Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Приварить кусок блока. Реально?, фото внутри
KameloT
сообщение 6.6.2011, 15:39
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Есть мотор вот с таким косяком. Можно ли его купить и заварить и спокойно ездить , кто как думает?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 6.6.2011, 17:18
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(KameloT @ 6.6.2011, 16:39) *
Есть мотор вот с таким косяком. Можно ли его купить и заварить и спокойно ездить , кто как думает?


Думаю запросто приваривается,только надо кпп прикрутить.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 6.6.2011, 18:23
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(KameloT @ 6.6.2011, 16:39) *
Есть мотор вот с таким косяком. Можно ли его купить и заварить и спокойно ездить , кто как думает?

Уверен что можно, только место нужно правильно найти где это сделают нормально...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 6.6.2011, 20:45
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Есть мотор с 9-ки с пробегом 20 тыс. км. с вот таким косяком. Какая цена ему может быть?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 6.6.2011, 20:51
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(KameloT @ 6.6.2011, 21:45) *
Есть мотор с 9-ки с пробегом 20 тыс. км. с вот таким косяком. Какая цена ему может быть?


а как образовался этот косяк?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 6.6.2011, 20:51
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



ДТП сильное.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 7.6.2011, 0:06
Сообщение #7


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



в левое крыло?
если в правое... снимай опору.... смотри ещё там косяки
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 7.6.2011, 0:30
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



Не верю, что этим все ограничилось :( Если удар был не в заглушенную машину, то на 100% уверен, что есть хотя бы один серьезный задир...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 7.6.2011, 1:06
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



сварка чугуна имеет много сложностей, одна из них это условия очень медленного остывания всей детали в кварцевом песке, для устранения внутренних напряжений,если и найдешь такие условия, то блок надо разбирать, а потом мыть и проверять геометрию блока, сами цилиндры скорее не поведет, но вот плоскость прилегания с кпп почти на верника придется обрабатывать
Потом знакопеременые нагрузки для сварного шва из чугуна не гуд
Подумай хорошо Лёха:-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 7.6.2011, 1:38
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(osman @ 7.6.2011, 2:06) *
сварка чугуна имеет много сложностей, одна из них это условия очень медленного остывания всей детали в кварцевом песке, для устранения внутренних напряжений,если и найдешь такие условия, то блок надо разбирать, а потом мыть и проверять геометрию блока, сами цилиндры скорее не поведет, но вот плоскость прилегания с кпп почти на верника придется обрабатывать
Потом знакопеременые нагрузки для сварного шва из чугуна не гуд
Подумай хорошо Лёха:-)


нормально остужаем без песка.в печке.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 7.6.2011, 2:21
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Alpinsky @ 7.6.2011, 2:38) *
нормально остужаем без песка.в печке.


был скучай на работе, сварщик заварил деталь электродами по нержавейке, деталь сломалась через неделю но в противоположном месте, не по сварному шву :-)
кулибины у нас есть)) но кто даст
гарантию, ведь в случаи чего это снятие мотора, аэто риск
Я это к тому, что риск должен быть оправдан
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GTR_Urai
сообщение 12.8.2011, 9:35
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 84
Регистрация: 26.6.2010
Из: Урай
 



Цитата(KameloT @ 6.6.2011, 18:39) *
Есть мотор вот с таким косяком. Можно ли его купить и заварить и спокойно ездить , кто как думает?

Варил сам =)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kawa
сообщение 12.8.2011, 15:53
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 138
Регистрация: 11.8.2007
Из: 100Лица EastSide -dtt-
 



Дырку в блоке нормально заварить можно, отломанное ухо нет. Что мешает юзать этот блок без приварки уха? Там достаточно прочности у остальных крепёжных элементов в том районе.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 12.8.2011, 17:18
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



я наверное скажу банальность
но там где нельзя варить спасет болтовое соединение
как вариант еще дублировать пластиной все крепы заподлицо к блоку ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GTR_Urai
сообщение 12.8.2011, 19:00
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 84
Регистрация: 26.6.2010
Из: Урай
 



Цитата(stall @ 12.8.2011, 20:18) *
я наверное скажу банальность
но там где нельзя варить спасет болтовое соединение
как вариант еще дублировать пластиной все крепы заподлицо к блоку ;)

здравую мысль человек предлогает!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Schizo
сообщение 28.4.2013, 22:10
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 14.6.2012
 



мы варим обычным полуавтоматом. подаем СО2. ни разу ниче не отвалилось.
но сразу скажу тонкости в сварке чугуна таким способом есть.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 29.4.2013, 0:53
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



скупой платит дважды

Сообщение отредактировал Чкалов - 29.4.2013, 0:54
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 29.4.2013, 2:50
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



кроилово ведет к попадалову
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BenZin
сообщение 29.4.2013, 8:18
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 8.2.2009
Из: Москва СЗАО
 



посмотори сайт Централ-моторс (если в Москве)
они занимаются не стандартными сложными проектами, даже после кулака чинили - есть фотоотчет у них
качество вроде на высоте
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Имм
сообщение 29.4.2013, 23:43
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2315
Регистрация: 7.12.2007
Из: Краснодар
 



Мотор я так понял Краснодарский, мотор с Эво 9 ГТ, машина попала в серьездное ДТП и кувыркалась (оборота 3 было), машина по краснодару не долго ездила =) по этому пробег там реально маленький...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 17:20
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда