Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

72 страниц V  « < 68 69 70 71 72 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Хелп настройка, Приветствую, нужна помощь советами и размышлениями.
Чкалов
сообщение 29.3.2013, 3:17
Сообщение #1381


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Цитата(3S-GE @ 28.3.2013, 19:43) *
:)


_iFmCeFlH-A

icon_lol.gif
цру
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 29.3.2013, 3:19
Сообщение #1382


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Зато все всегда трезвые))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 29.3.2013, 3:26
Сообщение #1383


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Цитата(3S-GE @ 28.3.2013, 16:32) *
Т.е. документов ты в глаза не видел, но будешь доказывать до усеру, что все по твоему?
Расходомер, меряет тонны до миллиграмма, метровые трубы точностью до микрона? :)

Нефтяники, такие нефтяники))))

Не знаю кто там что у вас меряет в трубах и в каких широтах))
Но что чуваки на Кавказе которые врезаются в нефтепроводы на постоянной основе не знают о таких точных расчетах)))
И те у кого воруют тоже))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxi(RPD)
сообщение 29.3.2013, 4:01
Сообщение #1384


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1931
Регистрация: 28.9.2008
Из: Москва
 



Цитата(Чкалов @ 29.3.2013, 4:26) *
Не знаю кто там что у вас меряет в трубах и в каких широтах))
Но что чуваки на Кавказе которые врезаются в нефтепроводы на постоянной основе не знают о таких точных расчетах)))
И те у кого воруют тоже))))

Не у них там есть транспортные потери.
Разница между двумя расходомерами ;)
Если они допустимые - и черт с ними.
Если нет - ищут врезки...
правда проблема в том что врезки бывает искать себе дороже.
А хреновость в том что на Кавказе нормального бензина в колонке нельзя купить в принципе вообще.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 29.3.2013, 4:51
Сообщение #1385


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Maxi(RPD) @ 29.3.2013, 12:01) *
Не у них там есть транспортные потери.
Разница между двумя расходомерами ;)
Если они допустимые - и черт с ними.
Если нет - ищут врезки...
правда проблема в том что врезки бывает искать себе дороже.
А хреновость в том что на Кавказе нормального бензина в колонке нельзя купить в принципе вообще.

Да по большому счету в россии так же))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 4.4.2013, 23:58
Сообщение #1386


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



нормальный бенз там
у нас весь автопарк что там есть еще не разу по причине топлива не вставал
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 5.4.2013, 1:38
Сообщение #1387


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Чкалов @ 5.4.2013, 7:58) *
нормальный бенз там
у нас весь автопарк что там есть еще не разу по причине топлива не вставал

Вот кто главный бурильщик труб на кавказе)))
А шубы - это прикрытие)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 6.4.2013, 13:10
Сообщение #1388


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 7.5.2013, 3:25
Сообщение #1389


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Увидел тут демку в тему)))


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Профессор(РПД)
сообщение 8.5.2013, 2:10
Сообщение #1390


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 941
Регистрация: 27.9.2008
Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный
 



Цитата(georg1970 @ 28.3.2013, 17:06) *
Через 2 недели я буду на работе, пару дней буду вникать в дела, после этого смогу выбрать время на эту тему.
Прошло 40 дней... Ваши трубы по ГОСТу? (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 18.10.2013, 10:57
Сообщение #1391


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(georg1970 @ 4.3.2013, 16:30) *
Ну мы же говорим об условиях, когда все равно, за исключением только сж. Можно разжать и добавить угла со смесью, но тогда уже нечего сравнивать будет, поскольку это разные настройки совсем.
Мотор сам по себе быстро раскручиваться не может- что-то его заставляет раскручиваться быстрее. В нашем случае это будет повышенное давление в камере сгорания при взрыве, за счет увеличенной СЖ. Из физики поним, что в замкнутом объеме при повышении давления растет и температура. Растет температура- растет количество выделяемой энергии. Далее эта энергия транфсормируется во вращение колеса турбины, т е чем ее больше, тем быстрее колесо будет вращаться...


наконец-то дошли руки разобраться с этим вопросом))) При большей степени сжатия ( при прочих равных) в камере сгорания больше растет темпер на такте сжатия. Соотвественно, при более высокой температуре и давлении в камере сгорания, при условии, что топливо не детонит, смесь сгорит гараздо быстрее и за счет этого создаст более высокое давление на поршень, что приведет к увеличению момента и мощности... для примера - при степени сжатия 8:1 среднее давление на поршень будет порядка 10 кг, а пиковое в районе 42 кг. Тот же двигатель при прочих равных, но при степени сжатия 7:1 даст среднее давление в цилиндре в районе 8.7 кг, а пиковое в районе 35 кг...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 18.10.2013, 11:02
Сообщение #1392


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(georg1970 @ 18.10.2013, 18:57) *
наконец-то дошли руки разобраться с этим вопросом))) При большей степени сжатия ( при прочих равных) в камере сгорания больше растет темпер на такте сжатия. Соотвественно, при более высокой температуре и давлении в камере сгорания, при условии, что топливо не детонит, смесь сгорит гараздо быстрее и за счет этого создаст более высокое давление на поршень, что приведет к увеличению момента и мощности... для примера - при степени сжатия 8:1 среднее давление на поршень будет порядка 10 кг, а пиковое в районе 42 кг. Тот же двигатель при прочих равных, но при степени сжатия 7:1 даст среднее давление в цилиндре в районе 8.7 кг, а пиковое в районе 35 кг...

При детонации смесь горит быстрее скорости звука, мощности как то не добавляется)))
Мощность и момент, как раз таки, добавляется от медленного горения смеси.
При давлении на поршень 10атмосфер, ты с места не тронешься.)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 18.10.2013, 11:04
Сообщение #1393


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



З.ы. огонь ветку поднял, будем чем до весны заняться)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
murena
сообщение 18.10.2013, 11:51
Сообщение #1394


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 610
Регистрация: 25.8.2011
Из: Мытищи
 



че, водолазы все таки спаслись?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 18.10.2013, 12:42
Сообщение #1395


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(3S-GE @ 18.10.2013, 19:02) *
При детонации смесь горит быстрее скорости звука, мощности как то не добавляется)))
Мощность и момент, как раз таки, добавляется от медленного горения смеси.
При давлении на поршень 10атмосфер, ты с места не тронешься.)))


Ты ж сам прекрасно знаешь, что давление максимально эффективно только в опеределенном промежутке после вмт... что толку от значительного роста давления в камере сгорания при детонации, если оно не попадает в этот промежуток, откуда мощности то взяться?
Про давление на поршень речь была при сжатии...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 18.10.2013, 13:11
Сообщение #1396


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Кстати, для того, чтобы было понятно о чем конкретно речь. Не о спорт бензе и т д - там понятно, чем дольше смесь горит при движении поршня вниз, тем дольше давление на него, больше момента и мощности. Речь об одном и том же моторе, на одном и том же бензине - изменена только степень сжатия ( как и было в самом начале разговора), при условии, что бенз не детонирует. Детон возникает после подачи искры, обычно еще до вмт, соотвественно давление начинает уже давить поршень вниз, в вмт вообще все давление на себя принимают вкладыши, колено, блок и голова- етественно при таком раскладе не будет никакого увеличения мощности...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pit
сообщение 18.10.2013, 14:47
Сообщение #1397


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.6.2010
Из: Томск
 



Кстати в этом году машина стала чампионом сибирского турбостока и мотор ни епнул ни разу)) хотя щуп стал выплевывать иногда
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 25.10.2014, 15:39
Сообщение #1398


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Бухали мы сегодня в компании, в которой оказался доцент физ-мата, ну после N^5 степени коньяка, зашла тема по профилю и я как то вспомнил про водолазов...
Ну в общем нарисовал ему ситуацию..
Человек даже особо не думая, все расписал по полочкам и я почувствовал себя двоечником второгодником)))
Суть вот в чем...
на пальцах.
В точке соприкосновения векторов давления, сила нивелируется.
Т.е. без разница какое одинаковое давление с обоих сторон, в точке встречи, общая сила = N, где N некая дифференцированная сила от обоих векторов, в нашем случае атмосферное давление...
т.е. какое бы не было давление, хоть 1000000мПа, хоть атмосферное, эти силы друг друга гасят.
С этим почти все были согласны, но оппоненты уверяли, что так как жидкость тверже она передавит воздух и ей пох на то, что газ давит с тем же давлением.
Ну так вот, этот человек, дай ему бог еще 100лет жизни, ввел новую переменную, о которой все бля забыли - диффузия!!! мать ее и мы получили следующую ситуацию:
Соприкоснувшись, оба вещества исчерпали все силы для противостояния, и по сути находились в гармонии, но так как, у газа атомарная плотность меньше, чем у жидкости, началась диффузия, т.е. проникновение одного вещества в другое, в ншем случае диффузия будет происходить от жидкости к газу, т.е. жидкость будет проникать в газ....
Т.е. на пальцах, жидкость не передавит газ, никоим образом, но в виду своей плотности, она начнет проникать в газ...
Т.е. жидкость будет проникать в газ, только по средствам заполнения молекулярных пустот, т.е. в случае с нашими форсунками, будет капать!!!!!!!!!!
Если форсунки будут смотреть вверх, то жидкость будет прост вытекать из сопла и образовывать лужу...
но ни о каком впрыске, не может быть и речи!!!!!
я спать, никогда не думал что доценты физ\мата, могут стока пить)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 25.10.2014, 15:45
Сообщение #1399


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
HepBHblu
сообщение 25.10.2014, 18:51
Сообщение #1400


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.12.2011
 



При давлении в 100 атмосфер к примеру литр воды потеряет 5 см^3 в объеме. Даже в насосах высокого давления дизельных двигателей 1000 бар это средний показатель. Слыхали common rail вот это оно и есть, сжиматель воды, конь сферический. Вполне реальная штука. К слову, в дизелях нового поколения давление топлива доходит до 3000 бар.

При фрэкинге они закачивают воду под таким давлением что она ломает породы под землей вызывая локальные сеисмические толчки. Те же 1000 бар. И вот представьте что куб воды может вполне потерять 50 литров в объеме. А жидкости они разводят сотнями тонн. Так что все относительно. Отсюда урок для пионеров(октябрят)-физиков: хоть и коэфициент в одинадцатой степени нужно учитывать что одна атмосфера это примерно 100,000 паскалей. Так что все отлично сжимается и разжимается.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

72 страниц V  « < 68 69 70 71 72 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 7.5.2024, 0:18
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда