Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
установка эво 9 турбы на сток эво 7, подскажите
evo6_nalchik
сообщение 13.7.2013, 21:47
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.8.2012
Из: Нальчик
 



Подскажите плиз к мя эво 6 с мотором эво 7 стояла бурба эво 8 но по неизвестным причинам легла.Хочу поставить эво 9 турбу. что поменяется в + или - ?? заранее спасибо
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ben55
сообщение 14.7.2013, 14:42
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 524
Регистрация: 14.4.2011
 



Цитата(evo6_nalchik @ 13.7.2013, 22:47) *
Подскажите плиз к мя эво 6 с мотором эво 7 стояла бурба эво 8 но по неизвестным причинам легла.Хочу поставить эво 9 турбу. что поменяется в + или - ?? заранее спасибо


К бурбе эво 9 тебе нужны еще кгепкие поршни и мокучие шатуны, иначе придется искать еще один мотор эво 7...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vohatsa
сообщение 14.7.2013, 15:05
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 550
Регистрация: 16.8.2010
Из: 63
 



если настраиватся не в сопли,то я думаю ничего не ляжет,а так одни плюсы больше мощность, раньше спул.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
yassnoa
сообщение 14.7.2013, 16:48
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 776
Регистрация: 18.12.2008
 



Цитата(ben55 @ 14.7.2013, 15:42) *
К бурбе эво 9 тебе нужны еще кгепкие поршни и мокучие шатуны, иначе придется искать еще один мотор эво 7...


глупости.
1,2 бара 6 ая сток шпг держал только в путь
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ben55
сообщение 14.7.2013, 19:08
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 524
Регистрация: 14.4.2011
 



Цитата(yassnoa @ 14.7.2013, 17:48) *
глупости.
1,2 бара 6 ая сток шпг держал только в путь


Что держала - я не сомневаюсь, или ты еще скажешь человеку какой у него ресурс мотора будет. Тем более, что 1,2 это ни о чем для 9 турбы. Смысл ставить 9 турбину, если не использовать её потенциал?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
drpoison
сообщение 14.7.2013, 19:15
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 111
Регистрация: 6.10.2012
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(ben55 @ 14.7.2013, 20:08) *
Что держала - я не сомневаюсь, или ты еще скажешь человеку какой у него ресурс мотора будет. Тем более, что 1,2 это ни о чем для 9 турбы. Смысл ставить 9 турбину, если не использовать её потенциал?


У меня 7й мотор, 9 турбина. 1.4.
А сколько нужно дуть? Да и смысл?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kivi
сообщение 14.7.2013, 20:32
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 455
Регистрация: 21.12.2010
Из: Самара
 



Цитата(drpoison @ 14.7.2013, 19:15) *
У меня 7й мотор, 9 турбина. 1.4.
А сколько нужно дуть? Да и смысл?


По турбине.
эво 9, 9 турба на 98 дули 1,76 - УРТ 390 сил. (нуль,выпуск,форсы)
Знаю чела на эво 7. Сток двиг. Турбо 8. Дует 1.7- 1,8. Лишка. Думаю коней 350. Всё норм... терпит.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
aivan.81
сообщение 14.7.2013, 20:44
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Регистрация: 4.10.2011
Из: Самара
 



Цитата(kivi @ 14.7.2013, 21:32) *
По турбине.
эво 9, 9 турба на 98 дули 1,76 - УРТ 390 сил. (нуль,выпуск,форсы)
Знаю чела на эво 7. Сток двиг. Турбо 8. Дует 1.7- 1,8. Лишка. Думаю коней 350. Всё норм... терпит.

Серег, начнем с того что дул не 1,7 -1,8 а перед настройкой когда только соленойд 3-х портовый прикрутил надувал до 2,1 сдувалась до 2,0 , после настройки стабильно езжу на 1,4-1,5 пробег 118 тык. все ок! ставь 9 улитку и на 1,4 -1,5 можно смело ибашить! good.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kivi
сообщение 14.7.2013, 21:13
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 455
Регистрация: 21.12.2010
Из: Самара
 



Цитата(aivan.81 @ 14.7.2013, 20:44) *
Серег, начнем с того что дул не 1,7 -1,8 а перед настройкой когда только соленойд 3-х портовый прикрутил надувал до 2,1 сдувалась до 2,0 , после настройки стабильно езжу на 1,4-1,5 пробег 118 тык. все ок! ставь 9 улитку и на 1,4 -1,5 можно смело ибашить! good.gif


Так и я о том же. Просто процесс полной отладки буста был затянут.
В итоге я за 9 турбу и за пик в районе 1,5-1,6 легко. Квотер на 402 метра можно добиться 12,4 сек.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
yassnoa
сообщение 14.7.2013, 21:52
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 776
Регистрация: 18.12.2008
 



Цитата(ben55 @ 14.7.2013, 20:08) *
Что держала - я не сомневаюсь, или ты еще скажешь человеку какой у него ресурс мотора будет. Тем более, что 1,2 это ни о чем для 9 турбы. Смысл ставить 9 турбину, если не использовать её потенциал?


1.2 это ее рабочее давление!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 15.7.2013, 1:58
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(vohatsa @ 14.7.2013, 16:05) *
если настраиватся не в сопли,то я думаю ничего не ляжет,а так одни плюсы больше мощность, раньше спул.

Позже спул)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 15.7.2013, 3:16
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(johnny87 @ 15.7.2013, 9:58) *
Позже спул)))

Зато пизже?)))
Хотя на сток СР походу опасно вытаскивать все что она может
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 15.7.2013, 3:35
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(yassnoa @ 15.7.2013, 0:48) *
глупости.
1,2 бара 6 ая сток шпг держал только в путь

6ая сток шпг держала 1.9 бара на АРМС :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ben55
сообщение 15.7.2013, 4:00
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 524
Регистрация: 14.4.2011
 



Цитата(3S-GE @ 15.7.2013, 4:35) *
6ая сток шпг держала 1.9 бара на АРМС :)

Щас подтянется еще кто-нибудь из корифеев и отпишет, что у него сток 6 шпг держала 35-ку. Забыв упомянуть, что стояла толстая прокладка, нормальное топливное обеспечение, настройка на Мотеке и метанол :-)

ТС: почитай форум - много информации по твоему вопросу и не всё так просто, как кажется на первый взгляд. И поменьше слушай советчиков, а то часто появляются темы наподобие этой http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=38685
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 15.7.2013, 6:50
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(ben55 @ 15.7.2013, 12:00) *
ТС: почитай форум - много информации по твоему вопросу и не всё так просто, как кажется на первый взгляд. И поменьше слушай советчиков, а то часто появляются темы наподобие этой http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=38685

Тоже прочитал эту тему, в машину дули 2кг с затупленным датчиком детона, она еще и сама до сервиса доехала, шатуны на месте, отличный пример ресурсности кмк)))
"Открою секрет данной машины.

Буст середина на 2-й передаче при старте с ролла 2+ бара, на 3-й передаче в старте с ролла буст 2+ бара с резким падением. Какой момент на моторе был в таком старте одному богу известно. Сток форсунки с пробегом х.з. каким, загрузка 100%+. Датчик детона затуплен. При заправке некачественным 98-м смерть мотора гарантированна на 110%. Машина настроена на убой. Пробег мотора неизвестен, смотрел ли владелец за ЕГТ мне не известно, когда я писал лог, ЕГТ было в норме, НО !!! на хорошем лукойловком бензе.

Буст на 5-й передаче почти никакой, так как загрузка форс была совсем запредельной. Сделана была только под ролл на 2-3-4 передаче.

Задача стояла проехать всех, неважно какой ценой.

Но машина проехало почти все машины на аналогичных кофигах на киевке, при том что кроме 272-х Хкс-ов и инвидия выхлопа там ничего не было."
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ben55
сообщение 15.7.2013, 10:05
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 524
Регистрация: 14.4.2011
 



Цитата(BedRock @ 15.7.2013, 7:50) *
Тоже прочитал эту тему, в машину дули 2кг с затупленным датчиком детона, она еще и сама до сервиса доехала, шатуны на месте, отличный пример ресурсности кмк)))
"Открою секрет данной машины.

Буст середина на 2-й передаче при старте с ролла 2+ бара, на 3-й передаче в старте с ролла буст 2+ бара с резким падением. Какой момент на моторе был в таком старте одному богу известно. Сток форсунки с пробегом х.з. каким, загрузка 100%+. Датчик детона затуплен. При заправке некачественным 98-м смерть мотора гарантированна на 110%. Машина настроена на убой. Пробег мотора неизвестен, смотрел ли владелец за ЕГТ мне не известно, когда я писал лог, ЕГТ было в норме, НО !!! на хорошем лукойловком бензе.

Буст на 5-й передаче почти никакой, так как загрузка форс была совсем запредельной. Сделана была только под ролл на 2-3-4 передаче.

Задача стояла проехать всех, неважно какой ценой.

Но машина проехало почти все машины на аналогичных кофигах на киевке, при том что кроме 272-х Хкс-ов и инвидия выхлопа там ничего не было."


Здесь могут написать всё что угодно, и самое главное - напишут. Не вдаваясь в подробности при этом, какая прокладка ГБЦ стоит, в каком состоянии топливная, затычный выхлоп или нет, есть ли возможность настройки под новую турбину, есть ли нормальный 98 бенз и т.д. А ТС послушает таких советчиков и поставит 9 турбу на 7 стоковый мотор, да еще и с топливным насосом, который стоит еще с Японии. А потом дунет 1,7 бара, а чё не дунуть - все же на форуме задувают от 1,5 бара.

Приведу свой пример - машина Эво 6, собрал двигатель на ковке, поставил 9 турбу, форсы 650, насос 340 литров, выхлоп сток, прописал топливную. Поехал на трассу прописывать карту зажигания. На бусте 0,8-0,9 прописал топливо и зажигание - всё отлично, детонации нет.
Начинаю поднимать буст до 1,0 -1,1 лезет детонация. Менял свечи, катушки на новые, пролил 2 комплекта форсунок, промерил новый топливный насос по разным давлением, бензин с разных заправок (естественно 98) - ничего не помогает. Поменял выпуск от аутлета и проблема ушла. Начал поднимать буст до 1,4-1,5 опять детонация вылазит. Опять проверка и замена всего и вся по несколько раз - помогает только откат углов зажигания до величин на которых машина просто не едет. И в какой-то момент до меня доходит, что причина в стоковой 6 прокладке ГБЦ, которая тоньше даже стока 9.
Поэтому сейчас я езжу на бусте 1,1-1,2 с нормальными углами, но и то время от времени при заправке не очень хорошим 98 бензом Апекси кажет детонацию.
Исходя из вышесказанного я не верю в рассказы о том, как люди дуют в неразжатые стоковые движки 9-ой турбиной по 1,5 бара и выше на стоковой топливной и стоковом выхлопе, причём без последствий для двигателя. Либо бензин в тех местах волшебный, либо чего-то не договаривают по конфигу машины, либо просто не знают, что у них детон, небольшой но есть. Допускаю, что 9 мотор еще вывезет повышение давления наддува при должном обеспечении, предыдущие поколения нет. Если речь, конечно о постояном использовании, а не жахнуть пару раз с давкой 1,7 бара.
А тем на форуме, про развал стоковых движков на 9 турбине не одна и не две.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
evo6_nalchik
сообщение 20.7.2013, 17:28
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.8.2012
Из: Нальчик
 



Спасибо за советы.Вот думаю...у мя стоит выхлоп 76 до конца. можно поставить 9-у турбу и какие-нить валы чтоб дунуть хотя-бы 1.5?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
aivan.81
сообщение 20.7.2013, 17:55
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Регистрация: 4.10.2011
Из: Самара
 



Цитата(evo6_nalchik @ 20.7.2013, 18:28) *
Спасибо за советы.Вот думаю...у мя стоит выхлоп 76 до конца. можно поставить 9-у турбу и какие-нить валы чтоб дунуть хотя-бы 1.5?

думаю, форсов 560 не хватит на 1,5 бара
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
evo6_nalchik
сообщение 20.7.2013, 18:05
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.8.2012
Из: Нальчик
 



Цитата(aivan.81 @ 20.7.2013, 18:55) *
думаю, форсов 560 не хватит на 1,5 бара


поняно.тогда надо не париться ставить родную турбу и ездить.))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
evo6_nalchik
сообщение 20.7.2013, 18:06
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.8.2012
Из: Нальчик
 



http://tuningevo.club/shop/product/11169 кто знает его?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 9:48
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда