Подвеска Spectrum Опции

[dis4bled]

Добрый день.

Есть ли у кого-то использования данной подвески на эво? Интересует модель Spectrum Mono. Пружины и гидравлику под конкретные нужды настраивают, регулируемые опоры можно приобрести, цена адекватная. Цель подвески - разбитые подмосковные дороги и зимние спринты.

[rupper]

Первый раз про такую слышу.

А кто и как настраивает ? В смысле территориально где настраивают ? Какие пружины советуют на указанные тобой параметры ?

[kms]

Добрый день.

Есть ли у кого-то использования данной подвески на эво? Интересует модель Spectrum Mono. Пружины и гидравлику под конкретные нужды настраивают, регулируемые опоры можно приобрести, цена адекватная. Цель подвески - разбитые подмосковные дороги и зимние спринты.

А адекватная цена это сколько?
Парни всё ещё прокачивают амортизаторы в масляной ванне?

[dis4bled]

Территориально они в Питере, кто и как точно настраивает я не подскажу. Под такие характеристики пружины не спрашивал, для лета с выездами на трек рекомендовали 8кг по кругу, с настройкой гидравлики по эти пружины.

Цена базового комплекта - 68000р. Опоры на шс +9000р. Дополнительный комплект пружин +10000р. Все комплекты идут с подпружинниками.

Как прокачивают без понятия, поэтому и интересуюсь может кто-то знаком с их деятельностью.

[Viktor125cc]

Был у них, рассказывают красиво!! Хочу приобрести на зиму комплект с бочками на 60мм штоке, тип под ралли! Думаю Тейн HG, похуже! И цена До 100т.р!

[mamba]

шота сомнительно мне) да и цена не малая выходит, там и до груп н недалеко бэушечной

[kms]

Территориально они в Питере, кто и как точно настраивает я не подскажу. Под такие характеристики пружины не спрашивал, для лета с выездами на трек рекомендовали 8кг по кругу, с настройкой гидравлики по эти пружины.

Цена базового комплекта - 68000р. Опоры на шс +9000р. Дополнительный комплект пружин +10000р. Все комплекты идут с подпружинниками.

Как прокачивают без понятия, поэтому и интересуюсь может кто-то знаком с их деятельностью.

А не проще доплатить и взять, что то стоящее и точно работающее?

[kms]

Был у них, рассказывают красиво!! Хочу приобрести на зиму комплект с бочками на 60мм штоке, тип под ралли! Думаю Тейн HG, похуже! И цена До 100т.р!

Это порщень на 55 мм? Интересно, кто то ещё в мире так делает.
Парни постоянно удивляют.

[dis4bled]

Для себя как альтернативу вижу только AST 6100, но цена уже 125000. Скажем так, пока для моего уровня вождения, да и в общем пока более 90-100к не готов потратить на подвеску.

А так если конечно есть негативные отзывы по подвеске, то естественно покупать кота в мешке не буду.

[kms]

Для себя как альтернативу вижу только AST 6100, но цена уже 125000. Скажем так, пока для моего уровня вождения, да и в общем пока более 90-100к не готов потратить на подвеску.

А так если конечно есть негативные отзывы по подвеске, то естественно покупать кота в мешке не буду.

Увы, но курс евро и политика европейских компаний неумолимы - будет ещё дороже.
А может 5100 попробовать?
Или может кастомную версию AST 5100 без занижения попробовать сделать? Будет дешевле.

[dis4bled]

Увы, но курс евро и политика европейских компаний неумолимы - будет ещё дороже.
А может 5100 попробовать?
Или может кастомную версию AST 5100 без занижения попробовать сделать? Будет дешевле.

Ездил на 5100 к сожалению только пассажиром, машина показалась крайне жесткой, хотя пробоев замечено не было, ну и клиренс маловат. 6100 и нравится тем, что ход большой и клиренс в + от стока можно сделать.

А каким образом 5100 без занижения сделать можно? Разве общая длина амортизатора не меньше стандартного?

[kms]

Ездил на 5100 к сожалению только пассажиром, машина показалась крайне жесткой, хотя пробоев замечено не было, ну и клиренс маловат. 6100 и нравится тем, что ход большой и клиренс в + от стока можно сделать.

А каким образом 5100 без занижения сделать можно? Разве общая длина амортизатора не меньше стандартного?

AST тем и хороши, что мы можем сделать фактически любую кастомную версию.
5100 это серия амортизаторов с диаметром патрона 45 мм. Но размер мы можем заказать разный.
Мы сейчас плотно работали по Субару - сделано более 10-ти заказных комплектов, отличающихся от стоковой версии.
Если нужно, то не вижу проблем сделать это и для ЭВО.
Если есть интерес, киньте письмо на офисную почту - сделаем запрос и дадим знать по факту ответа.
Опять же, что касается настроек, мы ставили комплекты с пружинами 110/130, и 50/35, и это всё 5100 для ЭВО 7-9. Всё зависит от пожеланий заказчика.

[mamba]

AST тем и хороши, что мы можем сделать фактически любую кастомную версию.
5100 это серия амортизаторов с диаметром патрона 45 мм. Но размер мы можем заказать разный.
Мы сейчас плотно работали по Субару - сделано более 10-ти заказных комплектов, отличающихся от стоковой версии.
Если нужно, то не вижу проблем сделать это и для ЭВО.
Если есть интерес, киньте письмо на офисную почту - сделаем запрос и дадим знать по факту ответа.
Опять же, что касается настроек, мы ставили комплекты с пружинами 110/130, и 50/35, и это всё 5100 для ЭВО 7-9. Всё зависит от пожеланий заказчика.

А какую жесткость пружин вы бы советовали под зимние ледовые кольца и трассы?
Мне вот елинз груп н кажется жестковатым под наши нужды, морда загружается плохо(

[kms]

А какую жесткость пружин вы бы советовали под зимние ледовые кольца и трассы?
Мне вот елинз груп н кажется жестковатым под наши нужды, морда загружается плохо(

Я так понимаю речь про 9-ку и стандартный шип?
Можно попробовать - 40/45 перед, и зад 55/65.

[CYCLON]

Никшанс на этой подвеске обогнал Лукаса и выиграл ралли мастер шоу, если что.
Раньше были проблемы с качеством, но сейчас вроде все ок.
У нас в команде на Рено стоят 2 передних аморта, 5 гонок и не текут.
Они с Марисом плотно по доводке работают, я тоже скоро подключусь.

Сообщение отредактировал CYCLON - 16.9.2013, 22:10

[Игорь 78]

Это порщень на 55 мм? Интересно, кто то ещё в мире так делает.
Парни постоянно удивляют.

Что не так разъясните?

[CYCLON]

У Ома на эво 6 стояла, скоро отпишется.

[OM]

Пока писать нечего, договорились поработать дальше, мне реально интересно.
В целом все не плохо.
Есть вопросы к отбою и быстрому сжатию, но вариант в моих руках был из совсем ранних.
Надо свежие покатать.

ПОКА, понравилось больше чем ТейнХГ(хотя проблемы схожие) и заметно меньше чем Олинз ПроРалли.
В этой ценовой группе альтернатив вообще нет.

[kms]

Пока писать нечего, договорились поработать дальше, мне реально интересно.
В целом все не плохо.
Есть вопросы к отбою и быстрому сжатию, но вариант в моих руках был из совсем ранних.
Надо свежие покатать.

ПОКА, понравилось больше чем ТейнХГ(хотя проблемы схожие) и заметно меньше чем Олинз ПроРалли.
В этой ценовой группе альтернатив вообще нет.

У меня после сотрудничества с ними остались крайне негативные впечатления, особенно, когда пытаются выгородить свои кривые руки за счёт других.

[kms]

Что не так разъясните?

А зачем такая размерность поршня? Что они этим пытаются решить? Тем более, как пишут в отзывах всё равно ни в отбой, ни в быстрое сжатие попасть не могут.
Да и вообще не верю в то, что собирая комплекты из доступных на рынке запчастей можно построить, что то достойное.
Никто реально стоящие вещи не продаст.
В принципе Тайвань занимается тем же самым, производят и продают комплектующие для амортизаторов, заготовки, клапана и т.д. И сами же из них собирают.

Что касается стоимости, то могу сказать так:
На рейд "Золотой Коган" готовилось две багухи, одна из них на спектрумах (уже надцатая версия), одна на Ригерах.
На Ригерах первая в классе, без технических проблем. Вторая не финишировала, технический сход - подвеска, просто закончились все комплекты на замену.
Ригер - 165.000 р. - 1 место.
Спектрум - 3 х 60.000 р - сход.
Математика простая наука - ничего сложно.