: 7 (999) 040-5923 |
|
|
14.4.2015, 14:38
Сообщение
#65
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Эво 500 лс колесных, проект готов к продаже за вменяемые 500 руб кузов cn9a, простарт и много тюнинга, оформлен в 2008 году более подробное описание на дроме. Заинтересовавших прошу смело обращаться помогут с отправкой ЖД или автовозом. В Москву автовоз 45 руб. |
|
|
14.4.2015, 15:11
Сообщение
#66
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
14.4.2015, 15:14
Сообщение
#67
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
какой буст на ланче?)
|
|
|
14.4.2015, 16:00
Сообщение
#68
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Прикольное фото фографу надо проставиться поймал кадр). Много дыма страшного не чего нет мощные тачки почти все так стартуют, ночью еще эфектней)
|
|
|
14.4.2015, 16:05
Сообщение
#69
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
С простарта можно 2,2 ехать я ездил-крепче только держись) на этой трансмиссии не ездил
|
|
|
15.4.2015, 9:15
Сообщение
#70
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 216 Регистрация: 25.12.2011 Из: Московская область |
привет, по какой причине продаешь?
|
|
|
15.4.2015, 10:06
Сообщение
#71
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
По причине в плане нового проекта
|
|
|
17.4.2015, 15:28
Сообщение
#72
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
Отдам за 350 000,00 в полном стоке и в кузове cn9
|
|
|
25.4.2015, 11:55
Сообщение
#73
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.5.2008 Из: Магнитогорск |
сколько она едит на 550+колёсных(это 650-700сил обычных как понимаю)
4рс с фото который 800сил и 880момента 11сек едит писал он в обьяве... |
|
|
25.4.2015, 14:29
Сообщение
#74
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
11.4 на бетоне 11,4 на асфальте. Но для этой мощи это не предел т.к. 7-как облегченная на спорт топливе на сликах, в правильном аеродинамическом обвесе его рекорд 10.00 сек. По моей машине я не гнался за драговым рекордом машина собиралась и для повседнева и на драг и т.д. что и получилось.
|
|
|
25.4.2015, 14:32
Сообщение
#75
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2024, 21:45 |