старт 9 эвика... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
старт 9 эвика... |
25.7.2007, 1:59
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
Цитата(Smoke) Darwin
меняешь отсечку Экуфлешом и все дела... Дык знаю :) Речь идет о том, что Vladimir сказал, что возможен старт без прошивок и прочих хитростей на стоковом эво с любых оборотов. |
|
|
25.7.2007, 21:04
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1110 Регистрация: 14.8.2006 Из: Babylon |
На 8-ке точно легко обманывается, на 9-ке хз
|
|
|
16.10.2007, 10:41
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Привед! Купил Evolution 9, не пойму,- В чем разница режимов асфальт, гравий и снег?
Добавлено спустя 14 часов 53 минуты 35 секунд: Цитата(Maxx) :shock:
меня на 1 передаче больше 5к оборотов не крутит... знаю что чайник... как трогаться, обьясните ? Как мне объяснили в "Спортмобиль" www.sportmobil.ru , где я обслуживаюсь, стоковая Evo 9 вообще быстрых стартов с места не любит...Но типа если очень хочется, как говорится, то можно,- есть специальная настройка по умолчанию для быстрого старта. Со старта срабатывает ограничитель на 5000 rpm и фиксирует их, но лично у меня поисходит следующее,- если сразу бросаю сцепу с этих оборотов, то машина кивает, обороты падают и никакого быстрого старта не происходит... Если играть сцеплением (плавнее отпускать) впринципе получается как надо, но вонь от сцепы такая адская (а машина новая у меня) , что хочется спросить у себя ,- на х*й мне все это надо? :?: К компромису я так и не пришел... пока трогаюсь плавненько, около 3000 rpm, а потом тапку в пол... Ничем не воняет, да не так быстро получается, зато для машины не напряжно. :o |
|
|
6.4.2008, 23:00
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Цитата(Антон Т.) Как мне объяснили в "Спортмобиль" www.sportmobil.ru , где я обслуживаюсь, стоковая Evo 9 вообще быстрых стартов с места не любит...Но типа если очень хочется, как говорится, то можно,- есть специальная настройка по умолчанию для быстрого старта. Со старта срабатывает ограничитель на 5000 rpm и фиксирует их, но лично у меня поисходит следующее,- если сразу бросаю сцепу с этих оборотов, то машина кивает, обороты падают и никакого быстрого старта не происходит... Если играть сцеплением (плавнее отпускать) впринципе получается как надо, но вонь от сцепы такая адская (а машина новая у меня) , что хочется спросить у себя ,- на х*й мне все это надо? :?: К компромису я так и не пришел... пока трогаюсь плавненько, около 3000 rpm, а потом тапку в пол... Ничем не воняет, да не так быстро получается, зато для машины не напряжно. :o И че никто не прокоментировал? :(
|
|
|
6.4.2008, 23:45
Сообщение
#25
|
|
Жопа клуба Группа: Член клуба Сообщений: 998 Регистрация: 6.7.2006 Из: Челябинск |
Крепкие нервы и послушные ноги снимаю такого рода вопросы....
На стоке на штатной резине на теплом асфальте.... может чуток попахивать но совсем чутокююну а если все савсем удачно то и не заваняет вообще..... и авта не проваливается по хорошему стартов 50 таких сток сцепление точно держит.... главное не подряд знаю несколько 9-к с пробегами сцепы 30-50 тыс и с драгом кольцом и всеми делами |
|
|
7.4.2008, 17:18
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 5.3.2008 |
Дважды чемпион Украины по драгу проехал на немашине (субе) 100 тыщ... и поменял сцепу на стоковую
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.6.2024, 2:49 |