Болтовой каркас, стоит ли? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Болтовой каркас, стоит ли? |
1.11.2012, 22:50
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
Задумался о болтовом каркасе.
Есть мысль зимой на супершипе погонять. А на зимних треках у нас скорости большие. У некоторых 140+ доходит. Если вдруг машина боком под 100 км/ч попадет в довольно высокий бруствер и перевернется, болтовой каркас смягчит ситуацию? Про вылетающие болты и опасность в городе знаю. Стоят ковши и 4х точки. Интересует именно то, что болтовой каркас сработает как каркас или больше как фетиш придуман? |
|
|
16.3.2015, 17:14
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Примерно 24 сквозных отверстия. Задние не так критичны тк высоко.
И под каждую опору лучше варить толстую пластину, что тоже не добавит короз. Стойкости. Падение цены - следствие . |
|
|
17.3.2015, 12:35
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 225 Регистрация: 16.5.2013 |
Примерно 24 сквозных отверстия. Задние не так критичны тк высоко. И под каждую опору лучше варить толстую пластину, что тоже не добавит короз. Стойкости. Падение цены - следствие . А при езде по треку без каркаса кузов не поведет от перегрузок, комплект распорок способен это предотвратить? |
|
|
17.3.2015, 13:20
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
А при езде по треку без каркаса кузов не поведет от перегрузок, комплект распорок способен это предотвратить? Не думаю, это же не космические перегрузки. Не думаю, что болтовой каркас функционален в этом плане - скорее будет играть металл под нижними опорами - там же просто сквозные отверстия и по пластине сверху и снизу. Распорки хороши тем, что добавляют жесткости кузову, хороши тем, что понижают центр тяжести авто. НО плохи тем, что добавляют вес и к ним надо очень аккуратно подходить, тк можно испортить баланс авто, а потом долго искать причину |
|
|
17.3.2015, 14:27
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 620 Регистрация: 28.5.2012 Из: Москва |
Не думаю, это же не космические перегрузки. Не думаю, что болтовой каркас функционален в этом плане - скорее будет играть металл под нижними опорами - там же просто сквозные отверстия и по пластине сверху и снизу. Распорки хороши тем, что добавляют жесткости кузову, хороши тем, что понижают центр тяжести авто. НО плохи тем, что добавляют вес и к ним надо очень аккуратно подходить, тк можно испортить баланс авто, а потом долго искать причину у меня стоит полный комплект распорок по днищу,от бампера до бампера,поведение машины очень понравилось после их установки,конечно не каркас и так далее,но плюсы есть,да и попав когда-то давно в аварию на старом эво,и увидев как сток распорка под капотом не дала пойти деформации дальше,лично я понял,что распорки не такая уж и бесполезная вещь,при условии их грамотной установки и скажем так эксплуатации |
|
|
17.3.2015, 14:31
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
у меня стоит полный комплект распорок по днищу,от бампера до бампера,поведение машины очень понравилось после их установки,конечно не каркас и так далее,но плюсы есть,да и попав когда-то давно в аварию на старом эво,и увидев как сток распорка под капотом не дала пойти деформации дальше,лично я понял,что распорки не такая уж и бесполезная вещь,при условии их грамотной установки и скажем так эксплуатации грамотная установка распорок и эксплуатация это как?) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 19:51 |