Прыжок эво vs субару |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прыжок эво vs субару |
1.9.2011, 17:39
Сообщение
#61
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2591 Регистрация: 24.5.2006 Из: Мос-ква-ква |
чему нас библия учит...?!:))))))))))))))))))))))))))) да я ток щас понял, что видимо я его знаю...столько про картинг в форзе писал и фотку с тренировки где я...ток заметил...:))))))))))) P.S. Саша Еремин...(?) А Арни учил "Если тебя ударили по правой щеке, то подставь левую, затем уйди под локоть и снизу в челюсть" |
|
|
1.9.2011, 18:12
Сообщение
#62
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
А Арни учил "Если тебя ударили по правой щеке, то подставь левую, затем уйди под локоть и снизу в челюсть" Знаешь по моему происходит что-то страшное, то ли взрослею, а точнее старею......))(( У меня пропало желания доказывать "прохожим мимо" что-либо...... Много их тут таких лающих было, мне в такие моменты хочется цитировать басню И.А.Крылова.......... По улицам Слона водили, Как видно напоказ - Известно, что Слоны в диковинку у нас - Так за Слоном толпы зевак ходили. Отколе ни возьмись, навстречу Моська им. Увидевши Слона, ну на него метаться, И лаять, и визжать, и рваться, Ну, так и лезет в драку с ним. "Соседка, перестань срамиться,- Ей шавка говорит,- тебе ль с Слоном возиться? Смотри, уж ты хрипишь, а он себе идет Вперед И лаю твоего совсем не примечает".- "Эх, эх! - ей Моська отвечает,- Вот то-то мне и духу придает, Что я, совсем без драки, Могу попасть в большие забияки. Пускай же говорят собаки: "Ай, Моська! знать она сильна, Что лает на Слона!" |
|
|
1.9.2011, 18:24
Сообщение
#63
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 29.7.2009 Из: BELARUS, MINSK |
А Арни учил "Если тебя ударили по правой щеке, то подставь левую, затем уйди под локоть и снизу в челюсть" Не...не...не!!! Не так:" Если тебя ударили по правой щеке - значит противник Левша!!! И лучше всего "под локоть" и по печени!!!!!! To ARNI: реальный респект за терпение!! |
|
|
1.9.2011, 18:34
Сообщение
#64
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Если этот тот человек о котором я подумал (примерно 60кг) - то цитата реально в точку...
P.S. братог, уже не первый респект нам за "терпимость"...чо, реально стареем...(?) |
|
|
1.9.2011, 18:45
Сообщение
#65
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 29.7.2009 Из: BELARUS, MINSK |
"....Но на этом форуме не особо понимают ее устройство и принцип работы,да и вообще принято ее выкинуть в первый же день.Не понимая почему Митсубиши всех ректально порола в раллях с AYC-ом и почему AYC запретили - Вы же тюнеры все нереальные.........Еще и январь у Вас гумно,только никто эти машины догнать не может,а с Вашими Мотеками Ваши говнонастройщики справиться не могут...
....Хотя да,понимаю,Вы же всем форумом несколько лет никак определиться с работой ACD не можете,у всех почему разные ощущения.... .....Нормальная машина определяется тремя вещами - малым весом,низким центром тяжести и жестким кузовом...... .....Хоть Ариэль Атом,хоть Тайд Молекула - законы физики от этого не меняются.А на основе этих законов все основные принципы эффективного пилотирования.... ....Вот я и спрашиваю - если за несколько лет не разобрались с ACD,то как поняли,что AYC - это отвратительно?Если на карте не получилось,то как поняли,что 6-ка круче 9-ки?" Не иначе как новый физик-ядерщик!!!!!!!! |
|
|
1.9.2011, 18:59
Сообщение
#66
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 29.7.2009 Из: BELARUS, MINSK |
Если этот тот человек о котором я подумал (примерно 60кг) - то цитата реально в точку... P.S. братог, уже не первый респект нам за "терпимость"...чо, реально стареем...(?) Да нет, все правильно: если орешки крепкие, по-жизни, то доказывать в принципе ничего не надо, независимо от возраста. Сами обламаются!!!! |
|
|
1.9.2011, 20:01
Сообщение
#67
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
Ребята... Надоели баянить... Все уже вас поняли - Эво10 ацтой и вообще не эволюция! Эво6 - вот идеал! Ну накрайняк Эво9 тож сгодится...
П.С. про 1.6 бар в десятку - это вообще лол... Это не проблема Митсубиси Моторс Корпорейшен! А проблема конечного пользователя, который решает дуть больше, чем проектировали инженеры ММС. |
|
|
1.9.2011, 20:02
Сообщение
#68
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
идеала нет
есть машины разные машины |
|
|
1.9.2011, 20:55
Сообщение
#69
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
"....Но на этом форуме не особо понимают ее устройство и принцип работы,да и вообще принято ее выкинуть в первый же день.Не понимая почему Митсубиши всех ректально порола в раллях с AYC-ом и почему AYC запретили - Вы же тюнеры все нереальные.........Еще и январь у Вас гумно,только никто эти машины догнать не может,а с Вашими Мотеками Ваши говнонастройщики справиться не могут... ....Хотя да,понимаю,Вы же всем форумом несколько лет никак определиться с работой ACD не можете,у всех почему разные ощущения.... .....Нормальная машина определяется тремя вещами - малым весом,низким центром тяжести и жестким кузовом...... .....Хоть Ариэль Атом,хоть Тайд Молекула - законы физики от этого не меняются.А на основе этих законов все основные принципы эффективного пилотирования.... ....Вот я и спрашиваю - если за несколько лет не разобрались с ACD,то как поняли,что AYC - это отвратительно?Если на карте не получилось,то как поняли,что 6-ка круче 9-ки?" Не иначе как новый физик-ядерщик!!!!!!!! Как то жестко..! Тебе не кажется? Может пьяный ?)))) |
|
|
1.9.2011, 20:58
Сообщение
#70
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Ребята... Надоели баянить... Все уже вас поняли - Эво10 ацтой и вообще не эволюция! Эво6 - вот идеал! Ну накрайняк Эво9 тож сгодится... П.С. про 1.6 бар в десятку - это вообще лол... Это не проблема Митсубиси Моторс Корпорейшен! А проблема конечного пользователя, который решает дуть больше, чем проектировали инженеры ММС. мое мнение, что сток 10-ка на сст в городе - класс, только лично я такой бюджет потратил бы не на японскую машину для города, а на немецкую..."и на это у меня есть 5 причин...первая причина - это..."(с)песня И.Николаев Что касается результатов - у 6-9 при одинаковых вложениях результат будет на порядок выше...!!! Есть желание поспорить на эту тему - пожалуйста проект, результат, бюджет... P.S. я не видел тестов, заездов где сток 10-ка быстрее сток 6-9... |
|
|
1.9.2011, 21:00
Сообщение
#71
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 29.7.2009 Из: BELARUS, MINSK |
|
|
|
1.9.2011, 21:06
Сообщение
#72
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Ребята... Надоели баянить... Все уже вас поняли - Эво10 ацтой и вообще не эволюция! Эво6 - вот идеал! Ну накрайняк Эво9 тож сгодится... П.С. про 1.6 бар в десятку - это вообще лол... Это не проблема Митсубиси Моторс Корпорейшен! А проблема конечного пользователя, который решает дуть больше, чем проектировали инженеры ММС. Парни такое впечатление что вы больше нас любите Эвик, а мы тут злобные гоблины )) Ты пойми 6-9 реально особые машинки, скажу больше уникальные !!!! А червонец один из многих, еще одна полноприводная авта и не более...... Можешь не верить, но мы (любители, ценители называй как хочешь) ОЧЕНЬ ЭТИМ РАСТРОЕНЫ, но как говорится селяви МАРКЕТОЛОГИ ВЗЯЛИ ВЕРХ, да плюс еще и проблем с так называемами "детскими болезнями" выше крыши ...(((((((((( |
|
|
1.9.2011, 21:07
Сообщение
#73
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
|
|
|
1.9.2011, 21:12
Сообщение
#74
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
То,за что мне нравится Эвик есть в десятке.Эта штуковина называется AYC. Но на этом форуме не особо понимают ее устройство и принцип работы,да и вообще принято ее выкинуть в первый же день.Не понимая почему Митсубиши всех ректально порола в раллях с AYC-ом и почему AYC запретили - Вы же тюнеры все нереальные - сидите тут и друг другу трехдисковые карбонетиксы-убийцы моторов впариваете по цене жигулей.Потом не вкуривая почему мотора больше нет.Еще и январь у Вас гумно,только никто эти машины догнать не может,а с Вашими Мотеками Ваши говнонастройщики справиться не могут.Ну те настройщики,что и сток мозг настроить не могут нормально - то в моторе Сталинград,то "политика партии" и едем как сток. Да не,я Вас понимаю,все же видели как Ваш клуб Любителей-От-Владика-До-Питера в Форзе ехал - если вы с 9-ти сильными машинами справиться не можете,то куда Вам понять крутость AYC-ка и как его применить в пилотировании.К слову - в форзе есть 5-6 девушек,которые Вашему клубу будут с круга минимум секунду привозить,Вам - четким пацыкам на *многамнога* сильных Эвиках. Только тогда Вопрос - зачем Вам все ваши хрензнаетсколька сильные машины если девять сил никак не поддаются?Вы,случаем,для общества не опасны? Хотя да,понимаю,Вы же всем форумом несколько лет никак определиться с работой ACD не можете,у всех почему разные ощущения (ссылочку на тему приложить могу,читать нереально смешно :-) ) Нормальная машина определяется тремя вещами - малым весом,низким центром тяжести и жестким кузовом.Облегчить и занизить X - вообще не проблема,вот и задумайтесь - Х жестче прошлых на очень много. ARNI,заканчивай флудить во всех темах про мистическую отвратительность десятки.Попробуй научиться ездить,хотя бы на уровне тех девочек,про которых я говорил. Так что ролл-онщики-смотровчане,обязательно все свои тюнинг проекты на огромных турбинах привозите на трассы,только сильно не расстраивайтесь когда сток не догоните :) Вы главное задумайтесь,Вы тюнингуете,или все же ломаете крутые машины. ARNI,поверь мне,ты даже стоковую эво Х/ГРБ не объедешь на своей машине,на каком нибудь Лидере,а всё эво Х у тебя Параша.Что бы говорить о какой то разнице нужно ее реально понять,уметь ее реализовывать,и уметь ездить хотя бы как те женщины,а пока слова про плохую управляемость от владельцев раллийных машин,которые они превратили в полудрагстеры звучат,мягко говоря,не убедительно. Точно бухой !!!! Физ. ядерщик ))))) Или женщина ?...... Сообщение отредактировал A.R.S. - 1.9.2011, 21:13 |
|
|
1.9.2011, 21:13
Сообщение
#75
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
|
|
|
1.9.2011, 21:16
Сообщение
#76
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
|
|
|
1.9.2011, 21:19
Сообщение
#77
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
время...(?) P.S. а я видел бестмоторинг, там было наоборот...:))))))))))))) http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/s...9_evo10_wrxsti/ Это к тому, что тесты такие все-таки существуют :))) Так же в тесте цитаты пилотов интересные по поводу эво9/эво10. P.S. BM - не самый объективный тест, потому что пилоты разные во всех машинах. |
|
|
1.9.2011, 21:20
Сообщение
#78
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
Парни такое впечатление что вы больше нас любите Эвик, а мы тут злобные гоблины )) Ты пойми 6-9 реально особые машинки, скажу больше уникальные !!!! А червонец один из многих, еще одна полноприводная авта и не более...... Можешь не верить, но мы (любители, ценители называй как хочешь) ОЧЕНЬ ЭТИМ РАСТРОЕНЫ, но как говорится селяви МАРКЕТОЛОГИ ВЗЯЛИ ВЕРХ, да плюс еще и проблем с так называемами "детскими болезнями" выше крыши ...(((((((((( А конкретнее? На что повлияли маркетологи в эво10? |
|
|
1.9.2011, 21:36
Сообщение
#79
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
А конкретнее? На что повлияли маркетологи в эво10? ХОЧУ БЫТЬ БМВ !!!!!!! Про тест в Авторевю.... Мне Паша Лосев (если не в теме, то посмотри кто сопровождал тест от тюнинг-ателье и все поймешь) рассказывал сколько у них ушло сил на то чтоб авторевюшники "помягче" обошлись с десяткой!!! |
|
|
1.9.2011, 21:38
Сообщение
#80
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 29.7.2009 Из: BELARUS, MINSK |
Model_________Tsukuba______Bedford West Circuit_____Serres Circuit___Hockenheim______Nurburgring
Lancer EVO IX___65.50___________ 86.56________________91.98__________73.41__________ 482.44 EVOXSSTFQ300_67.59___________89.30_____________94.20_________76.53________501.69 Время отсюда: http://strikeengine.com/lap-times |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 11:55 |