Полицеский разворот Опции

[Gorich]

Насколько я помню, то чтобы развернуться на 360 градосов, а не остановиться на 180, надо в момент, когда уже почти развернулся на 180 градусов очень быстро перевести колеса крайнее противоположное положение.
обычно это основная ошибка. если колеса не "перебросить" то они стоят поперек движения и тормозят. тогда нужна очень большая инерция (считай начальная скорость), чтобы закончить разворот.


ЗЫ. Учился этому хз сколько времени назад в НФС Порш Анлишт. Там был такой этап, где надо было между конусов на 360градусов развернуться и ехатьдальше. :oops:

:o :o :o
Дык ия я об етом!!!

[Морячок]

Вот это я понимаю -полицейский разворот :lol: :lol: :o

http://uk.youtube.com/watch?v=6wQQp6Imeb0

[OLEG_GTR]

:o

[Gorich]

:o :o :o :lol: :lol: :lol: Про него и говорил! :o Тут еще помошников до фига..... :lol:

[Maxel]

http://www.metacafe.com/watch/687961/amazing_car_chase/

[speed_sanek]

http://video.mail.ru/inbox/speed_sanek/19/ :oops:

[Gorich]

Этож не тот! :!:

[Gor]

Про копов ролик просто супер, если бы не галимые американские дороги (только прямые), то отчаянный хлопец ушёл бы от погони :o

[pacifier]

Про копов ролик просто супер, если бы не галимые американские дороги (только прямые), то отчаянный хлопец ушёл бы от погони :o

Я вот только не понимаю. У него вроде бы Мустанг, а чего его тогда копы на Капризах своих догоняют по прямой? причем как ребенка. :oops:

[Gor]

Дак этож дрэгстеры с нитросом :lol:

[speed_sanek]

Этож не тот! :!:

не не я знаю как приеду на Хадынку сразу попрошу Мишку исполнить и расказать то что тебя интересует.... :)

[Bob_tm]

А зачем руль переводить из одного положения в другое? Имхо в нуле счастье :) Машины с тяжелой мордой, будут крутится вокруг передней оси. Минимально сопротивление будет при прямых колёсах. Т.е. как машина пошла крутиться, руль сразу в ноль. На эвике даже не знаю, но кажется в нуле тоже будет лучше.

360 передом - качнули, ручник, руль сразу в ноль. Как тачка едет задом - руль вбок и сразу ровно. Если успеть вовремя вернуть руль в ноль, то останемся на прямой.

360 задом - руль влево, руль в ноль. Как тачку развернуло на 180 - дёргаем и отпускаем ручник.

Подруливание - компесанции ошибок в предыдущих фазах.

Октавия делала 360 по сухому асфальту на зимней хаке-4 с 55-60 кмч.
В дождь на искусвенном льду (разметочная краска на асфальте) - 540 и ещё 90 градусов. Тоже с 55-60 кмч.

[idono]

У меня немного глупый вопрос, но почему все-таки это "полицейский разворот"? Полицейским очень надо крутиться на 360 градусов во время погони? :)
Я всегда думал, что "полицейский" - это разворот на 180 градусов

[Gorich]

У меня немного глупый вопрос, но почему все-таки это "полицейский разворот"? Полицейским очень надо крутиться на 360 градусов во время погони? :)
Я всегда думал, что "полицейский" - это разворот на 180 градусов

Ну просто так принято считать,что все развороты полицейские...Типа их там этому учат!!А так ,совершенно прав,наверное не совсем полицейский!

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

Как тачка едет задом

В этом ошибка!Мы говорим о неприрывности.

дёргаем и отпускаем ручник.

Это тоже Имхо и не только мое!-Потеря скорости!

Минимально сопротивление будет при прямых колёсах.

Не будет...ПАри повернутых колесах-трение+качение,что меньше,чем постоянное трение!

Октавия делала 360 по сухому асфальту на зимней хаке-4 с 55-60 кмч.
В дождь на искусвенном льду (разметочная краска на асфальте) - 540 и ещё 90 градусов. Тоже с 55-60 кмч.

Не показатель на зимней,и искуственном льду......

[Rudik]

В эту сууботу попробовал на мокром асфальте именно по технике "качнул" машину (передом)...не удобно млин, машину юзить начинает. с ручником легче на 180 и потом уже выйти на вторые 180

[Gorich]

Ну не знаю....Руля бобольше,и юза не будет,а вращения полно!

[Zakk]

Илюшка,я имел ввиду, что качаешь машину до того момента, когда энерции хватит, чтобы её развернуло на 180, ну и остальные 180 докручиваешь рулём. Я не знаю,на сколько быстр этот метод , но я крутил именно так. Если есть методы более практичные и быстрые, было бы интересно услышать :o С ручником,если честно, даже не пробовал. но всегда думал, что раскачкой траектория выходит точнее,так как енто не привоодит к блокировке колёс. Поправьте, если что-то не так :)

[Bob_tm]

>Как тачка едет задом
В этом ошибка!Мы говорим о неприрывности.

Фазы условны. Будет непрерывно если не тормозить :-)

дёргаем и отпускаем ручник. Это тоже Имхо и не только мое!-Потеря скорости!

Зад-перед-ровные колёса + ручник и тачка делает ещё 180. Кстати а за счёт чего она крутится? Из-за остаточного закручивающего момента + перераспределения веса на передок?

Минимально сопротивление будет при прямых колёсах.
Не будет...ПАри повернутых колесах-трение+качение,что меньше,чем постоянное трение!

Это смотря вокруг какой точки крутимся :) Если разворот идёт относительно передка, то при ровных колёсах передние колёса крутятся в разные стороны и диф им в этом немного помогает (передний привод). Пердние колёса опишут окружность и у них будет больше качения, чем трения.

[Gorich]

Как скажешь....но я останусь при своем...
Кстати...попробуй этот элемент сделать в связке с другими элементами, и на скорости....например на змейке,и на 4ой,или хотябы на 3ей передаче!имею ввиду с ручниками и прямыми колесами,ну и со всем остальным! :o Будет!

[Bob_tm]

Кстати...попробуй этот элемент сделать в связке с другими элементами, и на скорости....например на змейке,и на 4ой,или хотябы на 3ей передаче!имею ввиду с ручниками и прямыми колесами,ну и со всем остальным! Surprised Будет!

В будущем обязательно попробую! Но не на шкоде. Её кузов в повортах играет на скоростях под сотню. Если ещё и закрутить - она развалится :-) [/url]