Ну вот и мой мотор сказал мне досвидания, Наверно последний стейдж 2, оставшийся на стоковой поршневой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ну вот и мой мотор сказал мне досвидания, Наверно последний стейдж 2, оставшийся на стоковой поршневой |
15.8.2013, 15:35
Сообщение
#21
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
15.8.2013, 15:52
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Бедно. Следов звона нет, значит просто бедно. Вернее так - бедно для подобного использования авто, городская машина могла бы еще столько же проехать.
|
|
|
15.8.2013, 15:57
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 24.11.2010 Из: Москва |
МРВ зло! Там по-моему очень много за последний викенд моторов легло
|
|
|
15.8.2013, 16:41
Сообщение
#24
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
прямая длинная
нагрузка большая |
|
|
15.8.2013, 17:10
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
вывод в итоге то какой? похоже на настройку
|
|
|
15.8.2013, 19:35
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
15.8.2013, 19:57
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
не нагреваются так загодя как на кольце моторы на киевке
|
|
|
15.8.2013, 21:16
Сообщение
#28
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
15.8.2013, 21:52
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 174 Регистрация: 14.5.2011 |
|
|
|
15.8.2013, 22:43
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 328 Регистрация: 19.1.2009 Из: Москва |
Бедно. Следов звона нет, значит просто бедно. Вернее так - бедно для подобного использования авто, городская машина могла бы еще столько же проехать. А как понять бедно. То есть надо, чтобы мотор еще хуже ехал чтоли? Или нужна какая то принципиально другая настройка машины? Или бедно, из-за какого то косяка появившегося внезапно, типа резко бензонасос хуже стал качать? Я так понимаю, чтобы более-менее обезопасить мотор на кольце его нужно с большими тепловыми зазорами собирать, иначе велика вероятность повторения. Посоветуй, с высоты своего опыта, основные составляющие более-менне надежного кольцевого мотора турбостокового эво. |
|
|
15.8.2013, 22:49
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 328 Регистрация: 19.1.2009 Из: Москва |
не нагреваются так загодя как на кольце моторы на киевке Самое для меня непонятное, что он по сути и нагреться то не успел. Я проехал всего круг, даже температура масла до 120 градусов не дотянула. В мячково, помню ехал три круга подряд, не остужая, и температура масла за 140 переваливала даже. И ничего, все работало, ничего не прихватывало. |
|
|
15.8.2013, 22:52
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 328 Регистрация: 19.1.2009 Из: Москва |
|
|
|
15.8.2013, 23:01
Сообщение
#33
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Самое для меня непонятное, что он по сути и нагреться то не успел. Я проехал всего круг, даже температура масла до 120 градусов не дотянула. В мячково, помню ехал три круга подряд, не остужая, и температура масла за 140 переваливала даже. И ничего, все работало, ничего не прихватывало. и ты сразу поменял масло? |
|
|
15.8.2013, 23:06
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 328 Регистрация: 19.1.2009 Из: Москва |
|
|
|
15.8.2013, 23:07
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
|
|
|
15.8.2013, 23:14
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 328 Регистрация: 19.1.2009 Из: Москва |
|
|
|
15.8.2013, 23:26
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
|
|
|
15.8.2013, 23:38
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 328 Регистрация: 19.1.2009 Из: Москва |
|
|
|
2.9.2013, 17:25
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 328 Регистрация: 19.1.2009 Из: Москва |
Съездил сегодня к старому знакомому, пролил форсунки. Как и ожидалось все в идеале, в первом цилиндре производительность форсунки меньше остальных на 0.5%, что можно списать на погрешность стенда. Даже калибровать по-цилиндрово их не стали. Внятной причины смерти мотора пока нет.
|
|
|
2.9.2013, 17:35
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 14:48 |